除了天氣預(yù)報(bào)這家公司打算把氣象做成一門生意

The Weather Company（簡(jiǎn)稱TWC）是一家來自美國超過20年的天氣公司。你可能不知道這家公司，但你一定用過它的服務(wù)，所有iPhone、安卓手機(jī)（除中國區(qū)）內(nèi)置的天氣數(shù)據(jù)都來自TWC。

TWC的神奇之處不僅在于它的前身只是一家做且僅做 24 小時(shí)天氣預(yù)報(bào)的電視臺(tái)，還在于2016年IBM斥資20億美元收購了它的數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)。

類似TWC提供的氣象數(shù)據(jù)服務(wù)在國外市場(chǎng)已經(jīng)成熟，但在國內(nèi)還處在蹣跚起步階段。究其原因在于，國內(nèi)市場(chǎng)存在一定程度的氣象信息保護(hù)以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展落后。不過，現(xiàn)在已經(jīng)有了第一個(gè)吃螃蟹的人，正在積極挖掘氣象數(shù)據(jù)服務(wù)價(jià)值以及推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，這家公司就是墨跡天氣。

氣象數(shù)據(jù)蘊(yùn)藏巨大價(jià)值

TWC是世界上最大的氣象數(shù)據(jù)公司，它在全球擁有超過4000萬個(gè)氣象站，10萬個(gè)天氣傳感器，在美國各地建有13個(gè)氣象資料中心，甚至擁有自己的氣象衛(wèi)星和雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)。其業(yè)務(wù)分為B端和C端兩塊，在C端TWC占據(jù)了全美約51%的氣象服務(wù)市場(chǎng)份額，可為個(gè)人用戶定制各種各樣的天氣預(yù)報(bào)服務(wù)，比如上班路線上不同區(qū)域的雨量分布，3D動(dòng)態(tài)街道路況信息等。

在B端，他們?cè)诤娇?、能源、保險(xiǎn)和零售、物流領(lǐng)域有超過5000家客戶，包括Bloomberg、美國航空、加拿大航空等。以航空氣象服務(wù)為例，TWC能為航空公司提供飛行全時(shí)段的實(shí)時(shí)紊流、雷暴檢測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行航線規(guī)劃和燃料添加。IBM稱整套服務(wù)能為航空公司減少50%因氣流造成的損失。

氣象數(shù)據(jù)服務(wù)在美國、日本、歐洲比較成熟，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在美國活躍著350家左右的商業(yè)氣象服務(wù)公司，整個(gè)市場(chǎng)超過60億美元，并且保持著每年近25%的增長率。在日本，著名的氣象服務(wù)公司W(wǎng)eathernews In.（WNI），每天為超過6000艘貨輪、7000次航班提供氣象服務(wù)。

但是在中國市場(chǎng)，由于之前的政策壟斷導(dǎo)致商業(yè)氣象服務(wù)行業(yè)近乎空白。不過好消息是，2015年6月，氣象局頒布了一項(xiàng)法令宣布開放中國氣象信息，并于2020年完全放開，鼓勵(lì)民營資本和氣象局合作，國內(nèi)氣象信息開放后的巨大創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)已經(jīng)顯現(xiàn)。

這確實(shí)是一個(gè)潛在需求十分龐大的市場(chǎng)。比如滴滴出行就曾開出10萬美金的價(jià)錢，尋找算法預(yù)測(cè)用車供需關(guān)系。在出行、外賣、農(nóng)業(yè)、航天、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)層面，都存在大量專業(yè)氣象數(shù)據(jù)服務(wù)需求。

以外賣市場(chǎng)為例，餓了么曾表示北京的一場(chǎng)降雨，因配送資源造成的損失就在百萬級(jí)別。因此餓了么與墨跡天氣合作，尋求專業(yè)氣象數(shù)據(jù)服務(wù)為自己的配送運(yùn)力實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。

在餓了么與墨跡天氣的合作里，雙方通過打通數(shù)據(jù)建立配送模型，該模型基于三大塊數(shù)據(jù)而來：歷史短時(shí)預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)、歷史外賣配送數(shù)據(jù)以及最新短時(shí)預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)，基于該模型餓了么可制定未來2小時(shí)的配送計(jì)劃，降低天氣因素對(duì)外賣訂單的損失。

墨跡天氣：中國版TWC

像餓了么這樣存在專業(yè)氣象數(shù)據(jù)服務(wù)需求的B端企業(yè)在國內(nèi)還有很多，他們廣泛存在于出行、農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)領(lǐng)域，比如中石油、省氣象局、華東空管局等都在使用墨跡天氣的數(shù)據(jù)服務(wù)。

成立于2010年的墨跡天氣，如今占據(jù)國內(nèi)近70%的天氣應(yīng)用市場(chǎng)份額，也是眼前國內(nèi)為數(shù)不多的提供氣象數(shù)據(jù)服務(wù)的公司。與TWC一樣，墨跡天氣也看到了國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)氣象數(shù)據(jù)服務(wù)的巨大需求。據(jù)墨跡天氣高級(jí)技術(shù)總監(jiān)王磊透露，針對(duì)B端的短時(shí)氣象數(shù)據(jù)服務(wù)于2015年底正式推向市場(chǎng)。

由于國內(nèi)氣象數(shù)據(jù)服務(wù)的空白，對(duì)氣象公司的衡量標(biāo)準(zhǔn)我們主要以TWC這樣的公司為主。首先，看這家公司的氣象數(shù)據(jù)大不大；其次，這家公司的數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)不強(qiáng)；最后，商業(yè)化能力（即氣象數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)對(duì)接能力）如何。通過這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)衡量墨跡天氣是比較穩(wěn)妥的辦法。

首先在數(shù)據(jù)積累上，據(jù)王磊介紹墨跡天氣擁有近10年的歷史氣象數(shù)據(jù)積累。墨跡天氣現(xiàn)在主要靠三個(gè)渠道獲取數(shù)據(jù)，一個(gè)是與專業(yè)氣象機(jī)構(gòu)合作，比如美國氣象局的GFS、歐洲氣象局的EC以及中國國家氣象局的數(shù)據(jù)，大約每天在500G的量級(jí)；另一個(gè)是借助具有傳感器的智能終端進(jìn)行采集，比如墨跡天氣與魅族、華為、通用汽車等手機(jī)、智能硬件、汽車等的合作，每天大約有8000萬左右的數(shù)據(jù)；最后一個(gè)是墨跡天氣自身的時(shí)景社區(qū)，墨跡天氣用戶數(shù)已達(dá)5億，活躍用戶達(dá)到5000萬，據(jù)悉每天約有數(shù)十萬天氣照片上傳，其總氣象圖片資源已達(dá)億級(jí)，是國內(nèi)的實(shí)時(shí)天氣圖片社區(qū)。

據(jù)我所知，墨跡天氣這個(gè)數(shù)據(jù)量級(jí)已經(jīng)是國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平。

我們?cè)賮砜磾?shù)據(jù)處理能力，墨跡天氣針對(duì)B端推出的數(shù)據(jù)服務(wù)主要集中在短時(shí)預(yù)報(bào)方面，在這方面墨跡天氣已經(jīng)將AI技術(shù)應(yīng)用到氣象預(yù)報(bào)中，利用FCN網(wǎng)絡(luò)（全卷積網(wǎng)絡(luò)）和Conv-LSTM網(wǎng)絡(luò)（長短時(shí)記憶網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器短時(shí)預(yù)報(bào)。

比如北京上空有一朵降雨云，那么十分鐘之后它是往順義飄還是往海淀飄呢？通過大量的數(shù)據(jù)訓(xùn)練墨跡天氣能夠讓機(jī)器知道這個(gè)規(guī)律，通過它來預(yù)測(cè)這個(gè)云的走向，我們就知道未來兩小時(shí)內(nèi)哪個(gè)地方會(huì)降雨，哪個(gè)地方不會(huì)降雨，降雨量是多少，據(jù)王磊介紹墨跡天氣用來訓(xùn)練機(jī)器的數(shù)據(jù)有將近十年的積累。

B端服務(wù)商業(yè)化市場(chǎng)成新藍(lán)海

墨跡天氣最廣為人知的是C端服務(wù)，大眾不了解的是始于2015年針對(duì)B端的服務(wù)如今也已成熟并且商業(yè)化。

在氣象服務(wù)上，墨跡天氣提供兩種服務(wù)，分別是短時(shí)預(yù)報(bào)和長時(shí)預(yù)報(bào)，上面我們提到餓了么與墨跡天氣的合作就是采用短時(shí)預(yù)報(bào)。長時(shí)預(yù)報(bào)就是我們熟知的天氣預(yù)報(bào)，預(yù)測(cè)范圍在8到24小時(shí)或者更長，短時(shí)預(yù)報(bào)則是0到2個(gè)小時(shí)之內(nèi)。

墨跡天氣對(duì)外提供的B端服務(wù)基本都是短時(shí)預(yù)報(bào)，短時(shí)預(yù)報(bào)的優(yōu)勢(shì)在于如何能夠獲得短時(shí)間內(nèi)精度最高的氣象數(shù)據(jù)，其官方稱綜合準(zhǔn)確性達(dá)到90%。企業(yè)能夠基于數(shù)據(jù)做出快速調(diào)整和部署，比如餓了么與墨跡天氣的合作，還有就是中石油的案例。

中石油旗下的一個(gè)物流配送業(yè)務(wù)采用了墨跡天氣的氣象數(shù)據(jù)服務(wù)。簡(jiǎn)單來說就是墨跡天氣利用自己的歷史天氣數(shù)據(jù)對(duì)接中石油的銷售數(shù)據(jù)，再通過大數(shù)據(jù)模擬訓(xùn)練預(yù)測(cè)，解決中石油周期比較長且跨省的資源調(diào)配問題。同時(shí)，墨跡天氣還利用短時(shí)預(yù)報(bào)和實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)做天氣預(yù)警，幫助中石油這種高危險(xiǎn)產(chǎn)品在運(yùn)輸途中躲避危險(xiǎn)天氣。

可以想象的是，國內(nèi)氣象數(shù)據(jù)服務(wù)還處于起步萌芽階段，但是需求端已經(jīng)逐步形成。據(jù)墨跡天氣商業(yè)化VP張明明透露，現(xiàn)在與墨跡天氣進(jìn)行合作的一些企業(yè)基本都是主動(dòng)尋求合作。

但是不同領(lǐng)域企業(yè)對(duì)氣象信息的需求往往有很大不同，降水、氣溫、風(fēng)速風(fēng)向、災(zāi)害等之中各有側(cè)重。針對(duì)這點(diǎn)，墨跡天氣高級(jí)技術(shù)總監(jiān)王磊表示，針對(duì)B端的氣象數(shù)據(jù)服務(wù)，墨跡天氣已經(jīng)做到模塊化、定制化。比如墨跡天氣與河北氣象局關(guān)于防災(zāi)減災(zāi)的合作，后者就要求墨跡天氣的圖片識(shí)別不僅能夠識(shí)別雨雪，還要識(shí)別大風(fēng)，墨跡天氣根據(jù)要求開發(fā)了相關(guān)功能。

據(jù)最新國家氣象局和國家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合統(tǒng)計(jì)公報(bào)估計(jì)，當(dāng)前中國按需定制氣象服務(wù)的價(jià)值超過2000億元。而且越來越多的企業(yè)已經(jīng)逐步意識(shí)到氣象對(duì)公司業(yè)務(wù)的影響，在制定業(yè)務(wù)方案的時(shí)候會(huì)將氣象因素考慮在內(nèi)。這對(duì)于墨跡天氣來說是一個(gè)好機(jī)會(huì)，同時(shí)對(duì)氣象數(shù)據(jù)服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者來說，也是一片巨大的藍(lán)海。

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