無人機實名制終結(jié)黑飛為時尚早

文/易北辰頻道Jared

在一系列無人機“黑飛”威脅民航安全事件發(fā)生后,監(jiān)管辦法終于出臺了,至于方法,毫無意外的就是實名制。

中國民用航空局日前宣布,民用無人機將實行實名登記注冊,6月1日正式對質(zhì)量250克以上的無人機實施實名登記注冊。已經(jīng)擁有無人機的單位和個人,須在8月31日前完成實名登記。

至于實名制能否終結(jié)無人機黑飛,現(xiàn)在說能或不能,都為時尚早。只不過可以明確的是,一旦無人機駕駛證成為準入指標,將會一個新的市場大蛋糕——培訓(xùn)市場逐漸成形,且發(fā)展前景值得期待。

實名制或催生新的培訓(xùn)市場

隨著無人機行業(yè)的蓬勃發(fā)展,無人機愛好者隊伍愈發(fā)龐大。艾瑞咨詢發(fā)布的《2016年中國無人機行業(yè)研究報告》指出,預(yù)計到2025年,我國無人機市場總規(guī)模將達到750億元。

然而與之形成鮮明對比的,是立法嚴重滯后于無人機市場快速發(fā)展。此番無人機實名制規(guī)定的公布,將會在一定程度上抑制無人機“黑飛”的情況。

如果說實名制是讓無人機有了準飛證,下一步也許就是對人的監(jiān)管了,設(shè)立無人機“駕駛證”。就好比汽車行駛證與駕駛證,這對加強行業(yè)有序規(guī)范會有積極作用。因此,早前有專家提出,將無人機“駕駛證”作為一種行業(yè)準入證,在考取時有嚴格的培訓(xùn)學(xué)習(xí)、安全操作等。

可以預(yù)見的是,隨著監(jiān)管趨緊,一旦無人機駕駛證成為準入指標,無人機培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)就將形成一個大蛋糕,被寄予厚望。

目前大疆、中科大智等已經(jīng)涉足無人機教育。據(jù)悉,目前考取無人機飛行員駕照價格不菲,以最常見的多旋翼無人機為例,駕駛員培訓(xùn)費為8000元和9800元。價差取決于學(xué)員是否有一定基礎(chǔ)。機長培訓(xùn)費則為9000元和12800元。

由此可見,無人機培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)的錢景可期。

新標準下無人機企業(yè)反映低調(diào)

此前共享單車行業(yè)監(jiān)管規(guī)定出臺,摩拜和ofo就迅速發(fā)布回應(yīng)文章,借機博眼球。但在無人機行業(yè)卻是例外一番景象,各家無人機生產(chǎn)企業(yè)顯得尤為低調(diào)。

畢竟,一刀切的規(guī)定對于無人機生產(chǎn)企業(yè)的影響不小。按照《規(guī)定》,最大起飛重量為250克以上(含250克)的民用無人機,都必須實名登記。這意味著市面上在售的絕大部分無人機產(chǎn)品都被包含在列,小到零度DOBBY口袋無人機、HoverCamera,大到大疆、極飛的農(nóng)業(yè)植保機也無法幸免。其中的重災(zāi)區(qū)依然是大疆,它的精靈、悟系列無人機。

隨后就有媒體報道,大疆欲放棄中國市場。緣于,5月15日,在北京召開的一場有關(guān)無人機行業(yè)管理的座談會上,大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙說:“我們希望盡快出臺法規(guī),在成都事件的影響下,如果監(jiān)管變得一刀切,將會讓大疆和行業(yè)成為受害者?!?/p>

5月23日下午,大疆第三次澄清:“今天借這個機會,我代表大疆再次聲明,此前網(wǎng)絡(luò)上的相關(guān)描述為不實信息,我司從未考慮過退出中國市場,現(xiàn)在沒有,未來也不會有。”

顯然大疆對這個傳聞非常在意,畢竟這樣的傳聞極容易對大疆在中國市場的發(fā)展造成毀滅性的打擊。

黑色市場依舊存在

比起地在市場上拼搏的戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的無人機生產(chǎn)企業(yè)們。有關(guān)于無人機的黑色市場,才是無人機“黑飛”肇事的根源所在。

據(jù)媒體報道,盡管大疆已經(jīng)升級固件,對“黑飛”采取防范措施,但仍然有特殊手段,讓無人機在禁區(qū)內(nèi)飛起來。在某些二手購物平臺,無人機禁飛破解模塊被公開售賣,售價從800元到1700元不等。

有業(yè)內(nèi)人士透露,監(jiān)管加嚴后,或許會讓這些加裝模塊的生意火起來。與此同時,關(guān)于規(guī)定的爭議不斷。更有甚者評論,與其說是懲罰“黑飛者”,不如說是懲罰普通消費者和大疆等無人機制造商。

因為《規(guī)定》對“民用無人機”進行了明確定義:民用無人機是指沒有機載駕駛員操縱、自備飛行控制系統(tǒng),并從事非軍事、警察和海關(guān)飛行任務(wù)的航空器,不包括航空模型、無人駕駛自由氣球和系留氣球。

也就是說,導(dǎo)致出臺《規(guī)定》的直接原因的根源被排除了?那些真正擾亂機場秩序的黑飛的無人機不在規(guī)定之列?

那是不是意味著,之后玩家自己組裝的航空模型將可以堂而皇之在禁飛區(qū)起飛了?還不用實名制?細思極恐!

~~~~~~~華麗麗的分割線~~~~~~~~~

易北辰頻道:每日一篇互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)觀察。

揭秘互聯(lián)網(wǎng)幕后真相,解讀互聯(lián)網(wǎng)江湖的快意恩仇。

免責(zé)聲明:此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章,所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有,且僅代表作者個人觀點,與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱:editor@fromgeek.com。

極客網(wǎng)企業(yè)會員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2017-05-24
無人機實名制終結(jié)黑飛為時尚早
在一系列無人機“黑飛”威脅民航安全事件發(fā)生后,監(jiān)管辦法終于出臺了,至于方法,毫無意外的就是實名制。

長按掃碼 閱讀全文