空姐乘坐順風(fēng)車遇害,促使滴滴順風(fēng)車大整改。5月19,順風(fēng)車出臺(tái)了整改信息,暫停一周后,業(yè)務(wù)恢復(fù)上線。這次整改十分嚴(yán)格,無(wú)論是車主還是乘客,都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn),完成6項(xiàng)檢測(cè)方可使用業(yè)務(wù),此舉有望將危險(xiǎn)降到最低。
首先,無(wú)論是乘客還是車主,都必須進(jìn)行“注冊(cè)身份驗(yàn)真”。車主與乘客注冊(cè)必須進(jìn)行人臉識(shí)別,上傳本人身份證的正反面,且必須是親自用手機(jī)拍照上傳,不得調(diào)用照片。同時(shí),還要對(duì)司機(jī)和乘客進(jìn)行人臉識(shí)別。
其次,車主必須進(jìn)行接單身份驗(yàn)真。車主每次接單前,都必須進(jìn)行人臉識(shí)別,通過(guò)臉部安全識(shí)別技術(shù),將當(dāng)前接單車主,與注冊(cè)時(shí)的平臺(tái)認(rèn)證身份進(jìn)行對(duì)比,人臉識(shí)別未通過(guò)的車主,無(wú)法接單。同時(shí),確保接單車主與注冊(cè)信息一致,最大程度杜絕私換賬號(hào)的可能性。
這一步十分關(guān)鍵,過(guò)去,滴滴平臺(tái)存在人車不符的情況,有人用他人的信息注冊(cè),問(wèn)題多多。有人調(diào)侃,“本來(lái)顯示的是奧迪,來(lái)的卻是奧拓?!比塑嚥环?,是最大的安全隱患,現(xiàn)在,順風(fēng)車平臺(tái)通過(guò)接單前的身份驗(yàn)真,解決了這個(gè)問(wèn)題。
第三,出臺(tái)隱私保護(hù)。過(guò)去,有乘客反映,順風(fēng)車司機(jī)與乘客互評(píng),容易導(dǎo)致乘客信息泄露,一些女性乘客,被素質(zhì)較差的順風(fēng)車司機(jī)貼上標(biāo)簽化的特征,有些評(píng)論露骨,比如“絲襪美女”,“容易走光,讓人想入非非”?,F(xiàn)在,順風(fēng)車平臺(tái)作出了改進(jìn)。乘客可以設(shè)置外顯虛擬頭像,讓車主看不到你的真實(shí)頭像。
第四,夜間出行保護(hù)。乘坐順風(fēng)車,最大的危險(xiǎn)是夜間,空姐遇害,就發(fā)生在凌晨?,F(xiàn)在,順風(fēng)車宣布暫停接受22點(diǎn)—6點(diǎn)期間發(fā)出的訂單。這一點(diǎn),雖然會(huì)對(duì)一些人的出行不方便,但是,沒(méi)有什么比安全更重要。
第五,乘客要進(jìn)行安全百科學(xué)習(xí)。過(guò)去,很多人缺乏安全意識(shí),順風(fēng)車平臺(tái)在安全教育方方面,也存在不足。這次,順風(fēng)車平臺(tái)要求乘客進(jìn)行安全學(xué)習(xí),并且要通過(guò)考試,才算過(guò)關(guān)。1、人車不符勿上車,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題早投訴;2、掌握行程分享功能,平臺(tái)為乘客提供了兩種分享行程的方式,一種是系統(tǒng)按乘客設(shè)置的行程信息發(fā)送給緊急聯(lián)系人,讓他們實(shí)時(shí)關(guān)注你的行程動(dòng)態(tài)。第二是在行程過(guò)程中,可以在訂單詳情頁(yè)中,將你的信息分享給家人和朋友;3、安全受到威脅,點(diǎn)擊“緊急求助”按鈕,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你設(shè)置的所有緊急聯(lián)系人發(fā)送短信,并開始錄音,錄音信息會(huì)實(shí)時(shí)傳送到平臺(tái)。4、上車時(shí)請(qǐng)坐后排,這是最安全的位置;5、脫離平臺(tái)交易,安全無(wú)保障。如果司機(jī)提議線下交易,請(qǐng)拒絕并投訴。
過(guò)去,人車不符的情況存在,并且,順風(fēng)車私下交易成風(fēng),車主為了省掉平臺(tái)抽成,叫乘客取消訂單,這其實(shí)很危險(xiǎn),意味著乘客脫離了平臺(tái)的保護(hù)。順風(fēng)出行保障規(guī)定,最高保障120萬(wàn)元的出行意外險(xiǎn)。文/徐上峰
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