炙手可熱的SD-WAN，運(yùn)營起來很困難？

如今人們對于網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)的要求正在呈幾何倍數(shù)提升，尤其是企業(yè)對高品質(zhì)、高性價比的網(wǎng)絡(luò)的渴求都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過從前。這就對網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的技術(shù)實(shí)力不斷發(fā)起挑戰(zhàn)——如何解決跨境數(shù)據(jù)傳輸中存在的延遲、丟包問題，如何降低光纖搭建的時間成本、物料成本，以及如何讓從屬不同運(yùn)營商的用戶之間更順暢的對接。

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的演進(jìn)

在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)中，一個WAN包括了公司總部、分支機(jī)構(gòu)、托管設(shè)施、云服務(wù)等之間的網(wǎng)絡(luò)連接。企業(yè)WAN允許它的用戶共享各種應(yīng)用、服務(wù)或者其它集中部署的資源，避免在不同地點(diǎn)重復(fù)部署通用服務(wù)，如應(yīng)用服務(wù)器、防火墻等。

在不同的WAN之間的連接包括有線和無線兩種，有線的服務(wù)如MPLS、T1、承載以太或者商業(yè)寬帶鏈路等；無線技術(shù)包括蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，如4G LTE，以及公共wifi或者衛(wèi)星通信。

由于企業(yè)對于網(wǎng)絡(luò)傳輸質(zhì)量和安全性的高要求，使得企業(yè)無可避免地要承受企業(yè)專線相比于家庭寬帶更高昂的價格，傳統(tǒng)的專線業(yè)務(wù)如MPLS、T1等價格比較昂貴。

企業(yè)出于對成本和開通速度的考慮，希望運(yùn)營商能夠滿足在WAN業(yè)務(wù)上的新需求。在企業(yè)業(yè)務(wù)上云需求越來越迫切的今天，企業(yè)專線用戶紛紛尋找更易用、成本更優(yōu)的專線方案。

于是WAN出現(xiàn)了SDN時代的重大演進(jìn)——SD-WAN。SD-WAN是軟件定義廣域網(wǎng)(Software-defined WAN)的簡稱，作為軟件定義網(wǎng)絡(luò)的重要分支，目前已成為網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)領(lǐng)域的熱點(diǎn)。

由于SD-WAN是由技術(shù)推動的應(yīng)用，行業(yè)內(nèi)并沒有統(tǒng)一的定義，各行業(yè)分析咨詢機(jī)構(gòu)如IDC、Gartner等都有著不同的定義。相比較而言，SDxCentral提出的定義言簡意賅，即“SD-WAN是將SDN技術(shù)應(yīng)用到廣域網(wǎng)場景中所形成的一種服務(wù)，這種服務(wù)用于連接廣闊地理范圍的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，包括企業(yè)的分支機(jī)構(gòu)以及數(shù)據(jù)中心。"

SD-WAN能夠?qū)崿F(xiàn)兩個主要目的：第一，綜合利用多條共有或私有鏈路，讓普通鏈路能夠達(dá)到專線的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，降低流量成本，提高；第二，根據(jù)現(xiàn)網(wǎng)情況及配置的策略，自動選擇最佳路徑，實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡，保證網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。

對于分支機(jī)構(gòu)來說，只需要插上網(wǎng)線，應(yīng)用就能夠自動獲取初始化配置，完成應(yīng)用更新、系統(tǒng)初始化并建立與企業(yè)總部的鏈路，這個功能在當(dāng)前是極具客戶價值的。

總體而言，SD-WAN的最終目的是用各種廉價鏈路代替昂貴的私有專線，比如MPLS。據(jù)IDC預(yù)測，相對傳統(tǒng)企業(yè)WAN方案，SD-WAN可以節(jié)省至少20%的費(fèi)用。

雖然SD-WAN仍處于發(fā)展初期，但其低成本、高可擴(kuò)展性、靈活性等優(yōu)勢給用戶提供了高性價比的選擇，潛在市場已經(jīng)高達(dá)近百億美元。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，業(yè)界對于SD-WAN初創(chuàng)公司的投資額高達(dá)數(shù)億美元，通信服務(wù)提供商（CSP）和云提供商也在提供托管SD-WAN產(chǎn)品。

IDC數(shù)據(jù)預(yù)測，隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的深入，SD-WAN將成為主流，到2021年，SD-WAN產(chǎn)品和服務(wù)市場將達(dá)到80億美元。

SD-WAN實(shí)際部署存在挑戰(zhàn)

概念雖已鋪開，但落地依然面臨實(shí)際部署的挑戰(zhàn)。目前部署SD-WAN服務(wù)最為積極的當(dāng)屬運(yùn)營商，而互聯(lián)網(wǎng)公司則希望繞過運(yùn)營商因而也在努力搭建自己的SD-WAN，二者在部署過程中都遇到了共有的難題。

特別是對運(yùn)營商而言，手握管道這一最大資源利器，如何部署SD-WAN使其成為王牌業(yè)務(wù)已成為目前全球運(yùn)營商重點(diǎn)研究內(nèi)容。

運(yùn)營商部署SD-WAN難點(diǎn)主要集中在智能化網(wǎng)絡(luò)改造、數(shù)據(jù)分級和容錯兩點(diǎn)上。

一方面，現(xiàn)階段運(yùn)營商還很難為廣域網(wǎng)絡(luò)賦予一個智慧大腦，改造成為像Google B4網(wǎng)絡(luò)一樣，具備“智能路由選擇”的能力。如何協(xié)同眾多品牌、不同批次的設(shè)備按一個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，成本將會高得難以承受。所以，運(yùn)營商WAN網(wǎng)絡(luò)在將來很長一段時間內(nèi)還只能是一個缺乏整體大腦的網(wǎng)絡(luò)，達(dá)不到全網(wǎng)隨選的智能化要求。

另一方面，有著多站點(diǎn)互聯(lián)需求的企業(yè)，很少會和運(yùn)營商溝通系統(tǒng)數(shù)據(jù)分級，一是因?yàn)閷σ延邢到y(tǒng)與數(shù)據(jù)分級會涉及對現(xiàn)有應(yīng)用的改造，而現(xiàn)有企業(yè)專線帶寬價格足以支撐其一刀切的承載方式；二是數(shù)據(jù)分級往往會涉及企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)管理，而這些問題往往不是IT運(yùn)維人員能解決。

因此，可以看到現(xiàn)實(shí)中大部分企業(yè)對SD-WAN“分業(yè)務(wù)等級的多路徑選擇”功能并沒有想象中的熱情，主要原因就是企業(yè)無法真正將應(yīng)用數(shù)據(jù)等級進(jìn)行合理區(qū)分。

目前大部分SD-WAN高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)的解決方案，實(shí)際上是一種承載在原來WAN網(wǎng)絡(luò)上的overlay解決方案，通過疊加網(wǎng)絡(luò)“隧道”，利用高品質(zhì)網(wǎng)絡(luò)輕載的特點(diǎn)，局部改善網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，并不完全能達(dá)到客戶對SD-WAN的期望。

因此，現(xiàn)階段很多公司不愿意完全放棄有業(yè)務(wù)質(zhì)量保證的專線，所以更傾向于部署混合網(wǎng)絡(luò)，將SD-WAN專線和MPLS專線優(yōu)勢互補(bǔ)，使用混合專線的新模式。

雖然SD-WAN技術(shù)還未演進(jìn)到理想的狀態(tài)，但在接下來的時間里，大多數(shù)企業(yè)還是會朝著SD-WAN方向發(fā)展，傳輸獨(dú)立性、智能路徑控制、安全性、自動配置和提高流量可視性都將為企業(yè)帶來優(yōu)勢，最終用戶也會喜歡改進(jìn)的應(yīng)用性能、智能QoS以及流量優(yōu)化，SD-WAN的應(yīng)用依然任重道遠(yuǎn)。

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