當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日,英偉達(dá)市值突破3萬(wàn)億美元,超越蘋果成為美股市值第二公司,趕超微軟指日可待。甚至已有分析師指出,英偉達(dá)有望成為人類歷史上第一家市值10萬(wàn)億美元的公司。
計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與新能源車?yán)顺保謩e造就了比爾·蓋茨、杰夫·貝佐斯、埃隆·馬斯克三位世界首富。如今,AI浪潮比計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、新能源車更猛,對(duì)世界的影響更大,用黃仁勛在中國(guó)臺(tái)北電腦展上演講的話說(shuō)就是,AI驅(qū)動(dòng)的這場(chǎng)“新工業(yè)革命”將釋放價(jià)值100萬(wàn)億美元的機(jī)會(huì)。
AI這一波,最大的受益者自然只能是英偉達(dá)。身價(jià)超千億美元的黃仁勛,成為全球新首富已是板上釘釘。
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英偉達(dá)運(yùn)氣爆棚,當(dāng)年做顯卡主要服務(wù)于游戲,然而互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、XR元宇宙、深度學(xué)習(xí),每一波技術(shù)浪潮,下游企業(yè)都離不開(kāi)它的卡,甚至高度依賴,比如比特幣挖礦。
2024年大模型加速落地,GPU需求進(jìn)一步爆發(fā)。大模型技術(shù)關(guān)鍵特征其實(shí)就是“大”,巨量數(shù)據(jù),巨量算法,更需巨量算力。于是這兩年包括特斯拉、谷歌、Meta在內(nèi)的巨頭都在“囤卡”,中國(guó)科技巨頭擔(dān)心貿(mào)易政策變化更是瘋狂掃貨,諸多因素讓英偉達(dá)的核心產(chǎn)品供不應(yīng)求,RTX 4090等等產(chǎn)品都成了硬通貨,甚至有了投資屬性。
不管什么公司,只要產(chǎn)品供不應(yīng)求“不愁賣”,業(yè)績(jī)想拉都不行,前些年的蘋果與特斯拉,以及中國(guó)的茅臺(tái),都曾經(jīng)歷過(guò)這樣的“數(shù)錢時(shí)刻”,現(xiàn)在輪到了英偉達(dá)。
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中國(guó)市場(chǎng),也有巨頭在AI大模型浪潮中吃到了“賣鏟子”的紅利,最突出的就是阿里云。
阿里云不賣卡,而是將“卡”的計(jì)算力封裝成云服務(wù),讓AI開(kāi)發(fā)者可像使用水、電、氣一樣調(diào)用底層計(jì)算力以及相關(guān)能力。
針對(duì)AI大模型訓(xùn)練、推理、應(yīng)用的每一個(gè)環(huán)節(jié),阿里云集成了對(duì)應(yīng)的計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)、大數(shù)據(jù)等專門能力且不斷優(yōu)化。阿里云擁有自研OS、數(shù)據(jù)庫(kù)、芯片等底層技術(shù),有豐富的超大規(guī)模集群分布式計(jì)算的技術(shù)實(shí)踐,有通過(guò)自研通義大模型積累的Know-How,因此可讓云提供更極致的性能與彈性,讓AI開(kāi)發(fā)者“開(kāi)箱即用”。
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當(dāng)其他云計(jì)算服務(wù)商在賣資源時(shí),阿里云率先布局AI大模型開(kāi)發(fā)者生態(tài)。可能很多人不知道的是,中國(guó)AI大模型獨(dú)角獸初創(chuàng)公司,大部分都已被阿里投資了,如月之暗面、智譜AI、MiniMax、零一萬(wàn)物和百川智能。
阿里云買下AI大模型半壁江山的思路,跟微軟投資OpenAI如出一轍。因?yàn)镺penAI,微軟自身特別是Azure在AI時(shí)代構(gòu)建核心優(yōu)勢(shì),同時(shí)可基于Copilot推動(dòng)AI PC、AI生產(chǎn)力軟件獲得新增長(zhǎng)。
如今,被阿里投資的AI獨(dú)角獸們,既是阿里云的客戶(使用其AI云服務(wù)),同時(shí)也在跟阿里云一起更好地服務(wù)更廣大的客戶,這樣,阿里云在AI算法層就具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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不過(guò),阿里云最強(qiáng)大的地方還是底層計(jì)算服務(wù)以及對(duì)應(yīng)的開(kāi)發(fā)者生態(tài)。阿里云本身就有最繁榮的云計(jì)算生態(tài),再加上其前瞻性地布局AI大模型產(chǎn)品服務(wù)、技術(shù)能力以及開(kāi)發(fā)者生態(tài),因此許多開(kāi)發(fā)者都會(huì)順手使用阿里云的AI云服務(wù),如今其生態(tài)中已“長(zhǎng)出”大量的AI大模型創(chuàng)新應(yīng)用。
國(guó)產(chǎn)手機(jī)一哥vivo基于阿里云訓(xùn)練自研藍(lán)心大模型打造了領(lǐng)先的AI手機(jī)。vivo藍(lán)心大模型已對(duì)vivo手機(jī)的AI影像、智能助理、圖文創(chuàng)作等場(chǎng)景進(jìn)行全面優(yōu)化,形成了領(lǐng)先的AI原生功能,就在這幾天,vivo在業(yè)界率先發(fā)布“AI美顏”功能。
特別讓我印象深刻的是,vivo基于大模型升級(jí)了視覺(jué)輔助產(chǎn)品“vivo看見(jiàn)”,可以通過(guò)解讀視頻、圖片等,幫助視障人群“看見(jiàn)”世界。
截至目前,“vivo看見(jiàn)”累計(jì)用戶已超十萬(wàn),這個(gè)用戶規(guī)模在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不值一提,正因?yàn)榇?,視障等少?shù)群體的需求大多數(shù)時(shí)候被忽視了。vivo看見(jiàn)了并通過(guò)大模型技術(shù)實(shí)現(xiàn)“看見(jiàn)”產(chǎn)品,服務(wù)少數(shù)人群顯然不是出于商業(yè)的考量,這體現(xiàn)的是vivo的科技普惠情懷,也展現(xiàn)出“AI向善”的力量。
在新勢(shì)力中最重視智駕、同時(shí)擁有最強(qiáng)實(shí)力的小鵬汽車,則在智能座艙場(chǎng)景中新增接入阿里云通義千問(wèn)。小鵬汽車升級(jí)后的車載助理 “小P”可在用戶說(shuō)“有點(diǎn)冷”時(shí),準(zhǔn)確理解意圖、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。在大模型技術(shù)加持下,小鵬汽車的智駕也已實(shí)現(xiàn)端到端的單車智能,擺脫“高精地圖”,實(shí)現(xiàn)包括城區(qū)在內(nèi)的全場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛。更強(qiáng)大的智能化能力已成為小鵬汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力,這是百年車企大眾投資小鵬汽車的主要原因。
此外,金山辦公、優(yōu)必選等各行各業(yè)的佼佼者,都在基于阿里云的AI云服務(wù),以及阿里通義大模型落地AI大模型應(yīng)用,AI大模型應(yīng)用落地,已是百花齊放。
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我一直有一個(gè)觀點(diǎn)就是,中國(guó)科技企業(yè)比硅谷科技巨頭更接地氣。硅谷公司會(huì)搞一些高大上的事情,比如SpaceX的星艦、OpenAI的Sora、蘋果的VisionPro、Meta的元宇宙……很炫酷,部分堪稱偉大,因此被國(guó)內(nèi)用戶夸贊。相比之下,中國(guó)科技企業(yè)不是很“炫酷”,但卻更務(wù)實(shí),他們會(huì)吭哧吭哧地去做產(chǎn)品,做應(yīng)用,做落地。在AI大模型這一波中,在底層技術(shù)上,中國(guó)科技企業(yè)距離OpenAI有客觀差距,但在落地上,卻涌現(xiàn)出許多敢為天下天的本土創(chuàng)新。
前幾天我評(píng)測(cè)的AIGC消費(fèi)級(jí)應(yīng)用天工AI,就在很多維度超越了谷歌最新發(fā)布的AI搜索產(chǎn)品,也比ChatGPT、Sora、Suno等等產(chǎn)品更具實(shí)用性。在不知不覺(jué)中,其日活竟已突破百萬(wàn)。這家公司,也同樣使用了阿里云的算力等AI云服務(wù)。
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“百模大戰(zhàn)”仍在進(jìn)行時(shí)。在眾多云計(jì)算平臺(tái)中,阿里云脫穎而出也是順理成章的事情。
以終為始地看,英偉達(dá)能起飛,還是因?yàn)槌跣牟桓?。顯卡是英偉達(dá)的業(yè)務(wù),高性能計(jì)算才是其根基。在GPU芯片基礎(chǔ)上,英偉達(dá)很早布局科學(xué)計(jì)算,圍繞高性能計(jì)算所需的系統(tǒng)、框架、網(wǎng)絡(luò)、安全以及開(kāi)發(fā)工具軟件布局,以端到端的模式構(gòu)建了碾壓AMD等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。
黃仁勛要讓計(jì)算無(wú)處不在,這跟微軟期待每個(gè)桌面一臺(tái)電腦、谷歌加速信息流動(dòng)一樣偉大,如今都得償所愿。
這樣看,阿里云跟英偉達(dá)在做的事情并無(wú)本質(zhì)不同?!坝?jì)算,為了無(wú)法計(jì)算的價(jià)值”,這是阿里云一直堅(jiān)持的理念,可見(jiàn)“計(jì)算”就是阿里云的根本。在大模型推動(dòng)通用AI時(shí)代來(lái)臨之際,阿里云的計(jì)算價(jià)值正在凸顯。
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