金固股份孫鋒峰：從“浙”里走出的逐夢者

雨后西子湖畔的茶樓，筆者見到的孫鋒峰，身著一件簡單的藍灰色牛津襯衣，平靜的面容，交談中眼神偶爾會閃過瞬息的光芒，在他不時投向湖面的目光里，充滿了對一個萬億級大市場的渴望，全國2.4億車主的生活或?qū)⒁虼硕淖儭?/p>

新康眾+汽車超人 孫鋒峰的穩(wěn)贏棋局

就在一年前，阿里在產(chǎn)業(yè)界投下重磅炸彈，與垂直領(lǐng)域巨頭，聯(lián)合組建新康眾，進軍汽車后服務(wù)市場。那是一片尚待開發(fā)的萬億級藍海，每年還在以2800萬的新增用戶，急劇膨脹。

阿里千挑萬選，最后鎖定了孫鋒峰領(lǐng)銜的汽車超人。天貓的流量、汽車超人的門店和系統(tǒng)、康眾汽配的供應(yīng)鏈，一個線上線下的完美融合，開啟了汽車后市場的新零售時代。新康眾——汽配新零售領(lǐng)導(dǎo)者，汽車超人——汽服新零售領(lǐng)導(dǎo)者，通過這兩個抓手，孫鋒峰在汽車后市場下了一盤穩(wěn)贏的棋局。

2015年，當(dāng)孫鋒峰創(chuàng)辦汽車超人時，這個行業(yè)還處在群雄混戰(zhàn)中。誰也沒想到，這個來自汽車零部件制造業(yè)的80后年輕人，重塑了這種混亂的格局。那一年，距離孫鋒峰從父親手中接過金固還不到八年，彼時，金固已經(jīng)是全國首屈一指世界前三的鋼輪企業(yè)。

民企強省浙江，孕育了全國最密集的上市公司和創(chuàng)業(yè)者，其中不乏年輕的創(chuàng)二代。但像孫鋒峰這樣，出身傳統(tǒng)行業(yè)卻進軍新經(jīng)濟的，并不多。孫鋒峰也憑借這一漂亮的轉(zhuǎn)身，在杭州乃至整個浙江商界，名聲大震。2019年4月25日，孫鋒峰作為商界代表，入選“新時代杭州十大杰出青年”。與他一起入選的，還有游泳冠軍孫楊。

二次創(chuàng)業(yè) 危機中的轉(zhuǎn)身

孫鋒峰的轉(zhuǎn)身，源于兩次劇烈的外部沖擊。

2008年，全球金融危機波及到了金固。在那之前，遠在加拿大留學(xué)的孫鋒峰，借著中國加入WTO的東風(fēng)，到美國一家一家去拜訪客戶，兩年內(nèi)將家族生意做到了數(shù)千萬。高峰時，金固90%的業(yè)務(wù)來自海外，僅美國就占到6成以上。沉浸在喜悅中的孫鋒峰，完全沒意識到，這種押注單一市場的風(fēng)險。直到有一天，金融危機爆發(fā)。

“一夜之間，一個訂單都沒有了。”十年后，再談起這件事，孫鋒峰一臉輕松，可當(dāng)時這樣的打擊，對金固卻幾乎是致命的。危機發(fā)生時，孫鋒峰全面接手金固還不到一年。倔強的他，毅然扛起家族的重任，帶著銷售團隊到全國各地跑業(yè)務(wù)、談訂單。到2010年，金固不但轉(zhuǎn)危為安，銷售額從數(shù)千萬增長至10億，還成功登陸A股。

但緊接著，又是一記重擊。2011年4月，美國對原產(chǎn)于中國的鋼制車輪發(fā)起雙反調(diào)查。熟悉西方規(guī)則的孫鋒峰，雖然憑借專業(yè)的應(yīng)訴，贏得了最后的勝利。但業(yè)務(wù)單一的脆弱性還是驚出他一身冷汗。怎樣才能筑起足夠?qū)挼淖o城河?橫向發(fā)展，輪胎、車窗、軸承……幾乎每個橫向領(lǐng)域，都已有巨頭存在。

思來想去，孫鋒峰將目光投向產(chǎn)業(yè)鏈上下游。在金屬清洗領(lǐng)域，孫鋒峰瞄準了一項美國EPS(綠色表面清潔)技術(shù)，花巨資引進，并組建了高端裝備制造公司。幾年后，在國家環(huán)保政策收緊的帶動下，這一上游業(yè)務(wù)已成為金固的現(xiàn)金牛。

但每年上億的營收，還是滿足不了孫鋒峰，他更想找的，是一個可以干幾十年甚至一輩子的萬億級大市場。而這個市場，就是下游的汽車后服務(wù)。

謀定而動 汽車超人擴張后的聚焦

2008年以后，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來史無前例的井噴。受消費升級和4萬億投資的提振，全國新車銷量迭創(chuàng)新高，并一舉超越美國，成為全球最大的汽車市場。新車銷量的暴增，必然催生出一個巨大的汽車售后維修保養(yǎng)行業(yè)。

這一幕，對曾經(jīng)留學(xué)海外的孫鋒峰而言并不陌生。每次一想到美國四大汽配連鎖巨頭，平均擁店5000家、估值最高的300億美元，他就抑制不住地興奮。孫鋒峰興奮的，也是很多捷足先登者所興奮的。

從2013年開始，中國汽車后市場開始爆發(fā)。短短兩年時間，就有上百家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司涌入。喜歡謀定而后動的孫鋒峰，雖然比對手晚進入市場，卻也一度被市場情緒所感染。“當(dāng)時我們覺得每個點都有機會，每個方向都感興趣。”興奮的孫鋒峰，幾乎所有系統(tǒng)都想嘗試一遍，當(dāng)時僅汽車超人總部就有1500人。但很快他就發(fā)現(xiàn)，這種分散資源的做法，根本就無助于解決行業(yè)的痛點。

2016年湖畔大學(xué)的求學(xué)經(jīng)歷，讓他明白一個道理：戰(zhàn)略有時候是做減法。于是，當(dāng)對手熱衷于各種商業(yè)模式和線上流量時，孫鋒峰只做了一件事：集中資源，對準汽后維修保養(yǎng)這一個點聚焦沖鋒。他一方面針對全國100萬家管理落后的汽修店，開發(fā)了一套門店運營管理系統(tǒng)，幫它們數(shù)字化提升經(jīng)營和服務(wù)能力。另一方面，斥巨資，在全國建起相當(dāng)規(guī)模的供應(yīng)鏈體系。正是這兩大優(yōu)勢，讓阿里舍棄其他合作者，最終選擇了汽車超人。

如今，隨著阿里1.4億精準流量的導(dǎo)入，汽車超人和新康眾正在打破之前中國汽車后市場沒有巨頭的現(xiàn)狀。而孫鋒峰，也在引領(lǐng)一個誕生中的行業(yè)巨無霸的過程中，迎來人生又一個高峰。

從“浙”里走出的逐夢者

站在這一高峰，俯瞰過去，孫鋒峰的人生中不缺戲劇性變化。

1981年出生在富春江畔龍門古鎮(zhèn)的他，是三國東吳大帝孫權(quán)的第59代后人。兩千年前，他的祖先從這里出發(fā)，開創(chuàng)了一番驚天動地的偉業(yè)。而繼承這一血統(tǒng)的孫鋒峰在年少時，也曾有過遠大的夢想。只不過他的夢想不是開疆拓土，而是更加浩瀚的宇宙。

一灣富春江水，注定鎖不住這個從小熱愛天文學(xué)的少年，而軍人出身、中途創(chuàng)業(yè)的父親，更對這個家中愛子有著不一般的厚望。高考那年，學(xué)霸孫鋒峰原本打算報考浙江大學(xué)，卻被父親回懟：“如果上浙大，豈不是要天天往家里跑?”父親的本意是讓他出去闖蕩闖蕩，長長見識。年輕氣盛的孫鋒峰，卻一下子索性考到了離家2000多公里的哈工大。他的天文夢也在這一過程中，戲劇性地破滅：因為航空航天專業(yè)當(dāng)年報考太火爆，他最終被調(diào)劑到了其他專業(yè)。

這一戲劇性的轉(zhuǎn)折，讓孫鋒峰的人生道路增加了更多可能性。大學(xué)畢業(yè)后，他遠赴北美，開始了自己的留學(xué)生涯。也正是在那之后，孫鋒峰見證了美國汽車后市場的波瀾壯闊。

學(xué)天文讓他懂得專注，學(xué)經(jīng)濟、游歷北美讓他懂得大開大合，并具備了老一輩浙商少有的國際視野。當(dāng)年金固在海外的巨大優(yōu)勢，是孫鋒峰在美國一單一單拿下的。2011年遭雙反時，他聘請美國專業(yè)的數(shù)據(jù)分析公司，收集證據(jù)，準備抗辯材料，最終獲得勝訴。那之后，他還在全球考察了眾多汽車業(yè)巨頭，在工業(yè)4.0理論還沒被提出的時候，率先建成了事實上的“工業(yè)4.0”無人工廠，夯實了金固在鋼輪領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位。

大開大合的孫鋒峰，也從不拒絕學(xué)習(xí)的機會。創(chuàng)辦汽車超人后，缺乏互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗的他，從圈內(nèi)請來一批專業(yè)人才，搭建起一個互聯(lián)網(wǎng)化的團隊，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)到新經(jīng)濟的騰飛。

這種大開大合，又善于學(xué)習(xí)的個性，讓他面對宏觀的變數(shù)時，總能處亂不驚。

而今，隨著中國汽車保有量以每年約2800萬的速度激增，汽車后市場正迎來一個波瀾壯闊的時代。

逐夢者孫鋒峰也開始了他的新征程。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。