據(jù)外媒報道，知情人士周一表示，德國交通部正與汽車制造商商談升級多達(dá)1200萬輛柴油汽車的發(fā)動機管理軟件。
政府消息人士稱，更新軟件的成本可能高達(dá)15億至25億歐元（約合7-28億美元）。發(fā)動機符合歐4、5和6排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，是這次德國交通部要求召回、升級的一部分。
德國政府要求汽車業(yè)承擔(dān)此次更新的費用，并要求在9月24日德國大選之前提出解決方案。
消息人士稱，德國交通部正與德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA和VDIK以及地方政府的代表進(jìn)行談判，試圖將氮氧化物污染減少約25%。
在大眾尾氣造假丑聞曝光后，人們對柴油汽車的反對越來越強烈，包括斯圖加特、慕尼黑在內(nèi)的幾個歐洲城市已經(jīng)考慮禁止使用一些柴油車輛，因為氮氧化物的排放是導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)疾病的罪魁禍?zhǔn)住＃ň幾g/純一）
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