對于觀看流媒體內(nèi)容敏感的觀眾來說，要避免自動駕駛汽車出現(xiàn)在連續(xù)劇里幾乎不可能。亞馬遜的《上載新生》（Upload）和HBO的《西部世界》（Westworld）就是這樣的例子。
《上載新生》被描述為一部喜劇（帶有驚悚元素）毫無理由地使用了自動駕駛汽車（劇透：兩個人被自動駕駛汽車謀殺了?。┖鸵曈X笑料（即主角像玩電子游戲一樣用操縱桿控制他的自動駕駛汽車）。相比之下，《西部世界》將出現(xiàn)在第三季的自動駕駛汽車視為一種現(xiàn)實的元素，包括自動越野車、自行車和摩托車，無論是否有乘客／司機，都可以隨叫隨到。
這兩種自動駕駛汽車的媒體表現(xiàn)都讓我想起了我最近在Magna座椅上看到的一個可重新配置的座艙系統(tǒng)的演示。麥格納座椅系統(tǒng)，一個應(yīng)用程序驅(qū)動的座椅平臺，它允許多種可重新配置的座椅安排適合一系列的應(yīng)用，最輕松的是，不需要動手操作座椅。
說實話，Magna系統(tǒng)在CES 2019上首次亮相，但我是最近才發(fā)現(xiàn)的。這是一款令人自豪的“即插即用”座椅的創(chuàng)造者，它能讓座椅“毫不費力”地折疊起來，消失在汽車的地板上。
麥格納座椅生態(tài)系統(tǒng)概念
記得老式雪佛蘭郊區(qū)車（Chevrolet Suburbans） 第三排座椅曾把我弄的焦頭爛額，但我被Magna的概念震撼了。事實上，《上載新生》中的自動駕駛汽車似乎已經(jīng)部署了這項技術(shù)，因為在同一輛自動駕駛汽車中，人物被描繪成向前傾和平躺的場景。
可以看出，可重組的汽車座椅將在未來智能出行解決方案中發(fā)揮重要作用。參觀者可以通過全方位演示和VR體驗，了解按摩座椅、專屬音效系統(tǒng)和多生物識別傳感等技術(shù)對長途旅行、貨物運輸和車內(nèi)移動會議等場景所帶來的顛覆式體驗。
麥格納在中國、歐洲和美國進行了豐富的數(shù)字和市場消費者研究，以了解消費者在汽車座椅個人體驗方面的觀點。在觀察了消費者的日常生活后，麥格納創(chuàng)建了一個創(chuàng)新座椅平臺，專注于提供理想的用戶體驗。從在長途運輸貨物的汽車促進對話，到在汽車共享期間創(chuàng)建的移動會議空間，麥格納正在研發(fā)可重新配置的座椅解決方案和技術(shù)，以重塑汽車內(nèi)部空間。
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