很多人都喜歡將車比作自己的“第二個家”,但卻鮮有人思考,既然是“家”,為什么會出現(xiàn)“第二個”?家不應(yīng)該就是一個嗎?答案是,目前的車和我們的家是割裂的。對于這個問題,在2018杭州云棲大會上,阿里人工智能實驗室給出了解決方案,正式發(fā)布天貓精靈人機交流車載系統(tǒng),真正實現(xiàn)了車內(nèi)人機交互,人車互動,娛樂服務(wù)和家車互聯(lián)四項主要功能。
天貓精靈的“上車”,不僅是阿里打破汽車“信息孤島”的關(guān)鍵一戰(zhàn),也是實現(xiàn)服務(wù)和數(shù)據(jù)融合,以人為中心延展AI能力的重要舉措。阿里人工智能實驗室此舉,將讓車不再停在停車場,而是“?!痹谟脩舻募依?,家、車、人一體,真正“車生活”的時代大幕已經(jīng)拉開。
手機的“神通廣大”,汽車最大的“尷尬”
2007年,蘋果在喬布斯的領(lǐng)導(dǎo)下推出第一部智能手機,迄今雖僅短短的11年,但智能手機已成為這個信息智能時代最核心的中樞之一。不提其他場景,僅僅在車內(nèi),智能手機的作用就堪稱“神通廣大”。比如,手機導(dǎo)航作為駕駛過程中的高頻應(yīng)用之一,最近幾年近乎完全取代車機導(dǎo)航系統(tǒng),地圖數(shù)據(jù)實時更新,操作的便捷等諸多優(yōu)點已讓智能手機成為汽車內(nèi)最得心應(yīng)手的“工具”。更不用說在娛樂、通訊方面的應(yīng)用,在車內(nèi)智能手機早就成為駕駛著娛樂、通訊的首選,甚至車內(nèi)小孩、老人的娛樂需求也大多由智能手機滿足。但所有人都忽略了,智能手機并非為車而生!
從誕生到現(xiàn)在,汽車的歷史已有200多年,為什么卻被僅有10多年歷史的智能手機打敗?車內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等都被智能手機一一替代,更尷尬的是,智能手機本就不是為汽車而設(shè)計。究其原因,還是汽車在發(fā)展過程中,尤其是在信息智能時代大潮之下掉隊了。大多數(shù)車企追求的是發(fā)動機轟鳴帶來的“快感”以及外觀設(shè)計創(chuàng)新帶來的視覺沖擊,而沒有意識到信息智慧時代的互通互聯(lián),車還是車,人還是人,家還是家,相互高冷地獨立著。這既是汽車行業(yè)最大的“尷尬”,也是如今人車關(guān)系的最大痛點。
天貓精靈“上車”,家、車、人“上線”
阿里人工智能實驗室看到了家、車、人割裂的現(xiàn)實痛點,家車互聯(lián)也是其一直專注研究的目標。在2018杭州云棲大會上,隨著天貓精靈人機交流車載系統(tǒng)的發(fā)布,阿里人工智能實驗室終于在家車互聯(lián)方面踏下堅實的一步。
一個準備為孩子過生日的父親駕車行駛在路上,通過語音直接控制家里的設(shè)備,讓音箱播放生日歌,讓電視播放生日VCR,并讓玩具汽車為孩子送上早已準備好的禮物……這不是科幻,而是云棲大會上,阿里人工智能實驗室展示的天貓精靈人機交流車載系統(tǒng)的具體應(yīng)用場景之一。
天貓精靈人機交流車載系統(tǒng)擁有四大能力,包括車內(nèi)人機交互、人車互動、娛樂服務(wù)和家車互聯(lián)。車內(nèi)人機交互可以實現(xiàn)自然語言語意的準確理解,還可以基于聲紋識別進行個性服務(wù),更包含主動關(guān)懷的情感互動;人車互動能夠提供路線導(dǎo)航、車技控制和緊急救援等售后服務(wù);娛樂服務(wù)很好理解,主要包括電臺、音樂、訂餐等各種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)功能;家車互聯(lián)則支持遠程查看和控制家電。
天貓精靈的“上車”,實現(xiàn)了家、車、人的“上線”,讓服務(wù)和數(shù)據(jù)徹底融合。這樣,車成了家的延伸,不再是用戶的“第二個家”,而是家的一部分。天貓精靈的“上車”,不僅解決了影響駕駛專注的問題,還更好地解決汽車一直面臨的“信息孤島”難題,讓服務(wù)和數(shù)據(jù)隨人而動,人進入什么樣的場景,服務(wù)和數(shù)據(jù)就適配什么樣的場景。
AI打破服務(wù)、數(shù)據(jù)“藩籬”,“車生活”時代來臨
借助AI,阿里人工實驗室第一次將家和車的空間邊界打破,破除服務(wù)、數(shù)據(jù)融合的藩籬。用戶不僅可以在家里用語音控制車,實時查看車的各項狀態(tài),還可以在車里遙控家里的電器,比如調(diào)整空調(diào)溫度,開啟或關(guān)閉空氣凈化系統(tǒng),甚至幫家里的老人、小孩訂一份豐盛的外賣……基于聲紋保護技術(shù),在確保用戶隱私和數(shù)據(jù)安全的同時,真正實現(xiàn)家、車、人的三方融合。正如開頭所言,車將不再停在停車場,而是“?!痹谟脩艏彝ブ?。
“車生活”的概念由來已久,但定義卻一直模糊。在我看來,作為“第二家”的汽車是無法真正的實現(xiàn)“車生活”的,因為它永遠游離在用戶的生活之外。智慧互聯(lián)時代之下,阿里人工實驗室將天貓精靈“塞”進車里,是一個堪稱完美的解決方案。因為它不僅讓數(shù)據(jù)隨人同步遷移,還實現(xiàn)了服務(wù)的跟隨,你在家里天貓精靈會按照備忘錄提醒你要做的事情,同樣,在車里,天貓精靈也不會落下這些提醒。天貓精靈的“上車”,將用戶的生活從家里延續(xù)到車里,家車一體,人在其中,這才是真正的“車生活”。
以前,我們依靠智能手機,以后我們或許會更喜歡天貓精靈。因為無論我們走到哪里,牽絆我們的除了家人之外,還有天貓精靈。
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