特斯拉股價(jià)大跌6%!分析稱受比亞迪智駕戰(zhàn)略影響,而馬斯克多線作戰(zhàn)分散精力

2月12日,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,特斯拉股價(jià)大跌6%,收盤價(jià)為每股328.5美元,市值在一天內(nèi)蒸發(fā)超過(guò)2000億美元。外媒分析這一股價(jià)波動(dòng)的直接導(dǎo)火索是其中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪宣布與人工智能初創(chuàng)公司DeepSeek合作開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),并計(jì)劃在幾乎所有新車型中配備類似特斯拉Autopilot輔助的駕駛系統(tǒng)。這一舉措加劇了市場(chǎng)對(duì)特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域可能被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越的擔(dān)憂。

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比亞迪發(fā)力自動(dòng)駕駛,21款新車型將配備部分自動(dòng)駕駛功能

比亞迪在周一宣布,將至少在21款新車型中配備部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng),包括自動(dòng)泊車和高速公路導(dǎo)航等功能。這一戰(zhàn)略舉措顯示出比亞迪在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的雄心壯志,其目標(biāo)是通過(guò)與DeepSeek的合作,快速提升自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。

相比之下,特斯拉目前尚未推出完全自動(dòng)駕駛出租車服務(wù),其電動(dòng)汽車仍要求司機(jī)隨時(shí)保持注意力,準(zhǔn)備接管駕駛。

馬斯克多線作戰(zhàn),特斯拉未來(lái)面臨挑戰(zhàn)

與此同時(shí),特斯拉CEO埃隆·馬斯克在公司之外的種種分心行為也引發(fā)了市場(chǎng)的關(guān)注。

馬斯克目前不僅擔(dān)任SpaceX的首席執(zhí)行官、擁有社交媒體公司X,還領(lǐng)導(dǎo)人工智能初創(chuàng)公司xAI。

此外,他近期還在華盛頓特區(qū)擔(dān)任“政府效率部”(DOGE)特別政府雇員,負(fù)責(zé)幫助削減聯(lián)邦開支、人員、法規(guī),甚至部分政府機(jī)構(gòu)。

馬斯克的精力分散讓投資者對(duì)其能否全身心投入特斯拉的未來(lái)發(fā)展感到憂慮。

特斯拉自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅包括比亞迪,還有谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo。

Waymo已經(jīng)在奧斯汀、鳳凰城和舊金山的部分區(qū)域運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù),并在周二宣布將其在洛杉磯的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)覆蓋范圍擴(kuò)展了約26平方公里。

摩根士丹利的分析師在比亞迪宣布與DeepSeek合作后發(fā)布的客戶報(bào)告中指出,Waymo、特斯拉和一批中國(guó)汽車廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)是推動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車商業(yè)化進(jìn)程的關(guān)鍵因素。

然而,奧本海默的分析師則認(rèn)為,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)限制特斯拉的盈利能力,即使特斯拉按計(jì)劃在2025年6月在得克薩斯州推出自動(dòng)駕駛出租車,該公司也只是眾多自動(dòng)駕駛技術(shù)提供商之一,未來(lái)在價(jià)格和性能上的競(jìng)爭(zhēng)將愈加激烈。

馬斯克競(jìng)購(gòu)OpenAI引發(fā)爭(zhēng)議,分散精力成隱憂

馬斯克的律師馬克·托伯洛夫(Marc Toberoff)證實(shí),馬斯克正領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)投資者財(cái)團(tuán),以974億美元的價(jià)格競(jìng)購(gòu)OpenAI。

馬斯克是OpenAI的創(chuàng)始人之一,該公司成立于2015年,最初是一家非營(yíng)利性研究實(shí)驗(yàn)室。馬斯克曾試圖讓特斯拉收購(gòu)OpenAI,但后來(lái)退出了該組織的董事會(huì)。OpenAI隨后商業(yè)化了多個(gè)產(chǎn)品,其中最著名的是聊天機(jī)器人ChatGPT。

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OpenAI的現(xiàn)任CEO山姆·奧特曼(Sam Altman)正尋求將公司轉(zhuǎn)型為營(yíng)利性實(shí)體,而馬斯克則起訴OpenAI,以阻止這一轉(zhuǎn)型,并成立了xAI作為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

奧本海默的分析師指出,馬斯克競(jìng)購(gòu)OpenAI的行為分散了他對(duì)特斯拉當(dāng)前挑戰(zhàn)的關(guān)注,而其與特朗普政府的廣泛合作也可能帶來(lái)額外的風(fēng)險(xiǎn),包括可能疏遠(yuǎn)消費(fèi)者和員工。

特斯拉股價(jià)連續(xù)下跌,市場(chǎng)信心受挫

特斯拉股價(jià)已經(jīng)連續(xù)五個(gè)交易日下跌,累計(jì)跌幅接近17%。盡管摩根士丹利仍建議投資者購(gòu)買特斯拉股票,并設(shè)定目標(biāo)股價(jià)為430美元,但市場(chǎng)的擔(dān)憂情緒仍在蔓延。

最近的車輛注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉在加州和多個(gè)歐洲市場(chǎng)的銷量出現(xiàn)了顯著下滑,這進(jìn)一步加劇了投資者對(duì)特斯拉未來(lái)發(fā)展的擔(dān)憂。

特斯拉和馬斯克尚未對(duì)相關(guān)問題作出回應(yīng),但市場(chǎng)的關(guān)注焦點(diǎn)已經(jīng)從特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向其在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)能力。

總體來(lái)看,比亞迪在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)力以及馬斯克在特斯拉之外的多線作戰(zhàn),讓特斯拉的未來(lái)發(fā)展面臨諸多不確定性。投資者對(duì)特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位能否保持、以及馬斯克能否有效管理其分散的精力和復(fù)雜的業(yè)務(wù)布局感到擔(dān)憂。特斯拉的股價(jià)波動(dòng)只是表象,其背后反映出的是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化和企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的緊迫性。

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2025-02-12
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加劇了市場(chǎng)對(duì)特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域可能被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越的擔(dān)憂。

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