據(jù)外媒報道，日產(chǎn)、三菱和雷諾三家國際巨頭車企將組成技術(shù)聯(lián)盟，為了在掌握推出下一代汽車之關(guān)鍵的尖端技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域深化合作關(guān)系，就成立新公司事宜基本達(dá)成一致。
日產(chǎn)和雷諾此前推動汽車底盤及引擎的研發(fā)部門、零部件等供應(yīng)部門的合并。此次的新公司將從三家企業(yè)中抽調(diào)AI技術(shù)人員，就人工智能（AI）等下一代汽車的重要技術(shù)開展聯(lián)合研發(fā)。日產(chǎn)雷諾三菱聯(lián)盟已就基本方針達(dá)成一致，具體實施方案還在討論規(guī)模和時間表等細(xì)節(jié)。
此前亞洲消費電子展上，日產(chǎn)曾展出解讀大腦信號的腦控車（B2V）技術(shù)，可將駕駛員反應(yīng)更快的傳遞給車輛，同時車輛將根據(jù)駕駛情況變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。將現(xiàn)實與虛擬相結(jié)合的無形可視化（I2V）技術(shù)，利用全向感知的傳感器采集車內(nèi)數(shù)據(jù)與虛擬實景相結(jié)合，以虛擬實景的方式助力駕駛者對周圍情況感知的全面性并給出最佳出行路線，展開擬人化的交互。
目前不僅僅是這三家車企的聯(lián)盟合作，F(xiàn)CA選擇和標(biāo)致雪鐵龍（PSA）的合并成為第四大的汽車集團(tuán)；年初大眾和福特也宣布結(jié)盟在商用車、皮卡領(lǐng)域、自動駕駛、電動汽車、共享汽車領(lǐng)域展開合作；緊接著，戴姆勒和寶馬也計劃斥資10億歐元投入智能移動出行服務(wù)。
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