加碼即時(shí)零售?天貓超市上線半日達(dá),阿里宣戰(zhàn)美團(tuán)、京東

進(jìn)入2023年后,疫情對(duì)人們?nèi)粘I畹挠绊懻谙?,但一些被疫情改變的?xí)慣不會(huì)輕易消失。在過去三年大行其道的即時(shí)零售、近場(chǎng)電商,就是最好的例子。

3月31日,天貓超市宣布在杭州上線“半日達(dá)”服務(wù)。以每日中午12時(shí)、凌晨24時(shí)為節(jié)點(diǎn),上午下單的包裹承諾下午送達(dá),下午下單的貨物則在次日上午送達(dá)。為了確?!鞍肴者_(dá)”服務(wù)順利上線,菜鳥將全程為天貓保駕護(hù)航,優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)、人力配置,杭州市政府也對(duì)此表示大力支持。

在天貓之前,京東、美團(tuán)已經(jīng)率先發(fā)力。不少網(wǎng)友就調(diào)侃,美團(tuán)活得越來越像一個(gè)線上超市。在即時(shí)零售的武裝下,美團(tuán)、京東不斷縮短履約周期、擴(kuò)大配送范圍,重新構(gòu)筑自己的護(hù)城河。面對(duì)此情此景,阿里當(dāng)然不會(huì)無動(dòng)于衷。

上個(gè)星期,阿里進(jìn)行了成立以來最重要的一次組織架構(gòu)調(diào)整。六大業(yè)務(wù)集團(tuán)中,戴珊率領(lǐng)的淘寶天貓商業(yè)集團(tuán)是阿里所有業(yè)務(wù)的根基,也是集團(tuán)頭號(hào)現(xiàn)金牛,地位非同一般。但調(diào)整過后,各大業(yè)務(wù)集團(tuán)獨(dú)立性增強(qiáng),各條業(yè)務(wù)線也需要找準(zhǔn)新定位。

天貓似乎明確了自己的使命。但能不能兌現(xiàn)阿里的希望,現(xiàn)在還要打上一個(gè)問號(hào)。

(圖片由價(jià)值研究所攝制)

天貓超市“半日達(dá)”,一場(chǎng)事先張揚(yáng)的突襲戰(zhàn)

由于上線范圍有限,能率先體驗(yàn)天貓超市“半日達(dá)”服務(wù)的用戶還是少數(shù)。今后會(huì)在哪些城市上線,天貓也還沒給出準(zhǔn)信。但從天貓、菜鳥此前的一系列動(dòng)態(tài)中可以看出,這是一次密謀已久的改革,必然做好全盤準(zhǔn)備。

一方面,天貓?jiān)缫阎μ嵘募s能力。

一直以來,菜鳥都獨(dú)立承接天貓超市、天貓國(guó)際的配送服務(wù),覆蓋全國(guó)300多座主要城市。目前,菜鳥已經(jīng)建立了完整的一二級(jí)分撥中心,并從2018年開始持續(xù)擴(kuò)充下沉市場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò),建立了足以對(duì)標(biāo)京東的物流能力。今年2月,天貓還宣布接入蜂鳥、順豐同城、閃送、UU跑腿四家配送平臺(tái)。

官方消息顯示,早在2月前天貓已嘗試讓餓了么和蜂鳥承擔(dān)部分鮮花、生鮮熟食訂單。接入上述平臺(tái)后,雖然合作模式、配送價(jià)格各有差異,但無疑顯著提升了天貓的即時(shí)配送能力,也為探索半日達(dá)等業(yè)務(wù)提供了參考經(jīng)驗(yàn)。

另一方面,則是拉攏商家和供應(yīng)商,擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)商品供給。

3月底,阿里中國(guó)商業(yè)業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁戴珊召開天貓品牌商家閉門溝通會(huì),十多位頭部品牌商的代表參與。在會(huì)上,戴珊強(qiáng)調(diào)天貓不會(huì)過多參與價(jià)格戰(zhàn),并將用戶增長(zhǎng)、市場(chǎng)增長(zhǎng)、新產(chǎn)業(yè)定為今年三大目標(biāo),將為商家提供更合理的幫扶政策,提高商品力。

據(jù)悉,戴珊在會(huì)上承諾對(duì)百億補(bǔ)貼和聚劃算的規(guī)則進(jìn)行改革,鼓勵(lì)公平競(jìng)價(jià),給優(yōu)質(zhì)商品和商家更多成長(zhǎng)空間。加上2021年底并入進(jìn)出口事業(yè)群和考拉海購(gòu)事業(yè)部,加碼自營(yíng)、上線貓享等一系列舉措,天貓?jiān)谘a(bǔ)貨這個(gè)環(huán)節(jié)已經(jīng)做了大量準(zhǔn)備工作。

正如菜鳥副總裁、國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總裁帥勇所說,半日達(dá)幾乎觸達(dá)快遞物流行業(yè)的“時(shí)間極限”——背后需要一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等部門通力合作,打造一條極為高效、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。這當(dāng)中,商品和配送是最核心的兩個(gè)環(huán)節(jié),也只有這兩個(gè)環(huán)節(jié)準(zhǔn)備就緒,天貓才敢亮出半日達(dá)這個(gè)大招。

對(duì)阿里來說,這項(xiàng)達(dá)到“時(shí)間極限”的新業(yè)務(wù),肯定要承載更重要的使命。在價(jià)值研究所(ID:jiazhiyanjiusuo)看來,天貓超市半日達(dá)十分接近近場(chǎng)電商的形態(tài),比起傳統(tǒng)網(wǎng)購(gòu),反倒更靠近即時(shí)零售這個(gè)概念。

在即時(shí)零售市場(chǎng),阿里處于守勢(shì),美團(tuán)、京東才是主角。但阿里對(duì)這個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)一直野心勃勃,從未停止嘗試。

2月22日,有消息稱天貓有意籌劃“小時(shí)購(gòu)”業(yè)務(wù),由阿里B2B零售事業(yè)群總裁劉鵬帶隊(duì),快速搭建業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。阿里當(dāng)時(shí)的回應(yīng)是小時(shí)達(dá)業(yè)務(wù)早已存在,也確實(shí)由劉鵬負(fù)責(zé),但主要由淘鮮達(dá)團(tuán)隊(duì)承載,并沒有什么新變化。

在小時(shí)購(gòu)、半小時(shí)達(dá)和次日達(dá)中間,阿里一直在尋找即時(shí)零售和傳統(tǒng)電商的中間地帶,一個(gè)可以彎道超車美團(tuán)、京東的機(jī)會(huì)——半日達(dá),似乎就是那塊被選中的拼圖。

占據(jù)先機(jī),美團(tuán)京東無懼阿里反攻?

在三年疫情的催化下,即時(shí)零售迎來高速增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模正不斷擴(kuò)大。

華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告指出,2022年中國(guó)即時(shí)零售配送訂單量達(dá)到408億單,用戶規(guī)模7.52億,交易規(guī)模則超過3500億元。該報(bào)告預(yù)計(jì),2020至2025年的市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率為51%,有望在2025年底達(dá)到約1.2萬億的巔峰水平。

更重要的是,政策也在扶持即時(shí)零售行業(yè)的發(fā)展。今年2月,商務(wù)部印發(fā)了《2022年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》,當(dāng)中提到以小時(shí)達(dá)、分鐘達(dá)為特征的即時(shí)零售已成為消費(fèi)者購(gòu)物、實(shí)體店增收的主流渠道,并表示今年將全面推進(jìn)縣域商業(yè)體系建設(shè),大力發(fā)展共同配送、即時(shí)零售等創(chuàng)新模式。

即時(shí)零售能得到有關(guān)部門大力扶持,和其社會(huì)價(jià)值直接相關(guān)。即時(shí)零售為傳統(tǒng)零售業(yè),尤其是中小商家的生產(chǎn)發(fā)展提供了全新思路:既可以拓寬場(chǎng)景、輻射更多消費(fèi)者,又可以做強(qiáng)品類,豐富商品供給。對(duì)海量中小商家來說,即時(shí)零售已成為疫情后回血的增強(qiáng)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的抓手,政策上自然需要予以幫扶。

市場(chǎng)規(guī)模急速擴(kuò)大還有政策兜底,各路巨頭自然不會(huì)甘于人后。美團(tuán)、京東就比阿里更早意識(shí)到即時(shí)零售的潛力,并在過去幾年大力發(fā)展線上超市業(yè)務(wù),加快跑馬圈地。

事實(shí)上,在天貓超市將電商履約周期推進(jìn)到半日達(dá)這個(gè)極限之前,美團(tuán)、京東也早有針對(duì)性布局,填補(bǔ)即時(shí)零售和傳統(tǒng)電商之間的空白區(qū)域。而且和天貓的思路一樣,搶人、搶貨,提高履約效率和增加商品供給是美團(tuán)、京東的重點(diǎn)任務(wù)。

去年10月,美團(tuán)優(yōu)選宣布更名“明日達(dá)超市”,并將品牌slogan升級(jí)為“真的真的省”。調(diào)整過后,明日達(dá)超市逐漸和社區(qū)團(tuán)購(gòu)劃清界線,和依賴前置倉(cāng)模式的美團(tuán)買菜一起組成美團(tuán)在即時(shí)零售賽道的雙保險(xiǎn)。

根據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》的報(bào)道,截止去年三季度末,美團(tuán)優(yōu)選的SKU達(dá)到1500個(gè),美團(tuán)的目標(biāo)是再翻一倍,對(duì)標(biāo)山姆、Costco、盒馬X會(huì)員店等會(huì)員制超市。翻看美團(tuán)明日達(dá)超市的產(chǎn)品目錄也可以發(fā)現(xiàn),自從去年下半年以來,小型家電、日貨百貨品類愈發(fā)豐富。

京東則在更早的時(shí)候便推出了小時(shí)購(gòu)服務(wù),連接京東超市和超過20萬家線下實(shí)體店,由達(dá)達(dá)集團(tuán)負(fù)責(zé)履約配送服務(wù)。至于正面對(duì)抗天貓超市、美團(tuán)明日達(dá)超市的京東超市,2021年便實(shí)現(xiàn)自營(yíng)商品小時(shí)達(dá),截止去年三季度覆蓋25個(gè)品類和近3000家門店,可調(diào)動(dòng)線下店鋪超過10000萬家。

和美團(tuán)相比,京東的運(yùn)營(yíng)模式更“重”:倉(cāng)儲(chǔ)、物流系統(tǒng)自不必說,線下業(yè)態(tài)也在不斷增加。除卻已經(jīng)收縮的京喜,京東過去幾年還接連孵化了京東超級(jí)體驗(yàn)店、京東電器城市旗艦店、京東七鮮超市等業(yè)態(tài),涵蓋數(shù)碼3C、生鮮、家電等主營(yíng)品類。

價(jià)值研究所(ID:jiazhiyanjiusuo)認(rèn)為,從履約、商品這兩個(gè)角度比較,阿里并沒有勝算。達(dá)達(dá)、京東物流助陣下,京東的履約能力和美團(tuán)有得一拼;論商品供給京東超市又稍勝一籌,阿里則中規(guī)中矩,并無太大短板也沒有明顯優(yōu)勢(shì)。

正因如此,阿里才要試水半日達(dá)業(yè)務(wù),試圖重新定義即時(shí)零售和近場(chǎng)電商,創(chuàng)造新的需求。天貓超市半日達(dá)能掀起多大風(fēng)浪,能否改寫行業(yè)格局還不好說,但肯定會(huì)挑起阿里、京東、美團(tuán)之間的新一輪激戰(zhàn),并給整個(gè)市場(chǎng)帶來新一輪升級(jí)。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭步步緊逼,線下商超不愿當(dāng)炮灰

商場(chǎng)上有贏家,就會(huì)有失意者。互聯(lián)網(wǎng)巨頭狂飆突進(jìn)的同時(shí),傳統(tǒng)線下商超的日子愈發(fā)難熬。

財(cái)報(bào)顯示,作為中國(guó)生鮮超市開創(chuàng)者的永輝2022年預(yù)虧27.4億元,人人樂、中百集團(tuán)、華聯(lián)股份的虧損也在數(shù)億元。媒體統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)則顯示,A股、港股上市的半數(shù)零售商超在過去一年錄得虧損,其中不少頭部品牌虧損持續(xù)放大。

曾經(jīng)大紅大紫的外資商超,日子同樣不好過。

早在今年1月底,家樂福就傳出購(gòu)物卡無法正常使用、大量貨架被搬空等負(fù)面消息,更有COO張其喆等多位高管先后離職。過去一年,家樂福先后撤出成都、南昌、鄭州等多個(gè)城市,關(guān)店50多家。但這一番斷臂求生未能達(dá)到預(yù)期效果,緊張的資金鏈無法緩解,最終走到如今的不利局面。

甚至全球零售業(yè)老大沃爾瑪,也在中國(guó)市場(chǎng)舉步維艱。過去一年,沃爾瑪關(guān)閉國(guó)內(nèi)多家門店,北京、深圳、廣州等一線城市也未能幸免。如今沃爾瑪只能將希望全押在山姆會(huì)員超市身上,試圖乘著會(huì)員制超市的流量紅利穩(wěn)住陣腳。

在價(jià)值研究所(ID:jiazhiyanjiusuo)看來,即時(shí)零售已經(jīng)不是一條選擇題,而是必做題。為了挽回消費(fèi)者、挽救岌岌可危的業(yè)績(jī),傳統(tǒng)商超必須加速數(shù)字化、線上化改革——只是這樣一來,阿里們的對(duì)手就更多了。

同樣以商品和履約兩個(gè)環(huán)節(jié)作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),傳統(tǒng)商超的命門在后者。永輝、人人樂、世紀(jì)聯(lián)華等大型商場(chǎng)都深耕本土市場(chǎng)多年,背后有完整的供應(yīng)鏈和選品流程,商品供給不成為題,更不用說沃爾瑪這種供應(yīng)鏈神話的創(chuàng)造者了。

但和阿里、美團(tuán)、京東相比,傳統(tǒng)商超在履約上有天然缺陷,且短時(shí)間內(nèi)很難填平鴻溝。除了沃爾瑪這樣的超級(jí)巨頭可以拿出大量資金、人力,自建GoLocal配送團(tuán)隊(duì)外,大多數(shù)傳統(tǒng)商超的線上配送還是要依靠達(dá)達(dá)、蜂鳥、順豐同城等第三方團(tuán)隊(duì)。

當(dāng)下,互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)這些商家資源十分珍視,并將其視為強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理、豐富商品供給的重要王牌。但在阿里、美團(tuán)和京東加碼即時(shí)零售后,從某種程度上講,傳統(tǒng)商超和第三方平臺(tái)的關(guān)系變成相愛相殺:一方面,平臺(tái)需要增加商家和商品資源,尤其是在供應(yīng)鏈鞭長(zhǎng)莫及的地區(qū),更依賴傳統(tǒng)商超供貨;但另一方面,互聯(lián)網(wǎng)超市自營(yíng)商品SKU不斷擴(kuò)大、自建倉(cāng)儲(chǔ)不斷增加,必然會(huì)分流傳統(tǒng)商超的客戶。

現(xiàn)階段,京東、美團(tuán)和線下商超還保持著良好的合作關(guān)系,只是話語權(quán)日漸增強(qiáng)。這段關(guān)系日后會(huì)發(fā)生什么變化,也沒人可以預(yù)測(cè)。只能說,線上商超需要及早做好兩手準(zhǔn)備,要么豐富第三方配送團(tuán)隊(duì),要么探索自建物流,搶回主動(dòng)權(quán)。

當(dāng)然,在調(diào)整、改革這一件事上,互聯(lián)網(wǎng)巨頭永遠(yuǎn)比傳統(tǒng)企業(yè)更快、更靈活。傳統(tǒng)商超既要和時(shí)間賽跑,也要和愈發(fā)強(qiáng)大的對(duì)手捉對(duì)廝殺,前景充滿荊棘。

寫在最后

為了對(duì)抗美團(tuán)和京東,阿里正在把更多子弟兵推上前線。在天貓超市上線“半日達(dá)”服務(wù)的前一天,盒馬也宣布擴(kuò)大配送范圍,新增5公里內(nèi)一小時(shí)送達(dá)服務(wù),北京的30家盒馬鮮生門店已率先上線該服務(wù)。

和京東、美團(tuán)一樣,阿里也在打組合拳:盒馬、淘鮮達(dá)、天貓超市,覆蓋小時(shí)達(dá)、半日達(dá)和次日達(dá)等多種業(yè)務(wù)模式,基本上覆蓋即時(shí)零售所有商品品類和應(yīng)用場(chǎng)景。這一番操作下來,用戶的線上購(gòu)物變得更加方便,需求也有望持續(xù)釋放。

和淘寶相比,天貓沒有承載直播這個(gè)重要的流量入口,雙十一也日漸式微,地位日漸尷尬。充當(dāng)即時(shí)零售的排頭兵,向美團(tuán)、京東發(fā)起挑戰(zhàn),是阿里給予天貓的新使命,也是天貓證明自我的關(guān)鍵一戰(zhàn)。

這一仗能不能贏還不好說,求變總是沒錯(cuò)的。況且即時(shí)零售市場(chǎng)仍未觸及天花板,潛力用戶尚未枯竭,天貓還有時(shí)間追趕對(duì)手。

作為用戶,也可憧憬更高效的配送服務(wù),更豐富的商品。只希望這一次,三巨頭不要重蹈價(jià)格戰(zhàn)、補(bǔ)貼戰(zhàn)的覆轍,保持市場(chǎng)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

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2023-04-04
加碼即時(shí)零售?天貓超市上線半日達(dá),阿里宣戰(zhàn)美團(tuán)、京東
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