百度朝自己開了一槍

如果你還在用以往的眼光來看待百度,或許是無法完整且正確地了解這樣一家公司的。

正如以往百度率先比其他的互聯(lián)網(wǎng)玩家們遭遇到了發(fā)展困境一樣,現(xiàn)在的百度,則是率先比其他的互聯(lián)網(wǎng)公司開始了一場逆襲。

這一點(diǎn),我們可以從李彥宏在財(cái)報(bào)會(huì)議上的講話當(dāng)中,看出一絲端倪。

按照李彥宏的說法,目前百度搜索上已有11%的搜索結(jié)果由AI生成。他指出,百度搜索的AI重構(gòu)仍處于早期階段,整體來看,搜索最有可能成為AI時(shí)代的killer APP。

透過李彥宏的表態(tài),不難看出,百度在經(jīng)歷了至暗時(shí)刻之后,選擇了朝著自己開了一槍。

這一槍,并不僅僅只是開始對傳統(tǒng)的搜索業(yè)務(wù)進(jìn)行重構(gòu),縱然是其他的業(yè)務(wù),百度同樣借助AI的力量,進(jìn)行一場深度重構(gòu)。

在看待百度的時(shí)候,我們并不能夠僅僅只是將關(guān)注的焦點(diǎn)聚焦在璩靜事件上,而是需要將更多關(guān)注的焦點(diǎn)聚焦在李彥宏口中的「百度優(yōu)秀員工」的身上,更多地需要將關(guān)注的焦點(diǎn)聚焦在百度真正業(yè)已發(fā)生了深度改變的業(yè)務(wù)上。

只有這樣,我們才能了解一個(gè)真正的百度,我們才能真正更加深刻地理解,百度朝著自己開了一槍的決心和勇氣。

提及百度,人們首先想到的便是搜索。

毋庸置疑的是,百度是中文互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域名符其實(shí)的搜索龍頭。

它存在的價(jià)值和意義,如同谷歌在英文互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里存在的價(jià)值與意義一樣。

可以說,搜索成就了百度,搜索同樣將百度帶入到了進(jìn)退兩難的發(fā)展境地里。

無論是由搜索引發(fā)的消極事件,還是搜索所導(dǎo)致的業(yè)務(wù)失靈,我們都可以看出,搜索之于百度的「雙刃劍」的價(jià)值和意義。

或許是率先感受到了互聯(lián)網(wǎng)寒冬的來臨,或許是率先嗅到了以AI為主導(dǎo)的新時(shí)代來臨的味道,我們看到的是,在百度步入到愈發(fā)艱難的發(fā)展困境時(shí),李彥宏毅然決然地開始將關(guān)注的目光聚焦在了AI的身上,并且以全身心的方式投入到AI之中。

要知道,那個(gè)時(shí)候的AI,并不如現(xiàn)在這樣的風(fēng)靡和成熟。

因此,當(dāng)百度投身到AI的浪潮里的時(shí)候,真正遭遇到的,并不是贊美和掌聲,而是更多地遭遇到的冷眼和嘲諷。

然而,縱然是在這樣一個(gè)大背景下,我們依然看到了百度在AI上的堅(jiān)持。

在這樣一個(gè)過程當(dāng)中,我們看到了李彥宏自動(dòng)駕駛上路被問訊,我們看到了李彥宏在講臺(tái)上被澆水。

縱然如此,依然沒有澆滅百度對于AI的既定認(rèn)知,依然沒有澆滅李彥宏心中的那團(tuán)火。

于是,一場以AI為主導(dǎo)的全新的自我革命,開始在百度的身上上演。

對于百度來講,這是一次全新的革命。

這樣一場革命,并不亞于從頭開始創(chuàng)立一個(gè)全新的百度。

然而,縱然如此,我們卻依然看到了百度在AI路上的一路狂奔,我們卻依然看到了一場全新的變革開始在百度的身上上演開來。

事情真正的改變,其實(shí)是從ChatGPT的橫空出世開始的。

原因在于,正是有了ChatGPT的橫空出世,人們才真正第一次意識到了AI可以給人們的生產(chǎn)和生活所帶來的深度改變,人們才真正第一次看到了AI所釋放出來的巨大的魔力。

這一次,百度再一次站在了中文互聯(lián)網(wǎng)的前列,正如它在以往的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代曾經(jīng)以BAT的姿態(tài),站在了中文互聯(lián)網(wǎng)的前列一樣。

以文心一言的重磅推出為開端,百度真正開始將它在AI上的探索和實(shí)踐的陳列外界的面前。

同樣地,正是在這樣一個(gè)大背景下,李彥宏開始了他對于AI獨(dú)特看法的持續(xù)輸出。

無論是AI的終極目的在于應(yīng)用,還是AI大模型在于閉源,我們都可以看出李彥宏對于AI的不同理解。

雖然李彥宏的這些說法,并不被外界認(rèn)同,但是,至少從后面的表現(xiàn)上來看,百度卻沿著李彥宏所指引的方向,走出了正確的一步。

如果我們要找到李彥宏對于AI的預(yù)判的內(nèi)在邏輯的話,百度不惜朝著自己開一槍,不惜用AI去對自身的業(yè)務(wù),進(jìn)行一場深度且全面的重構(gòu),或許才是導(dǎo)致這一切的根本原因所在。

時(shí)至今日,我們業(yè)已看到了AI開始了一場對于百度的重構(gòu)。

無論是以搜索為代表的傳統(tǒng)業(yè)務(wù),還是以自動(dòng)駕駛為代表的新業(yè)務(wù),我們都可以看出百度的身影顯現(xiàn)其中。

對于百度來講,正是有了這樣一種朝著自己開了一槍的勇氣,它才會(huì)在業(yè)已到來的AI時(shí)代,再度回到了人們的視野之中,才會(huì)繼續(xù)留在了AI時(shí)代的新牌桌上,而人們對于BAT的定義,或許依然沒有過時(shí)。

當(dāng)AI的發(fā)展開始進(jìn)入到瓜熟蒂落的發(fā)展階段,僅僅只是依靠概念和噱頭,必然是無法獲得長久的發(fā)展。

在我看來,現(xiàn)在的AI,真正考驗(yàn)的是,玩家們借助AI的工具,對于傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)和模式進(jìn)行深度改造的能力。

對于每一個(gè)想要在這樣一個(gè)階段有所作為的玩家們來講,只有不斷地借助AI的工具,對于自身進(jìn)行一場重構(gòu),只有不斷地借助AI的工具,對于自身進(jìn)行一場革命,才能在新的發(fā)展階段獲勝。

對于百度來講,自然是不會(huì)放過這樣一場新機(jī)會(huì)的。

透過李彥宏對于搜索結(jié)果11%由AI生成的表述,我們可以非常清晰地聽到了,百度正在開始一場用AI真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的聲音。

對于百度來講,只有抓住了這樣一個(gè)階段的新機(jī)會(huì),并且找到了AI商業(yè)化的方式和方法,才能將以往的布局實(shí)現(xiàn)一個(gè)完美的閉環(huán),才能真正達(dá)到商業(yè)上的成熟和完善。

不過,從另外一個(gè)角度,我們同樣可以看出,百度在AI商用階段所蘊(yùn)藏著的巨大的潛能。

試想一下,百度僅僅只有11%的結(jié)果由AI生成便可以引發(fā)如此強(qiáng)大的發(fā)展?jié)撃?,那么,等到百度搜索的更多的結(jié)果由AI生成的時(shí)候,究竟會(huì)是怎樣的一種場景呢?

可以肯定的是,它所釋放出來的發(fā)展?jié)撃?,或許要比現(xiàn)在強(qiáng)大得多。

事實(shí)上,并不僅僅只是搜索業(yè)務(wù)開始了一場基于AI的重構(gòu),縱然是其他的業(yè)務(wù),百度同樣開始用AI的力量進(jìn)行一場全新的改變。

我們都知道,前段時(shí)間,馬斯克來到了北京,而此次北京之行的一個(gè)最為重要的目的,便是推動(dòng)特斯拉的FSD在中國市場的落地。

可以說,一旦FSD在中國市場落地,將會(huì)進(jìn)一步地推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)全新的階段。

這樣一個(gè)階段,并不僅僅只是從化石能源向新能源的變革,而是更多地讓新能源汽車真正成為嚴(yán)格意義上的新型汽車——智能汽車。

對于百度來講,其實(shí),早已在自動(dòng)駕駛上布局很久。

早前,李彥宏就已經(jīng)預(yù)測自動(dòng)駕駛將會(huì)從L2直接進(jìn)入到L4的真正商用的階段。

譬如,

5月15日,百度Apollo在武漢百度蘿卜快跑汽車機(jī)器人智行谷舉辦Apollo Day 2024,全方位展示百度十年深耕自動(dòng)駕駛的重大進(jìn)展,基于大模型帶來技術(shù)階躍、面向乘客安全全新定義的無人車和全球最大的無人車自動(dòng)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),百度已經(jīng)做到自動(dòng)駕駛比人類駕駛更安全。

活動(dòng)現(xiàn)場,百度Apollo推出了全球首個(gè)支持L4級別自動(dòng)駕駛的大模型Apollo ADFM(Autonomous Driving Foundation Model)。

據(jù)百度Apollo介紹,ADFM是基于大模型技術(shù)構(gòu)建的新型自動(dòng)駕駛系統(tǒng),該技術(shù)旨在提高自動(dòng)駕駛的安全性和泛化能力。

百度稱,這一模型的安全性能超出人類駕駛員十倍以上,并能在城市全域的復(fù)雜場景中實(shí)現(xiàn)有效覆蓋。

百度Apollo還公布了其自動(dòng)駕駛的總里程數(shù),截至今年4月,累計(jì)行駛里程已超過1億公里,且在此期間未發(fā)生重大傷亡事故。

此外,為提升乘客和車輛的安全保障,百度Apollo為旗下每輛無人車及乘客都購買了高達(dá)500萬的保險(xiǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),過去兩年內(nèi),百度無人車的實(shí)際出險(xiǎn)率僅為人類駕駛員的1/14。

顯而易見的是,百度的自動(dòng)駕駛,已經(jīng)真正進(jìn)入到了L4的階段。

這,無疑與以往李彥宏對于自動(dòng)駕駛的預(yù)測不謀而合。

對于百度來講,這一次它在自動(dòng)駕駛上的落地和實(shí)踐,如同以往它在AI對話上的落地和實(shí)踐一樣,真正站在了相對領(lǐng)先的位置。

如果我們將文心一言看成是百度與OpenAI在AI的第一次對決的話,那么,L4則是百度與特斯拉在AI上的第二次對決。

有了這樣兩次對決之后,必然將會(huì)進(jìn)一步奠定百度在AI時(shí)代的市場地位。

無論是搜索,還是自動(dòng)駕駛,其實(shí)都是百度借助AI的方式和手段對自身進(jìn)行自我革命,自我重構(gòu)的一種方式和手段。

對于百度來講,未來必然將會(huì)有更多的業(yè)務(wù)因?yàn)橛辛薃I而煥然一新,必然將會(huì)有更多的業(yè)務(wù)因?yàn)橛辛薃I而全面改變。

以此為開端,一個(gè)全新的百度,或許將會(huì)再度來到人們的面前。

結(jié)語

百度朝著自己開了一槍。

這,其實(shí)是需要一種特別的勇氣的。

然而,這樣一種事件,卻真實(shí)地在百度的身上發(fā)生了。

對于百度來講,一場新生,正在它的身上蔓延開來。

當(dāng)百度的搜索,開始因AI而改變,當(dāng)自動(dòng)駕駛的賽道上,有了百度的影子,那個(gè)曾經(jīng)處于中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)頭部的百度,或許重新又回來了。

不同的是,那個(gè)時(shí)候,百度頭頂上閃耀著的是,互聯(lián)網(wǎng)的光環(huán)。

而這一次,百度頭頂上閃耀著的是,AI的光芒。

—完—

作者:孟永輝,資深撰稿人,專欄作家,行業(yè)觀察家,知名KOL,數(shù)字經(jīng)濟(jì)學(xué)者。

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2024-05-22
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