榮耀 8X 千萬(wàn)銷量背后：技術(shù)與品質(zhì)下的飛輪效應(yīng)

如果把中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)當(dāng)做一個(gè)整體看待，2018年是相當(dāng)慘烈的一年，年對(duì)年整體銷量下滑10%，2019伊始，業(yè)內(nèi)主流廠商均認(rèn)為手機(jī)市場(chǎng)紅利已經(jīng)結(jié)束，行業(yè)進(jìn)入了存量競(jìng)爭(zhēng)新階段，過(guò)往的性價(jià)比思維、粉絲營(yíng)銷都面臨市場(chǎng)下行周期的挑戰(zhàn)，面向不同細(xì)分用戶的產(chǎn)品線組合顯得尤為重要。

在這個(gè)大背景里，一款手機(jī)如果在不到6個(gè)月內(nèi)就達(dá)成1000萬(wàn)銷量，絕對(duì)算得上市場(chǎng)的明星。

2018年9月，榮耀8X 系列正式發(fā)布，2019年3月初，該產(chǎn)品宣布全球銷量突破1000萬(wàn)臺(tái)，打破了該系列歷代產(chǎn)品最快破千萬(wàn)銷量的記錄，這意味著——榮耀8X系列如果是單一品牌，僅半年銷量就可以排進(jìn)去年中國(guó)手機(jī)前7名，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開魅族的405萬(wàn)、三星的334萬(wàn)以及部分其他玩家的全年銷量。

據(jù)悉，上一代榮耀暢玩7X的銷量在1500萬(wàn)臺(tái)左右，榮耀8X預(yù)期或超過(guò)7X，發(fā)布之初，榮耀總裁趙明曾表示「榮耀8X在起售價(jià)1399元檔位已經(jīng)找不到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手」……半年過(guò)后，這個(gè)論斷已經(jīng)被驗(yàn)證。

不久前，一場(chǎng)名為「榮耀8X 硬核品質(zhì)——西研所品質(zhì)探秘之旅」活動(dòng)揭秘了榮耀8X 創(chuàng)記錄增長(zhǎng)的奧秘，總結(jié)來(lái)看，其背后的動(dòng)力是絕對(duì)領(lǐng)先的技術(shù)+過(guò)硬的品質(zhì)，進(jìn)一步從底層的經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，榮耀8X 其實(shí)驗(yàn)證著一條「飛輪效應(yīng)」的增長(zhǎng)路徑。

飛輪效應(yīng)是經(jīng)典的管理學(xué)概念，由《基業(yè)長(zhǎng)青》作者吉姆·柯林斯在2006年著作《從優(yōu)秀到卓越》中提出，后續(xù)我們更多聽(tīng)到的是亞馬遜公司踐行飛輪效應(yīng)而高速發(fā)展的案例。

具體來(lái)說(shuō)，公司發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力在于第一個(gè)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，不斷聯(lián)動(dòng)加速第二個(gè)、第三個(gè)飛輪，進(jìn)而讓整體快步前進(jìn)——其特點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)第一個(gè)飛輪相當(dāng)困難，需要長(zhǎng)期的積累發(fā)展，不過(guò)一旦成功后，后續(xù)的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)則會(huì)成為一種自我強(qiáng)化，當(dāng)不同領(lǐng)域與產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)疊加，往往會(huì)產(chǎn)生1+1>2的效果，這也經(jīng)常被視為從量變到質(zhì)變的跨越過(guò)程。

對(duì)于榮耀品牌，手機(jī)作為信息連接的基礎(chǔ)設(shè)施，是第一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的飛輪，從成立之處的亦步亦趨到現(xiàn)在穩(wěn)居互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)第一，榮耀的這路途并不平坦，不過(guò)在第一飛輪穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，包括著平板、IOT 設(shè)備等其他飛輪也已經(jīng)啟航——如同騎單車一樣，起初需要消耗相對(duì)較大的能力，而騎行起來(lái)后則可以依靠慣性越來(lái)越快，這也是這兩年來(lái)榮耀的增速遠(yuǎn)超行業(yè)的原因。

對(duì)于榮耀 8X ，也映射著更趨向于產(chǎn)品本身的飛輪效應(yīng)，至關(guān)重要的第一個(gè)飛輪是「技術(shù)」，帶動(dòng)起的第二個(gè)飛輪是「品質(zhì)」，同時(shí)還有著「用戶體驗(yàn)」，「市場(chǎng)營(yíng)銷」等飛輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶來(lái)了不到半年銷量破千萬(wàn)的成績(jī)。

技術(shù)飛輪可以說(shuō)是榮耀乃至華為能達(dá)成今日成就的最大壁壘，在榮耀8X 中，搭載著華為自研麒麟710準(zhǔn)旗艦處理器、深入系統(tǒng)級(jí)的AI應(yīng)用及AI通信功能、自帶很嚇人的「GPU Turbo」，屏占比達(dá)到91%的全面屏等等，在西安活動(dòng)中，榮耀還透露了兩個(gè)外界不為所知的技術(shù)細(xì)節(jié)。

一是通信能力，根據(jù)介紹，研發(fā)人員在西研所可以為榮耀8X 模擬全球240多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，且這項(xiàng)技術(shù)是華為獨(dú)家的，具有很大優(yōu)勢(shì)。同時(shí)還進(jìn)行了400多個(gè)場(chǎng)景異常網(wǎng)絡(luò)調(diào)測(cè)、耗資數(shù)千萬(wàn)元引進(jìn)專業(yè)設(shè)備，打造 OTA 實(shí)驗(yàn)室，以及通過(guò) AI 技術(shù)來(lái)保障手機(jī)的通信品質(zhì)；二是為打造超窄下巴，投入了2億元的研發(fā)成本來(lái)提升屏占比、進(jìn)而平衡產(chǎn)品的視覺(jué)和握感。

值得一提的是，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織數(shù)據(jù)顯示，華為在2018年專利申請(qǐng)量高達(dá)5405件，位居全球第一，幾乎是第二名的兩倍；公司年報(bào)透露，去年華為整體研發(fā)費(fèi)用達(dá)到1015億元，近10年在研發(fā)上總計(jì)投入了4800億，正是這些投入，換來(lái)的華為及榮耀系的最強(qiáng)飛輪——絕對(duì)領(lǐng)先的技術(shù)。

技術(shù)飛輪帶動(dòng)著品質(zhì)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，在榮耀8X 的品控環(huán)節(jié)里，有一個(gè)獨(dú)有的「測(cè)到死」實(shí)驗(yàn)——據(jù)介紹，榮耀8X在可靠性測(cè)試中需要經(jīng)歷1萬(wàn)次的反復(fù)開關(guān)機(jī)測(cè)試、1萬(wàn)次的USB插拔耐久測(cè)試、80萬(wàn)次的觸摸屏點(diǎn)擊耐久測(cè)試、2000次重物軟壓測(cè)試、長(zhǎng)期高溫高濕環(huán)境沖擊測(cè)試等；另外，獨(dú)有的“測(cè)到死”滾筒測(cè)試，會(huì)先把手機(jī)測(cè)到壞為止，通過(guò)測(cè)壞的手機(jī)還原日常使用中易損壞的場(chǎng)景，倒推出應(yīng)該改進(jìn)的地方——在整個(gè)研發(fā)過(guò)程中，僅可靠性測(cè)試就消耗超過(guò)3000臺(tái)樣機(jī)，經(jīng)過(guò)這些「虐待」測(cè)試后依然能正常使用的手機(jī)才算過(guò)關(guān)成功。

除了實(shí)驗(yàn)室的瘋狂測(cè)試外，榮耀8X還邀請(qǐng)了數(shù)千花粉參與內(nèi)測(cè)，平均每人/天在線時(shí)長(zhǎng)4.5小時(shí)，深度測(cè)試數(shù)千個(gè)APK，累計(jì)提交了數(shù)萬(wàn)個(gè)問(wèn)題，這些為研發(fā)人員完善產(chǎn)品提供了極大的幫助。

在榮耀產(chǎn)品副總裁熊軍民看來(lái)，「只追逐性價(jià)比已經(jīng)過(guò)時(shí)，榮耀8X的真正優(yōu)勢(shì)是同時(shí)做到了技術(shù)領(lǐng)先和品質(zhì)過(guò)硬，這是當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)下做出千萬(wàn)爆款的必經(jīng)之路」。

本周二，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東微博表態(tài)稱全力支持榮耀發(fā)展，未來(lái)目標(biāo)將是榮耀品牌做到中國(guó)前二，全球前四。同時(shí)「將會(huì)給榮耀極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，在渠道、零售上加大投入，榮耀一定要超越并甩開對(duì)手」。

?無(wú)論是單品手機(jī)還是榮耀/華為品牌，飛輪效應(yīng)正在加速驅(qū)動(dòng)它們駛向新的階梯。

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