“哈啰出行智能調(diào)度技術(shù)，已使哈啰單車的平均訂單量提升超15%”，11月15日，深圳市人工智能行業(yè)協(xié)會于深圳舉辦的2019中國國際高新技術(shù)成果交易會的第四屆中國人工智能領(lǐng)袖峰會上，受邀參加并發(fā)表演講的哈啰出行研發(fā)副總裁任亮亮如是說。
有城市一路段附近沒有公交和地鐵可搭乘，早高峰期間哈啰單車需求量超1000輛，容易出現(xiàn)短時間內(nèi)供不應(yīng)求的狀況。哈啰出行的智慧運營系統(tǒng)哈啰大腦2.0基于大數(shù)據(jù)、人工智能和云計算等技術(shù)，實時向運維人員輸出調(diào)度指令，使得當(dāng)?shù)氐某鲂行枨蠛芸斓玫綕M足。
任亮亮在演講中提及的這一案例背后，是哈啰出行解決供需不平衡的智能調(diào)度技術(shù)在發(fā)揮作用。這并不是一件簡單的事情，因為有些區(qū)域會經(jīng)常出現(xiàn)供需極度不平衡的狀況。有時還會變幻莫測：可能即將調(diào)度時需求熱點迅速變成“冰點”，需要及時調(diào)整調(diào)度指令。
在不斷完善之下，智能調(diào)度技術(shù)不僅有效解決了一些地區(qū)車輛需求問題，還令騎行頻次得到大幅提升。任亮亮表示，以哈啰單車為例，智能調(diào)度技術(shù)已使得訂單量提升超15%。目前，這一技術(shù)仍在迭代升級之中，未來還有望實現(xiàn)新的突破。
“我們與政府管理部門的目標(biāo)其實是重合的，都是致力于更精細(xì)化地運營，通過推動技術(shù)迭代進步，促進行業(yè)有序發(fā)展。”任亮亮說。
在此次演講中，任亮亮還表示，哈啰大腦2.0指引下的哈啰共享兩輪出行，最終將深度融入各地政府所構(gòu)建的“城市大腦”智慧城市生態(tài)中。
哈啰大腦是哈啰出行自主研發(fā)的一套行業(yè)領(lǐng)先的智慧系統(tǒng)，最早應(yīng)用于海量互聯(lián)的哈啰單車智慧運營。隨著哈啰出行全面構(gòu)筑兩輪生態(tài)，哈啰大腦也在持續(xù)的迭代升級中進入2.0階段，并引領(lǐng)哈啰出行進入兩輪全業(yè)務(wù)生態(tài)智慧運營階段，在車輛投放智能規(guī)劃、車輛智能調(diào)度、運維人員智能派單等各環(huán)節(jié)實現(xiàn)全鏈路運營決策智能化，以達到運力在時間、空間與需求上的最優(yōu)匹配。
(任亮亮演講中)
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