滴滴的苦有誰(shuí)懂？每天虧3億多元，還被罵“吸血鬼”

滴滴在全球有1300萬(wàn)司機(jī)，用戶高達(dá)數(shù)億，如此龐大的規(guī)模，讓它坐穩(wěn)了全球第一大網(wǎng)約車公司的交椅。再加上滴滴是輕資產(chǎn)公司，平臺(tái)抽成在20%左右，利潤(rùn)源源不斷，在很多人看來(lái)，它有機(jī)會(huì)成為一家比肩阿里、騰訊的公司。

然而，滴滴并沒(méi)有人們想象的那么美好。成立以來(lái)，滴滴大部分時(shí)間在虧損，而且虧損數(shù)目巨大。以2021年為例，滴滴更是虧得慘不忍睹。滴滴公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，公司虧損高達(dá)491.67億元。其中，第三季度，滴滴虧損了306億元，平均每天虧損額度高達(dá)3.4億元。

滴滴在全球有1300萬(wàn)司機(jī)

很多人好奇，1000多萬(wàn)滴滴司機(jī)都是滴滴的搖錢樹，怎么還會(huì)虧損？在這里，有必要說(shuō)一下。滴滴的虧損，主要由兩部分組成，其一是公司網(wǎng)約車業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)虧損，其二是投資造成的虧損。

虧損原因一：補(bǔ)貼力度加大，無(wú)法發(fā)展新用戶

今年第三季度，滴滴總收入為427億元，環(huán)比下降11.48%。這意味著，被審查對(duì)滴滴造成了巨大影響。目前，滴滴無(wú)法發(fā)展新用戶，僅靠老用戶維系。沒(méi)有新鮮血液注入，滴滴的日子自然不好過(guò)。

當(dāng)然，這次事件之后，滴滴加大了對(duì)用戶的補(bǔ)貼力度。很多用戶發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在用滴滴打車便宜了很多。最近幾個(gè)月，滴滴促銷力度加大，用戶有時(shí)可以享受85折優(yōu)惠。有網(wǎng)民說(shuō)，從A地到B地，距離大概為12公里，半年前用滴滴大約為35元左右，最近一次打車竟然只花了24元。

滴滴讓利用戶，希望通過(guò)這樣的方式來(lái)聚攏用戶，留住用戶。但，這樣一來(lái)，滴滴的業(yè)績(jī)自然就會(huì)受損。

程維柳青

另外，順風(fēng)車業(yè)務(wù)滴滴已失去優(yōu)勢(shì)，尤其是跨城順風(fēng)車，業(yè)務(wù)基本上被哈啰、嘀嗒等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手給搶走了。滴滴體驗(yàn)更好，保障更完善，為什么順風(fēng)車業(yè)務(wù)干不過(guò)哈啰、嘀嗒呢？這是因?yàn)榈蔚雾橈L(fēng)車稍微便宜一些，哈啰、嘀嗒要貴一點(diǎn)，所以，很多順風(fēng)車司機(jī)喜歡在哈啰、嘀嗒接單，可獲得更高的收入。而滴滴，對(duì)順風(fēng)車業(yè)務(wù)并不是很重視。很多人透露，他們?cè)诘蔚纹脚_(tái)叫跨城順風(fēng)車，通常幾個(gè)小時(shí)沒(méi)回應(yīng)，而在哈啰出行幾乎被秒接。

虧損原因二：投資損失巨大，社區(qū)團(tuán)購(gòu)摔跟頭

再來(lái)說(shuō)說(shuō)滴滴的投資虧損。為了平臺(tái)擴(kuò)張，滴滴投資了很多項(xiàng)目，這里面也有失敗的項(xiàng)目。比如，其對(duì)橙心優(yōu)選的投資，就是一個(gè)失敗項(xiàng)目，滴滴在第三季度確認(rèn)了208億元凈投資虧損。

過(guò)去兩年，社區(qū)團(tuán)購(gòu)野蠻生長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)大型互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)紛紛入局，曾有“干掉菜市場(chǎng)”的趨勢(shì)。在2020年初時(shí)，滴滴CEO程維就在內(nèi)部會(huì)議上表態(tài)：“滴滴對(duì)橙心優(yōu)選的投入不設(shè)上限?！痹诔叹S的構(gòu)想里，橙心優(yōu)選要做社區(qū)團(tuán)購(gòu)的老大。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，滴滴對(duì)橙心優(yōu)選的投入，超過(guò)200億元。當(dāng)時(shí)，滴滴管理層很看好這個(gè)項(xiàng)目，要錢給錢，要資源給資源，隊(duì)伍最大時(shí)超過(guò)16000人。巔峰時(shí)期，橙心優(yōu)選一天的訂單超過(guò)1200萬(wàn)單。

不過(guò)，社區(qū)團(tuán)購(gòu)瘋狂燒錢模式，引起了人們的不滿和媒體的批評(píng)?！度嗣袢?qǐng)?bào)》就指出，互聯(lián)網(wǎng)公司應(yīng)該在科技創(chuàng)新上有所擔(dān)當(dāng)，而不是惦記著幾斤白菜、幾斤水果的流量。未能贏得輿論支持的社區(qū)團(tuán)購(gòu)，經(jīng)過(guò)短暫的野蠻生長(zhǎng)之后，便是一地雞毛。去年上半年開始，社區(qū)團(tuán)購(gòu)逐漸降溫。去年9月份，橙心優(yōu)選全面收縮。現(xiàn)在，社區(qū)電商風(fēng)口已過(guò)，橙心優(yōu)選大勢(shì)已去。

滴滴還能回到正軌嗎？

2021年6月，滴滴低調(diào)赴美上市，發(fā)行價(jià)14美元。然而，這只是麻煩的開始。隨即，滴滴公司被調(diào)查，無(wú)法發(fā)展新用戶。

在資本市場(chǎng)，滴滴一路下跌

在資本市場(chǎng)，滴滴一路下跌。到最近，滴滴的股價(jià)已跌破5美元。后期投資的滴滴的公司，全部巨額虧損。日本軟銀是滴滴第一大股東，先后給滴滴投了120億美元，上市后持股20.2%。按目前滴滴227億美元市值來(lái)算，虧損是最嚴(yán)重的。

不過(guò)，滴滴的共享經(jīng)濟(jì)模式，緩解了國(guó)內(nèi)出行難的問(wèn)題，讓數(shù)億人可以以更低廉的成本，更便捷的方式出行。尤其在大中型城市，滴滴帶來(lái)的變化是顯而易見(jiàn)的，也推動(dòng)了整個(gè)出行行業(yè)的變化。在滴滴的帶動(dòng)下，出租車公司也改善了服務(wù)和用車環(huán)境，形成了一定的良性競(jìng)爭(zhēng)。只要滴滴能解決問(wèn)題，我相信，它還能回到正軌上來(lái)。文/徐上峰

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