8月17日，國內(nèi)自動駕駛公司AutoX宣布在上海面向所有公眾開放RoboTaxi服務(wù)，每輛車配備一名安全員，副駕駛位無工作人員。此后，在上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進工作小組許可的自動駕駛示范區(qū)域內(nèi)，公眾可通過高德打車APP呼叫AutoX自動駕駛車輛，無需付費，呼叫次數(shù)不限。
類似于呼叫普通網(wǎng)約車的操作方式，用戶可在高德打車APP中輸入起點和終點，在“舒適”服務(wù)類型中勾選“AutoX”，即可完成對AutoX自動駕駛車輛的呼叫。
（使用高德打車呼叫AutoX自動駕駛車輛）
呼叫完成后，相應(yīng)車輛能夠自動駕駛至距離乘客指定上車點最近的安全位置進行?？?。體驗者上車了解簽署志愿者協(xié)議后，能通過面前的iPad看到自己的行程信息，并通過指示，報出自己電話后四位尾號確認(rèn)身份后開始行程。
為保證行程的安全透明，體驗者可在行車過程中通過車內(nèi)屏幕看到自動駕駛車輛的行進路線，以及自動駕駛系統(tǒng)對周圍物體識別和決策等道路信息。到達(dá)目的地后，系統(tǒng)將提示體驗者下車，行程結(jié)束。
（ 體驗者在車上看到的iPad指示）
上海是AutoX在國內(nèi)的重要戰(zhàn)略陣地。3個半月前（2020年4月），AutoX宣布其上海自動駕駛運營大數(shù)據(jù)中心落成并投入使用，能夠形成從自動化標(biāo)定、檢測及技術(shù)運維，到AutoX云平臺的大數(shù)據(jù)挖掘及仿真，再到穩(wěn)定量產(chǎn)版的硬件閉環(huán)。
除了上海，AutoX還曾在美國加州開展RoboTaxi試運營服務(wù)。而最近一個月，AutoX宣布獲得加州全無人駕駛牌照，及武漢市RoboTaxi示范應(yīng)用牌照。此外，AutoX還擁有廣州、深圳等多個自動駕駛測試牌照。官方表示，目前公司擁有全球13個城市自動駕駛經(jīng)驗與數(shù)據(jù)，后續(xù)將加速自動駕駛的落地應(yīng)用。
如今，國內(nèi)已有多家自動駕駛公司在為公眾提供RoboTaxi服務(wù)——滴滴和AutoX在上海、百度Apollo在長沙、文遠(yuǎn)知行在廣州。一個相同點在于，這些自動駕駛公司大多選擇接入出行平臺為公眾提供RoboTaxi服務(wù)。
這不僅能將自身接入平臺流量池，吸引更多用戶參與其中，也能為公司積累更多運營數(shù)據(jù)，助力自動駕駛系統(tǒng)的完善，加速該技術(shù)由“研發(fā)態(tài)”向“產(chǎn)品態(tài)”的轉(zhuǎn)變過程。更重要的一點在于，出行平臺能夠提供人、機混合派單，有助于自動駕駛公司逐步擴大車隊規(guī)模及服務(wù)城市。
目前，國內(nèi)自動駕駛公司都是在單個城市開展RoboTaxi服務(wù)。隨著技術(shù)的逐步發(fā)展，未來，低成本、可快速復(fù)制將成為自動駕駛公司技術(shù)商業(yè)化的核心競爭力之一。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
