本文轉(zhuǎn)自36Kr
據(jù)自媒體《建約車(chē)評(píng)》報(bào)道,特斯拉Autopilot機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)主管谷俊麗已經(jīng)跳槽至中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司小鵬汽車(chē),出任無(wú)人駕駛副總裁,主要負(fù)責(zé)L3和L4級(jí)別無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)。
公開(kāi)資料顯示,谷俊麗畢業(yè)于清華大學(xué)、美國(guó)伊利諾伊大學(xué)香檳分校博士。曾在Google擔(dān)任軟件工程師,2012年,谷俊麗加入AMD中國(guó)研究院擔(dān)任高級(jí)研究員,帶領(lǐng)AMD人工智能團(tuán)隊(duì)從事異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)、人工智能+Big Data相關(guān)的研究。
![傳特斯拉主管加盟小鵬汽車(chē) 出任無(wú)人駕駛副總裁](http://m.ygpos.cn/uploadfile/2017/1018/20171018110038991.jpg)
2016年2月,谷俊麗從AMD跳槽至特斯拉,出任特斯拉Autopilot機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)主管,領(lǐng)導(dǎo)了Autopilot 2.0硬件支持下的機(jī)器學(xué)習(xí)算法的設(shè)計(jì)、研發(fā)與演進(jìn);同時(shí)建立了大規(guī)模路測(cè)數(shù)據(jù)收集/定義和訓(xùn)練系統(tǒng),持續(xù)提升Autopilot團(tuán)隊(duì)的算法開(kāi)發(fā)和迭代能力。
今年4月,谷俊麗升任Autopilot“機(jī)器學(xué)習(xí)高級(jí)工程師”,這仍然可以算作技術(shù)主管的Title,但谷俊麗的職責(zé)范疇轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)建特斯拉的機(jī)器學(xué)習(xí)路線(xiàn)圖和演進(jìn)方向,作為Autopilot機(jī)器學(xué)習(xí)軟件架構(gòu)師推動(dòng)發(fā)展方向。
今年9月,谷俊麗從特斯拉離職,跳槽至一家未具名公司擔(dān)任主管。
現(xiàn)在看來(lái),這家“未具名公司”很可能就是小鵬汽車(chē)。
9月14日,何小鵬微博大發(fā)感慨,談了美國(guó)行期間對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的觀(guān)察及感受:
最近連續(xù)去兩次美國(guó),深刻感覺(jué)現(xiàn)在L4自動(dòng)駕駛的泡沫比兩年前的VR還要大太多,18個(gè)月后肯定會(huì)出現(xiàn)非常多問(wèn)題。
自動(dòng)駕駛起碼分感知,規(guī)劃,控制和整車(chē)集成,往往我們第一次看到的demo,第一印象覺(jué)得很驚艷,仔細(xì)了解后實(shí)際上離真正無(wú)人駕駛還有十萬(wàn)八千里。大部分團(tuán)隊(duì)還僅僅是做感知的工作(而且大部分還是很貴的硬件),Google四年前,Uber兩年前就做到了,但是今天他們都還需要五年以上才可能將算法基礎(chǔ)調(diào)整得更好,這還僅僅是部分的算法。而且還有一堆的事情,硬件體系,一致性,可靠性,經(jīng)濟(jì)性,車(chē)規(guī)性,規(guī)模性等無(wú)數(shù)問(wèn)題沒(méi)有解決。汽車(chē)行業(yè)的要求是99.999%,但是今天的demo還可能僅僅是10%,和Tesla和很多團(tuán)隊(duì)聊,做自動(dòng)駕駛10個(gè)月的就認(rèn)為是資深專(zhuān)家,而這樣的團(tuán)隊(duì)幾個(gè)人就可以隨便融到天使,真是太瘋狂了。我認(rèn)為乘用車(chē)的L4在硬件和軟件上基本可行起碼要到2022年,然后還需要大量測(cè)試和優(yōu)化5年,這樣我們都可能不敢在黑夜中行駛中的車(chē)上獨(dú)自睡覺(jué),這需要大量的資金和一個(gè)多項(xiàng)全能的團(tuán)隊(duì)才可能,絕對(duì)不是一個(gè)馬上就可以看到錢(qián)的市場(chǎng)。
再看小鵬汽車(chē)官網(wǎng),列出了大量面向智能駕駛/ADAS方向的職位,正在大規(guī)模招兵買(mǎi)馬。
![傳特斯拉主管加盟小鵬汽車(chē) 出任無(wú)人駕駛副總裁](http://m.ygpos.cn/uploadfile/2017/1018/20171018110038931.jpg)
8 月 29 號(hào),何小鵬在小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)就職儀式上表示他將在智能汽車(chē)領(lǐng)域all in 至少10年。自己主要負(fù)責(zé)的工作就是融資和建設(shè)團(tuán)隊(duì)這兩件大事,目前正在北京、廣州和硅谷大量招人。當(dāng)36氪問(wèn)起‘小鵬汽車(chē)首先要解決的問(wèn)題’時(shí),何小鵬的回答是‘團(tuán)隊(duì)原來(lái)的規(guī)模太小了,我們明、后年要招很多好的技術(shù)人員。’
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