有一句古語說“少壯不讀書,長大干運輸”，勸誡人們,提醒大家要趁年紀(jì)輕,好好努力,不要到老的時候,一事無成,只能留下悲傷，只能選擇開貨車的職業(yè)。但這是對于貨車司機職業(yè)的一種錯誤看法，把貨車司機與不好好學(xué)習(xí)畫上等號。
現(xiàn)在的貨車司機學(xué)歷也是越來越高，并不像大家想象中學(xué)習(xí)不好才開貨車的。開貨車確實不需要文化作為門檻，更看重實際駕駛經(jīng)驗，所以大多數(shù)選擇貨車司機這個職業(yè)的人都是奔著門檻低而進(jìn)入這個行業(yè)的。但隨著高等教育的普及，這個低門檻也逐漸提升。雖然開貨車不要求特別高的文化水平，但有一定學(xué)歷的人去開貨車是一大優(yōu)勢，再加上90后貨車司機的不斷加入，所以貨車司機的學(xué)歷也是越來越高。
貨運O2O領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)貨拉拉力圖讓貨車司機“有錢、有面、有時間”，致力于大家解除學(xué)習(xí)不好就去開貨車這種誤導(dǎo)的聯(lián)系。
在加入貨拉拉平臺后，司機不用像以前一樣在專業(yè)市場及家具城等地趴活，通過平臺上確保每天都有固定的生意，而且貨拉拉平臺為了提高司機的接單技巧，增加司機的收入，在司機加入時會當(dāng)面進(jìn)行培訓(xùn)，平日里利用貨拉拉訂閱號，通過語音、視頻、圖文等多種形式教大家如何接到更多訂單。同時，貨拉拉平臺也時常邀請收入較高的老司機分享接單經(jīng)驗和技巧，讓更多司機們可以賺到更多的錢。
隨著這幾年O2O搬家領(lǐng)域的興起，貨拉拉平臺的知名度越來越高，加入貨拉拉平臺的司機們都倍感親切，以前屬于散兵狀態(tài)，各自為戰(zhàn)，加入平臺就像找到組織，有集體的溫暖感。在貨拉拉平臺上的司機時間很自由，可以安排自己的時間，按照自己的計劃去執(zhí)行，不受別人的管制。
在馬路上，我們經(jīng)?？吹截浝呢涇?，滿載著貨物到處跑來跑去。我們生活的便利，離不開這些貨拉拉司機的辛勤付出。我們衣食住行所用到的東西，大都是通過貨拉拉的貨車運輸?shù)轿覀兩磉叺?，因此，貨拉拉司機這份職業(yè)，是偉大的，更多的司機通過貨拉拉平臺而實現(xiàn)自己的夢想。
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