據(jù)路透社報道，特斯拉周四宣布，其正與上海市政府進行試探性談判，朝著在中國建立電動汽車制造工廠的方向又邁進了一步。
特斯拉表示，其希望在中國制造電動汽車，以避免25%的新車進口關(guān)稅。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克認為，在中國建廠將減少運輸成本和關(guān)稅，從而將汽車的價格減少1/3。
據(jù)華爾街日報報道，2016年特斯拉在中國的收入為10億美元，分析師認為這一數(shù)字相當于11000輛汽車的銷量。該公司去年在全球的銷售超過了76000輛汽車。
根據(jù)電動汽車權(quán)威研究機構(gòu)EV Sales預(yù)測，2017年，特斯拉在中國的銷量將有所提高，僅在前4個月銷量就已經(jīng)達到了5500輛。
盡管實現(xiàn)本地化生產(chǎn)對于特斯拉進一步開拓中國市場來說至關(guān)重要，但根據(jù)現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)定，特斯拉在華建廠需要與至少一家中方合作伙伴成立合資公司，且外資持股比例不得超過50%。
不過，目前還不清楚，特斯拉的合作方是誰。該公司沒有透露設(shè)立中國工廠的具體時間表，但表示，預(yù)計年底前將“更清楚地界定”其在華生產(chǎn)計劃。
6月20日，彭博社報道稱，特斯拉與上海政府的協(xié)議允許該公司在臨港開發(fā)區(qū)建設(shè)工廠。這一協(xié)議最快將于本周達成，目前雙方仍在敲定細節(jié)。然而，6月22日夜間，上海臨港控股股份有限公司發(fā)布公告否認了參與特斯拉在華建廠的事宜。
人們已經(jīng)把懷疑對象聚焦在了騰訊身上，認為最可能與特斯拉合作的可能是中國科技巨頭騰訊。2017年3月，騰訊斥資18億美元收購了特斯拉5%的股份。
特斯拉沒有透露計劃在中國制造哪些汽車。不過，一位熟悉該公司的供應(yīng)商表示，特斯拉正考慮在華生產(chǎn)Model 3轎車和一款名為Model Y的跨界車。Model 3定于7月在加州弗里蒙特工廠開始生產(chǎn)，而Model Y預(yù)計將于2019年中期開始生產(chǎn)。
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