雙11過去一個多月了，這家電商還在披露數(shù)據(jù)，Why？

2017,新的一年已經(jīng)來了，這距離電商狂歡2016雙十一已經(jīng)一個多月了。而就在現(xiàn)在這個時間點上，雙十一的熱浪已經(jīng)過去了，但這家電商玩家卻還在披露雙十一的數(shù)據(jù)，Why？

這個玩家就是汽車之家，為何它到此時才公布？是無奈的炒冷飯，還是另有謀局？

1、為何慢半拍？

近日，汽車之家披露了2016年11.11瘋狂購車節(jié)的最終銷售數(shù)據(jù)，截止2016年12月31日，瘋狂購車節(jié)最終成交99801輛，同比增長182%，交易總額達(dá)152.11億元。而在截至2016年11月13日24點，汽車之家11.11瘋狂購車節(jié)訂單總量達(dá)145434輛，同比增長近170%。

核心的問題是，為何直到現(xiàn)在才公布雙十一的數(shù)據(jù)？要知道，諸如京東、天貓等各大電商玩家?guī)缀醵荚诋?dāng)天雙十一結(jié)束后的11月11日24點后第一時間公布，以此作為標(biāo)榜營銷的資本，天貓甚至在開始幾秒鐘、幾分鐘都第一時間公布數(shù)據(jù)。

對比，你會發(fā)現(xiàn)，汽車之家在公布雙十一數(shù)據(jù)上慢了許多。但慢有慢的考量，這是汽車之家公布的真實數(shù)據(jù)，而且是連續(xù)第四年公布11.11實際銷售成績單。從2013年至今，汽車之家是唯一一家實時公布訂單總量、交易總額的汽車電商平臺，也是在11.11活動結(jié)束后，對訂單進(jìn)行跟蹤統(tǒng)計、并披露實際成交數(shù)據(jù)的電商“獨行俠”。

本質(zhì)上，包括阿里等在內(nèi)的電商玩家所公布的都只是一種單純的虛擬數(shù)據(jù)。因為雙十一當(dāng)天，很多下單的后續(xù)并沒有成交，包括很多退貨情況。據(jù)中國行業(yè)研究網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，每年“雙十一”電商退貨率平均占到銷售量的25%，部分商家高達(dá)40%。

所以，要真正得出實際的成績單，最少需要等到一個多月之后。這就和各大公司財報披露一樣，比如到11月份才會披露截止到9月份的第三季度財報，如果9月份就披露第三季度財報顯然是不科學(xué)的。從這點看，也能理解汽車之家為何直到當(dāng)下才披露雙十一的數(shù)據(jù)了。

現(xiàn)實中，為了滿足在線上沒有及時訂到車的消費者，汽車之家在去年11月19日-12月4日期間，連續(xù)3個周末舉辦11.11瘋狂購車節(jié)返場線下專屬車展，落地近百個城市，進(jìn)一步幫消費者買到愛車。最終，線下車展共有52240人來到現(xiàn)場，實際成交25632輛，近50%的到場消費者都買到了車。這也算是雙十一大促的真實效果，所以數(shù)據(jù)放到現(xiàn)在來公布也最合理。

2、數(shù)據(jù)亂象中的冷思考

透過汽車之家的雙十一的真實數(shù)據(jù)公布，我們當(dāng)思考到更多。

當(dāng)前在電商領(lǐng)域，數(shù)據(jù)披露存在的諸多亂象：虛假宣傳、缺乏監(jiān)管、難以自圓其說等等不斷上演。很多時候，各家紛紛發(fā)表報告，手持各種數(shù)據(jù)聲稱自己是第一，讓網(wǎng)友摸不著頭腦的同時也讓業(yè)界疑慮叢生。

在數(shù)據(jù)披露亂象的背后是因為現(xiàn)實利益驅(qū)動和商家的虛榮心理，讓其有了產(chǎn)生的土壤。且不說，很多數(shù)據(jù)是被企業(yè)內(nèi)部粉飾包裝過的，就連一些第三方咨詢機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)也是難以統(tǒng)一。雖然研究咨詢機(jī)構(gòu)都希望通過科學(xué)調(diào)研方法對呈現(xiàn)一個相對客觀的結(jié)果，但有的調(diào)研是客戶委托做的，所以數(shù)據(jù)所有權(quán)歸客戶所有。此外，很多玩家在數(shù)據(jù)解讀和公布時，往往會選擇對自己有利的那部分指標(biāo)數(shù)據(jù)。

放到電商領(lǐng)域，比如天貓這幾年屢屢被曝光數(shù)據(jù)造假，一些破紀(jì)錄數(shù)據(jù)都“早產(chǎn)”了，就是說新聞竟然發(fā)布在數(shù)據(jù)出爐之前。此前，當(dāng)當(dāng)創(chuàng)始人李國慶曾公開表示：“數(shù)據(jù)造假已經(jīng)成為了電商的普遍現(xiàn)象?！?/p>

究其幕后原因，是在電商產(chǎn)業(yè)白熱化競爭的今天，各大玩家都寄望于通過數(shù)據(jù)手段樹立自己的實力和品牌定位。除了電商平臺對銷售額的看重，品牌方也對排名看重，加上消費者盲目迷信銷量等都間接助長了這一風(fēng)氣。

值得一提的是，相比食品藥品類的監(jiān)管體系，這些電商平臺的銷售數(shù)據(jù)并無嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，很多時候，業(yè)內(nèi)也對進(jìn)行更多的容忍與理解。

從這點來看，在這個缺乏誠信的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，汽車之家能實時披露雙十一訂單數(shù)據(jù)、實際成交數(shù)據(jù)實屬不易，并且堅持了4年，背后的堅持與推動數(shù)據(jù)透明化的努力值得肯定。

在我看來，汽車之家公布出來的真實數(shù)據(jù)也對其自身乃至對業(yè)內(nèi)也都有另一層涵義。一方面，真實的數(shù)據(jù)對投資人以及廠商經(jīng)銷商了解汽車之家發(fā)展路徑都有著參考意義；另一方面，也對整體汽車電商發(fā)展的趨勢有借鑒和參考價值。

【結(jié)束語】

總之，當(dāng)下的數(shù)據(jù)亂象當(dāng)中暴露出來的互聯(lián)網(wǎng)誠信問題，該引起業(yè)界警醒了。而要真正將行業(yè)中的數(shù)據(jù)污流洗滌干凈，非一日之功。這需要平臺方、品牌方和消費者、監(jiān)管機(jī)構(gòu)一起努力。

據(jù)了解，汽車之家還會將這種披露雙十一真實數(shù)據(jù)的做法堅持下去。我也期待這股正氣能傳播的更廣一些，先從自己做起，雖是一小步，卻是對整個電商領(lǐng)域的一種良性驅(qū)動。勿以善小而不為，說的就是這個道理。

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