如今，信創(chuàng)環(huán)境給IT基礎設施帶來的變化正牽動著越來越多行業(yè)用戶的心。
所謂信創(chuàng)環(huán)境，絕不僅僅是簡單部署OA等應用。隨著國產(chǎn)全棧技術體系不斷走向成熟、穩(wěn)定，信創(chuàng)環(huán)境不再是過去低效的代名詞，將會對很多行業(yè)用戶的IT基礎設施帶來顛覆性影響。
信創(chuàng)環(huán)境的崛起，使得雙軌（信創(chuàng)&非信創(chuàng)）環(huán)境逐漸成為很多行業(yè)用戶的必然選擇。某種程度而言，雙軌環(huán)境甚至在未來很長時間里都將是標配，這無疑讓應用可持續(xù)架構也迎來重大變革。
那么，雙軌環(huán)境會對基礎設施、應用可持續(xù)性帶來哪些顯著變化？金融、政務等關鍵行業(yè)如何應對雙軌環(huán)境？未來雙軌環(huán)境又會有哪些重要趨勢？
近日，神州云科從應用可持續(xù)性的角度，在業(yè)界首次提出了“1521”的戰(zhàn)略性思路，通過雙軌超高可用架構（Dual Track Maximum Availability Architecture,簡稱DTMAA）等系列架構、產(chǎn)品，為企業(yè)數(shù)字化轉型未來雙軌環(huán)境穩(wěn)定運行帶來了它的答案。
雙軌超高可用架構能帶來什么
眾所周知，業(yè)務可持續(xù)性和業(yè)務應用體驗是企業(yè)在數(shù)字化時代能否取得成功的關鍵。
過去，全球一次次“宕機”或者體驗不佳的案例告訴我們，對于業(yè)務連續(xù)性和應用體驗的要求再高也不為過。例如，《銀行業(yè)信息系統(tǒng)災難恢復規(guī)劃》最新規(guī)定，AB類業(yè)務災難恢復登記要求在5級以上，業(yè)務中斷需要低于15分鐘。但考慮到服務體驗對于金融機構發(fā)展的重要性，業(yè)務一旦中斷將會對用戶體驗和經(jīng)濟日?；顒釉斐蓢乐赜绊?，很多金融機構均會追求更加先進的業(yè)務連續(xù)性指標。
另一方面，在各行各業(yè)追求更高業(yè)務可持續(xù)性的同時，全棧的信創(chuàng)技術架構也在金融、政務等行業(yè)中迅速部署，并且逐步從邊緣應用向更多重要應用甚至核心應用延伸。這是當下很多行業(yè)都在面對的既定事實，行業(yè)用戶們普遍渴望能夠讓自己的雙軌環(huán)境能夠穩(wěn)定、可靠，甚至可以根據(jù)業(yè)務進行自由切換。
據(jù)調查顯示，中國52%的客戶都選擇可持續(xù)性第一的情況下, 能夠將傳統(tǒng)架構和云原生架構統(tǒng)一, 實現(xiàn)兼容和協(xié)同, 將會是最佳的可持續(xù)性服務。
因此，神州云科的雙軌超高可用架構孕育而生。神州云科副總裁、通明湖云和信創(chuàng)研究院副院長吳靜濤直言，“一方面如何保證信創(chuàng)產(chǎn)品的穩(wěn)定性，彌合性能與企業(yè)應用要求的差距；一方面，面對合規(guī)、風險和創(chuàng)新的挑戰(zhàn), 云原生如何實現(xiàn)可信開源與跨域協(xié)同。”
所謂雙軌超高可用架構，是神州云科為滿足企業(yè)面臨自主創(chuàng)新IT基礎重構所推出的全新架構, 架構在雙活數(shù)據(jù)中心的分區(qū)調度基礎上,添加每個數(shù)據(jù)中心內(nèi)信創(chuàng)域和非信創(chuàng)域的分域調度,來實現(xiàn)分區(qū)分域協(xié)同的多活雙軌超高可用。
雙軌超高可用架構可通過多層次、多解決方案的組合，在架構層面實現(xiàn)分布式服務和容錯邏輯，在客戶數(shù)字化進程中提供可持續(xù)性業(yè)務保障，關鍵性不言而喻?？梢哉f，雙軌超高可用架構就猶如企業(yè)數(shù)字化轉型的IT環(huán)境穩(wěn)定器，能夠為雙軌環(huán)境注入亟需的穩(wěn)定性。
據(jù)悉，神州云科將分三步來推動雙軌方案的落地：第一階段是，10%的應用負載跑在信創(chuàng)域，90%仍停留在非信創(chuàng)域；進入到第二階段，雙軌在不同區(qū)域逐漸擴大形成推廣；最后，在第三階段實現(xiàn)信創(chuàng)域獨當一面，進入到單軌制。
吳靜濤也強調：“雙軌制可能是未來基礎設施的常態(tài)，而雙軌超高可用架構方案也不是過渡性方案?！?/p>
雙軌超高可用架構有哪些硬核技術
當前，市場上高可用架構主要有兩大流派：第一種是以F5等應用交付廠商的多層雙活多活架構，在云、數(shù)據(jù)中心等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)分布式部署；以云服務商為代表的云原生架構，基于Design for failure理念，充分利用云的彈性和API服務來實現(xiàn)分布式。
顯然，對于金融、政務等傳統(tǒng)行業(yè)，絕大部分用戶出于自身基礎設施特點和業(yè)務發(fā)展實際需求，普遍選擇第一種架構方案。如今，要在第一種架構的基礎上，實現(xiàn)雙軌超高可用絕非易事。吳靜濤坦言，實現(xiàn)雙軌超高可用架構存在諸多挑戰(zhàn)：首先，不同架構之間的協(xié)同，需要做到互聯(lián)互通；另外，之前的生態(tài)與信創(chuàng)生態(tài)之間的協(xié)同。
“神州云科之所以能推出雙軌超高可用架構，是因為與F5進行了協(xié)議級的綁定與研發(fā)，確保信創(chuàng)高可用引擎和高可用調度引擎的智能協(xié)議級互聯(lián)互通?！眳庆o濤介紹道。
此外，雙軌超高可用架構還有五大技術引擎，實現(xiàn)多層次的應用可持續(xù)性最佳實踐。
高可用調度引擎：助力信創(chuàng)業(yè)務驗證，消除隱患；動態(tài)調整信創(chuàng)業(yè)務比例，風險可控；助力信創(chuàng)業(yè)務應急逃生；助力現(xiàn)代應用敏捷聯(lián)動。
安全服務編排引擎：助力實現(xiàn)信創(chuàng)安全架構創(chuàng)新，提高攻防對抗能力。
信創(chuàng)高可用引擎：聯(lián)網(wǎng)協(xié)同，智能調度。
現(xiàn)代應用高可用引擎：可信開源 安全可控。
大數(shù)據(jù)引擎：助力業(yè)務可觀測性。
“五大引擎是雙軌建設的核心靈魂所在，其實現(xiàn)極具領先性和前瞻性，高可用調度引擎可以通過信創(chuàng)高可用引擎快速地感知到信創(chuàng)業(yè)務的狀態(tài)，它會從信創(chuàng)高可用引擎中汲取必須要判斷的信息，作為對業(yè)務質量的綜合判斷?！眳庆o濤補充道。
穩(wěn)步推進雙軌制
事實上，整個信創(chuàng)體系發(fā)展至今，涉及技術繁雜、關聯(lián)廠商眾多、生態(tài)趨于復雜，并且這種狀態(tài)短時間很難改變。因此，對于雙軌制，不僅僅是技術層面的挑戰(zhàn)，更需要在產(chǎn)品、生態(tài)層面做大量工作，才能夠有序、穩(wěn)健推動雙軌制在各個行業(yè)用戶環(huán)境中的應用。
顯然，神州云科也意識到這些挑戰(zhàn)，從架構、產(chǎn)品、解決方案以及生態(tài)多個層面來推動雙軌制。
例如，在產(chǎn)品層，為了更好的適配雙軌超高可用架構，神州云科發(fā)布了全新的云科容翼系列產(chǎn)品，同時云科通明湖信創(chuàng)系列產(chǎn)品也進行了全面的升級。
又如，在解決方案層面，神州云科應用交付產(chǎn)品解決方案，無論是數(shù)據(jù)中心下移的架構創(chuàng)新，向分布式多云發(fā)展，還是信創(chuàng)領域深耕，都可以為客戶提供滿足當前和未來的發(fā)展需求。
再如，在生態(tài)層面，針對金融行業(yè)數(shù)字化轉型和信創(chuàng)需求，神州云科提出《金融信創(chuàng)應用可持續(xù)性測試指南》標準，通過標準來推動生態(tài)建設，加速滿足雙軌環(huán)境下應用交付產(chǎn)品的選型需要。
總體來看，未來隨著信創(chuàng)技術體系逐步成長和成熟，雙軌制將會是很多行業(yè)用戶的新常態(tài)。而神州云科的雙軌超高可用架構無疑極具開創(chuàng)性，通過架構、產(chǎn)品、方案、標準和生態(tài)多個維度來滿足雙軌制的需求，真正幫助金融、政務等行業(yè)用戶在未來的數(shù)字化轉型中行穩(wěn)致遠。
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