賓利安睿軻:電動(dòng)化方向不明朗 短期內(nèi)以混動(dòng)為主

賓利歐陸GT向來都以兼具性能與奢華兩種特質(zhì)為一體的GT跑車絕佳代表，目前市場(chǎng)在售的第二代車型也已歷經(jīng)了7年的銷售周期。9月，在法蘭克福車展上，賓利全球首發(fā)了第三代歐陸GT。在廣州車展上，這款全新歐陸GT也首次與中國消費(fèi)者見面。

“當(dāng)2003年賓利汽車發(fā)布第一代歐陸GT車型時(shí)，隨即為超豪華運(yùn)動(dòng)旅行車型開創(chuàng)了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。如今，我們堅(jiān)信全新歐陸GT再次重新定義這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，再次成為超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕的行業(yè)標(biāo)桿?！?/p>

賓利汽車中國大陸及香港、澳門地區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻（Mr。 Kim Airey）在廣州車展上接受新浪汽車采訪時(shí)如是說道。

新一代賓利歐陸GT的外觀設(shè)計(jì)汲取了前年巴黎車展上發(fā)布的EXP 10 Speed 6概念車，沿承了歐陸R-Type的設(shè)計(jì)精髓，保留了上一代GT的經(jīng)典優(yōu)雅，除了整體車身線條更為流暢，過去的豐腴感也跟著削減許多，當(dāng)中造就這股視覺效果的關(guān)鍵包括前懸前移135毫米，使得車頭比例拉長(zhǎng)、車鼻位置略為降低，同時(shí)軸距及車寬亦分別增加110毫米及25毫米，進(jìn)而帶來低扁修長(zhǎng)的感受。

全新歐陸GT燈光部分配備了迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，當(dāng)用戶走近車輛時(shí)，頭燈自動(dòng)逐步點(diǎn)亮。同時(shí)，第三代歐陸GT配裝了賓利有史以來最先進(jìn)的W12 TSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)最大功率635馬力、最大扭矩900牛·米。由于該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓直噴和低壓歧管結(jié)合的模式，降低排放的同時(shí)優(yōu)化動(dòng)力輸出，具備慣性滑行功能的啟停技術(shù)，進(jìn)一步節(jié)省燃油消耗。

在智能網(wǎng)聯(lián)上，全新歐陸GT首次采用了 “賓利三面翻轉(zhuǎn)中控面板”。啟動(dòng)車輛，中控臺(tái)中央的飾板將進(jìn)行無聲滑動(dòng)翻轉(zhuǎn)，為用戶呈現(xiàn)12.3英寸數(shù)字多媒體交互視網(wǎng)膜顯示屏用戶可以實(shí)現(xiàn)很多跟數(shù)字化、電子化、互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接的功能，而再度翻轉(zhuǎn)，面板將呈現(xiàn)三個(gè)模擬表盤，通過溫度、指南針和計(jì)時(shí)器的組合，讓駕駛者在“未來”與現(xiàn)實(shí)間自如轉(zhuǎn)換。

此外，全新歐陸GT還配置了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），能夠盡可能地隔絕不良道路干擾，將有效信息通過方向盤傳遞給駕駛者。可變齒比及“駕駛員輔助”功能，則能在不同環(huán)境下，輔助用戶更加輕松自如的操控車輛。

在全球汽車制造商紛紛擁抱電動(dòng)化趨勢(shì)時(shí)，安睿軻則表示賓利顯得異常冷靜?！半妱?dòng)化的未來并不明確，市場(chǎng)成熟度低、方向也不清晰，短期內(nèi)賓利會(huì)采用混合動(dòng)力方案，來保證用戶的長(zhǎng)距離駕駛?！?/p>

據(jù)了解，添越SUV將是第一款獲得混合動(dòng)力方案車型，可能會(huì)在明年某個(gè)時(shí)候發(fā)布，緊接著是一個(gè)混合的歐陸GT。

此前，賓利曾表示將為每一個(gè)未來型號(hào)的車型提供一個(gè)混合動(dòng)力版本。10月份離職的賓利前首席執(zhí)行官杜翰墨（Wolfgang Duerheimer）也曾表達(dá)了在混合動(dòng)力類型車輛上的立場(chǎng)：因?yàn)樵摴菊J(rèn)為插電式混合動(dòng)力車不僅是全電動(dòng)技術(shù)到來之前的臨時(shí)解決方案，而且實(shí)際上是提供兩個(gè)世界最好的結(jié)構(gòu)。

“從現(xiàn)在市場(chǎng)上來看發(fā)動(dòng)機(jī)的類型還是以燃油機(jī)為主。不過，賓利也會(huì)探討各個(gè)方面的可能性，就像今年在上海的車展上我們發(fā)了一款概念車EXP 12 Speed 6e，這個(gè)e是非常重要的，它就代表著我們對(duì)純電動(dòng)、新能源汽車探索的可能性?！?安睿軻說?！安贿^純電動(dòng)產(chǎn)品可能性要等到以后再確認(rèn)?！?/p>飛馳賓利在中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略將升級(jí)

根據(jù)大眾公布的數(shù)據(jù)，2017年第一季度賓利銷量為2030輛。2016年，賓利以 11023 輛的銷量成為超豪華品牌的冠軍，其中中國市場(chǎng)貢獻(xiàn)1595 輛，占其全球銷量的 14.47%。

“2017年，我們可以非常有信心的說賓利在中國市場(chǎng)較去年有非常不錯(cuò)的增長(zhǎng)。關(guān)于具體的數(shù)字，還有中國在全球銷量當(dāng)中所占的比例，因?yàn)楝F(xiàn)在我們還沒有實(shí)際的數(shù)字和大家分享，但是從總的趨勢(shì)來說，肯定比去年有增長(zhǎng)，而且中國在全球的銷售貢獻(xiàn)當(dāng)中也有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)?！?安睿軻在新浪汽車問及今年銷量如何時(shí)回答道。

賓利今年的增長(zhǎng)主要來自三個(gè)驅(qū)動(dòng)因素。首先就是飛馳，飛馳這款車是中國車主長(zhǎng)期以來喜愛的車型，所以它也是賓利眾多車型里很重要的一款，一直在支撐著銷量。第二是來自于慕尚的加長(zhǎng)軸距版EWD，這款車是專門為了中國市場(chǎng)、中國的消費(fèi)者特殊打造的。第三個(gè)銷售的增長(zhǎng)點(diǎn)是添越SUV。

10月份，賓利汽車對(duì)外宣布了多項(xiàng)人事任命。捷豹路虎全球戰(zhàn)略總監(jiān)艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）接替杜翰墨擔(dān)任賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官一職。同時(shí)，賓利汽車還任命了三位新董事會(huì)成員，分別負(fù)責(zé)工程技術(shù)等工作。這一系列高層的變動(dòng)是否會(huì)影響到賓利在中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略呢？

對(duì)此，安睿軻表示，賓利大的方向上沒有任何改動(dòng)，之前在中國采取的戰(zhàn)略和措施在市場(chǎng)上已經(jīng)被證明是非常成功的，當(dāng)然也有所“升級(jí)”，相關(guān)的計(jì)劃已經(jīng)制定出，目前還不方便透露。

“中國會(huì)變成賓利在全球最大的市場(chǎng)。這一點(diǎn)我是堅(jiān)信不疑的，只是一個(gè)時(shí)間早晚的問題。而且隨著中國市場(chǎng)對(duì)于賓利來說重要性的日益上升，我們也會(huì)越來越注重這個(gè)市場(chǎng)?！?安睿軻說道。

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