(自媒體自媒體公眾號:laohushuokeji或老胡說科技)
一個正在電視、手機領(lǐng)域增兵,一個在專車市場獨樹一幟,看似兩個不相干的玩家,樂視和易到卻在近日高調(diào)的一起玩耍了。
近日,樂視打出讓利5億元,打造“919樂迷節(jié)”的促銷重拳。這是樂視要打造諸如“雙十一、618、818”等屬于自己的節(jié)日營銷節(jié)奏。要真正將這一促銷日打造成功,自然不能只憑樂視一個人的力量,樂視還需要眾多的小伙伴。
易到就是作為今年919樂迷節(jié)的重量級戰(zhàn)略合作伙伴。這一點,從易到App首頁上就可窺見一斑。近期,打開易到App,你會發(fā)現(xiàn)其扉頁和首頁焦點區(qū)都是919樂迷節(jié)的身影。
圖為易到App登錄扉頁
圖為易到App主頁
在具體的營銷舉措上,9.19當日在樂視商城下單的用戶,可得到由易到用車提供的樂迷專屬用車券。與此同時,用戶只要打開易到用車App平臺通過指定頁面便可獲得直降500元的樂碼,用于購買樂視產(chǎn)品。
值得一提的是,就在上周,易到與樂視高管對賭約定,919樂迷節(jié),如果樂視總銷售額超過10億,則超出的金額,易到將同步再拿出對應(yīng)金額給到樂迷,封頂1個億。特別是在9月20日,將由樂視高管親自駕駛易到專車為用戶配送貨品。
從營銷的角度來看,如今的易到越來越會玩了。一方面,巧妙借助樂視919的勢頭,形成合力,要知道樂視可是有著一批粉絲的,而且樂視的發(fā)展勢頭正猛;另一方面,高端對賭和高管送貨,都能引發(fā)高度關(guān)注。而且無論是對賭還是高管送貨,這個玩法都與用戶切身利益相關(guān),能跟用戶打成一片。無疑是一種接地氣的品牌營銷手法。
記得之前,業(yè)內(nèi)每次的對賭都能刺激用戶的神經(jīng)。曾經(jīng)格力Boss董明珠與小米雷軍10億對賭只是停留在口水層面,就在業(yè)內(nèi)引起極高的關(guān)注度。而這次易到高管對賭,結(jié)果是和廣大用戶的利益直接相關(guān),自然能更好的將用戶卷進來。
高管送貨則能讓用戶感受到易到品牌就在自己身邊。這一招,京東用過,蘇寧也用過,都被證明是有效之舉,而易到此番則是將其延伸在出行領(lǐng)域,并和樂視購物節(jié)一起跨界營銷,無論是樂視產(chǎn)品,還是易到的品質(zhì)專車服務(wù),都將給用戶帶來更多的體驗場景。
當然,易到和樂視這次捆綁起來玩耍,讓樂視更易到也都有著各自的算盤,并且在各自的生態(tài)系統(tǒng)上是契合的。
對于樂視而言,打造一個919節(jié)日,能讓用戶在短時間集中爆發(fā),迅速沖刺規(guī)模效應(yīng),更進一步完善其生態(tài)鏈。特別是樂視超級汽車還需要發(fā)力,其生態(tài)的開放性需要吸引易到這樣的汽車共享平臺參與其中。
對于易到而言,919節(jié)日大促,自然有著爆棚的人氣,借勢營銷一把,不僅能讓用戶切身體會到易到專車的品質(zhì),還能借此塑造其品牌形象,事半功倍,何樂而不為!而且,有著樂視的背書能玩轉(zhuǎn)的更好,要知道樂視產(chǎn)品已被市場和用戶高度認可,將樂視的粉絲轉(zhuǎn)到易到這邊,那也是極好的,更何況易到這邊還有著切切實實的優(yōu)惠券誘惑。
至于更深層次考量,正如易到用車創(chuàng)始人&CEO周航所言,“易到要做的出行不是從A點到B點那么簡單,它需要更安全、更舒適、更簡潔、更加符合互聯(lián)網(wǎng)時代的消費習(xí)慣?!?/p>
在我看來,易到選擇樂視作為合作伙伴,就是對用戶提供一種新的消費體驗。如在產(chǎn)品側(cè),借助雙方合作,易到推出了樂視專車,用戶使用這一服務(wù),上車即有機會獲得樂視禮品。這在專車領(lǐng)域能給用戶眼前一亮的效果。這種專車送驚喜本身也是一種絕佳的營銷方式。
而眼下,易到的對手滴滴、Uber們也沒閑著。最新的消息是,滴滴出海1億美元投資Uber競爭對手Lyft。在滴滴、Uber在海外膠著PK之際,或許能成為易到搶食用戶的機會。不管怎樣,圍繞“919”易到正在發(fā)起新一輪的營銷攻勢,而作為廣大用戶,就好好享受即將到來的919狂歡節(jié)吧!
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