戴姆勒或將拆分集團業(yè)務 但排除重大資產(chǎn)剝離

（新浪汽車訊 特約編輯Doris 編譯）據(jù)路透社報道，戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈（Dieter Zetsche）表示，戴姆勒可能在戰(zhàn)略檢查中將部分業(yè)務分拆為獨立的法律實體，盡管已經(jīng)排除了重大資產(chǎn)剝離的可能性。

周三，戴姆勒進行戰(zhàn)略評估的消息引發(fā)了人們對戴姆勒拆分梅賽德斯-奔馳汽車、卡車、巴士和貨車業(yè)務分拆的猜測，因為該公司正在尋求在自動駕駛和電動汽車領域的數(shù)十億歐元的投資。

“我們建議認真對待這種溝通，”投資機構Evercore ISI汽車行業(yè)分析師在一份報告中表示，“拆分戴姆勒的業(yè)務可以釋放價值，卡車和客車業(yè)務自身就可以達到310億歐元?！?/p>

根據(jù)湯森路透的數(shù)據(jù)，戴姆勒集團的總市值為652.5億歐元左右（約合人民幣5126億）。

戴姆勒首席財務官Bodo Uebber表示，戴姆勒不打算剝離業(yè)務部門，但對部分業(yè)務上市暫時保留疑問。

“我們還沒有決定在集團內部建立新的法律架構，但已經(jīng)決定分析這種可能性?！辈坛涸诘诙径鹊臓I收電話會議上表示，“我們公司內部有一個小團隊正在考慮這個想法。”

隨著戴汽車行業(yè)正面臨著對柴油污染和反競爭行為的指責，戴姆勒正進行戰(zhàn)略回顧。

蔡澈承認，目前汽車行業(yè)正成為頭條新聞，但都是一些不好的消息。

據(jù)德國《明鏡周刊》上周五報道，德國汽車工業(yè)界自從90年代起，就建立了關于商定技術、成本、供貨商，甚至柴油車尾氣凈化的討論會機制，德國所有的大型汽車制造商都參與其中，包括：大眾，奧迪，保時捷，寶馬以及戴姆勒。

歐盟委員會上周六表示，歐盟反壟斷監(jiān)管機構正在對德國汽車制造商之間可能存在的壟斷聯(lián)盟組織進行調查，并可能會對這些公司進行巨額罰款。被判違反歐盟壟斷規(guī)則的公司將面臨高達全球營業(yè)額10%的罰款。

盡管戴姆勒指出，其不沒有受到正式調查，但面對記者詢問是否參與了壟斷，蔡澈拒絕回復，只表示“我們不會參與這種猜測”。

戴姆勒和大眾監(jiān)事會周三開會討論壟斷的指控。

戴姆勒的第二季度業(yè)績顯示，“明星業(yè)務表現(xiàn)”仍來自豪華車品牌，這推動其Q2營業(yè)利潤增長15%，略低于市場預期。

由于中國需求增長28%，梅賽德斯-奔馳共售出595，200輛汽車。利潤率從去年同期的6.4%上升至10.2%，主要原因是一輛新型E級豪華轎車的銷售。

第二季度戴姆勒的息稅前利潤為37.4億歐元，低于路透社預期的38    。1億歐元。戴姆勒表示，預計下半年中國市場的銷量將比較強勁。

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