據(jù)外媒報道，6月25日，高田美國子公司在特拉華州申請破產(chǎn)保護，負(fù)債高達(dá)100億美元至500億美元，而日本的母公司于本周一早些時候向東京地區(qū)法院申請了保護。同時，高田與KSS達(dá)成協(xié)議，后者同意以19億美元收購高田除了與問題氣囊召回有關(guān)的全部資產(chǎn)。
作為高田最大的客戶本田顯得很無奈。在美國車主等就高田公司安全氣囊缺陷問題對汽車廠商發(fā)起的集體訴訟，本田公司23日就原告方認(rèn)為汽車廠商隱瞞缺欠的主張，再次發(fā)表否定聲明重申，“自己也是被高田蒙騙的受害者”。
同時，在高田申請破產(chǎn)之時，本田表示，尚未與高田就召回問題氣囊達(dá)成協(xié)議，并將繼續(xù)與高田進行談判，但可能會困難重重。
豐田預(yù)計，高田氣囊召回會對本財年的收入產(chǎn)生有限的影響。
據(jù)估計，更換有缺陷的高田氣囊氣囊召回事件涉及全球約1億臺氣囊，其中牽扯到包括本田、福特、大眾等19家汽車制造商的汽車。預(yù)計，回收事件至少會持續(xù)到2019年底，成本可能是100億美元。
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