即將公布財(cái)報(bào)的特斯拉,早早給投資者放出了好消息。馬斯克在推特上暗示業(yè)績(jī)將超過(guò)預(yù)期,并認(rèn)為特斯拉的股價(jià)會(huì)在財(cái)報(bào)出爐后迎來(lái)新一波上漲。雖然具體業(yè)績(jī)尚未公布,但從二季度的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看,歐洲區(qū)的成績(jī)肯定是令特斯拉感到驚喜的。
根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)在7月19日公布的數(shù)據(jù),今年6月特斯拉新車注冊(cè)量為47606輛,同比接近翻倍。該機(jī)構(gòu)的報(bào)告指出,6月歐洲地區(qū)電動(dòng)汽車銷量同比增幅為55%,特斯拉可以說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏大盤。隨著燃油車的銷量出現(xiàn)下滑,新能源車在歐洲地區(qū)的滲透率有望進(jìn)一步提升,并給特斯拉提供更大的市場(chǎng)空間。
看到歐洲區(qū)的出色表現(xiàn)后,特斯拉也有意擴(kuò)大產(chǎn)能,搶占更多市場(chǎng)份額。據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉近日已經(jīng)向德國(guó)當(dāng)?shù)卣峤粫?shū)面申請(qǐng),計(jì)劃對(duì)柏林超級(jí)工廠進(jìn)行擴(kuò)建。據(jù)悉,該擴(kuò)建計(jì)劃將分三個(gè)階段進(jìn)行,全部完成后年產(chǎn)能將達(dá)到100萬(wàn)輛。
不過(guò)從過(guò)往的合作過(guò)程來(lái)看,柏林工廠擴(kuò)建工作恐怕不會(huì)那么順利。除了政府的嚴(yán)苛審查之外,和當(dāng)?shù)丨h(huán)保團(tuán)體的周旋,后續(xù)的招工都會(huì)給特斯拉帶來(lái)不少麻煩。
7月18日,特斯拉舉行了一場(chǎng)問(wèn)答會(huì),就柏林工廠擴(kuò)建一事接受當(dāng)?shù)鼐用?、環(huán)保團(tuán)體的質(zhì)詢。根據(jù)前方報(bào)道,問(wèn)答會(huì)中有不少居民擔(dān)心擴(kuò)建計(jì)劃會(huì)占用額外的水資源,并要求特斯拉保證擴(kuò)建不會(huì)影響當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。
特斯拉方面則表示,該擴(kuò)建計(jì)劃會(huì)引入水回收技術(shù),并將建立一個(gè)大型水循環(huán)利用設(shè)施,相關(guān)計(jì)劃已經(jīng)和德國(guó)水務(wù)部門進(jìn)行了溝通。此外,特斯拉還強(qiáng)調(diào)擴(kuò)建柏林工廠將為對(duì)抗氣候變化、能源結(jié)構(gòu)升級(jí)提供幫助。
當(dāng)然,一場(chǎng)問(wèn)答會(huì)不可能解決所有問(wèn)題。根據(jù)當(dāng)局規(guī)定,在今年9月中旬之前當(dāng)?shù)鼐用穸伎梢跃吞厮估S的擴(kuò)建計(jì)劃提出質(zhì)詢。想取得政府部門、當(dāng)?shù)鼐用瘛h(huán)保團(tuán)體等各方勢(shì)力的認(rèn)可,特斯拉還有很多工作要做。
可以肯定的是,無(wú)論柏林工廠擴(kuò)建計(jì)劃何時(shí)落實(shí),特斯拉都不會(huì)放棄在歐洲市場(chǎng)的擴(kuò)張。但令人感到遺憾的是,在特斯拉之外,中國(guó)造車新勢(shì)力也曾扎堆進(jìn)軍歐洲,卻沒(méi)有取得預(yù)期的成績(jī)。
今年年初,小鵬、蔚來(lái)先后殺向歐洲,分別落戶德國(guó)、丹麥、瑞典、荷蘭等國(guó)。小鵬G9在北歐三國(guó)上線的版本起售價(jià)更是比寶馬iX3等競(jìng)品低了20%,可謂誠(chéng)意十足。不過(guò)歐洲消費(fèi)者并不買賬,特斯拉將自己的品牌號(hào)召力發(fā)揮到極致,早早搶占用戶心智。
當(dāng)然,舉步維艱的不止小鵬、蔚來(lái)——?dú)W洲本土的造車新勢(shì)力同樣被特斯拉卷得天昏地暗,德國(guó)的Sono、瑞典的Volta Truck等車企的發(fā)展都不順利。對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō),征服歐洲或許是指日可待。而其他車企,只能在夾縫中尋找生機(jī)了。
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