4月9日，奔馳方面終于對(duì)3月14日晚奔馳C200L“失控”事件做出了初次判定，基于定速巡航可通過多種方式進(jìn)行取消，且其運(yùn)行狀況可被多個(gè)相應(yīng)的控制單元進(jìn)行持續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)，奔馳方面認(rèn)為定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當(dāng)晚運(yùn)行正常。
關(guān)于薛先生用車經(jīng)歷的進(jìn)一步情況說明
2018 年 3 月 15 日，一篇關(guān)于薛先生在前一晚駕駛奔馳車在河南省某高速路段的經(jīng)歷的報(bào)道引發(fā)了廣泛的社會(huì)關(guān)注。
獲悉此事以來，我司高度重視，第一時(shí)間成立了工作小組并立即前往薛先生當(dāng)時(shí)所在 地成都，力求與其溝通以獲許對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)檢查，包括通過國家級(jí)權(quán)威轎車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行 中立的檢測(cè)，以查明真相。
3 月 16 日至今，我們尚未取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，仍未能對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。目前已有的相關(guān)車 輛的技術(shù)信息，包括遠(yuǎn)程獲取的信息，顯示相關(guān)系統(tǒng)在事發(fā)當(dāng)晚運(yùn)行正常，包括報(bào)道中提到 的定速巡航及制動(dòng)系統(tǒng)等。定速巡航系統(tǒng)是車輛電子系統(tǒng)的一部分，可通過多種方式進(jìn)行取 消，且其運(yùn)行狀況可被多個(gè)相應(yīng)的控制單元進(jìn)行持續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。若電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，相應(yīng) 的控制單元會(huì)存儲(chǔ)故障代碼。此外，車輛隨時(shí)可由液壓、機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行減速停車；高速 行進(jìn)中，駕駛者試圖通過開關(guān)車門及解開安全帶進(jìn)行減速屬錯(cuò)誤且危險(xiǎn)操作。相關(guān)報(bào)道中所 述車輛多個(gè)系統(tǒng)同時(shí)失效的情況極為罕見，且一旦出現(xiàn)其將無法繼續(xù)長(zhǎng)途行進(jìn)。
基于以上信息，我們初步判斷該車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當(dāng)晚運(yùn)行正常。但這 僅為我們目前根據(jù)可獲取的相關(guān)信息所進(jìn)行的推斷，我們一直爭(zhēng)取對(duì)車輛本身進(jìn)行檢測(cè)，以 負(fù)責(zé)任地與公眾分享相關(guān)車輛的真實(shí)情況。
產(chǎn)品質(zhì)量和客戶用車安全始終是品牌的根本。我們已協(xié)助薛先生在多方見證下將車輛 貼封并用拖車從成都載至河南省其指定地點(diǎn)，工作人員也駕車載薛先生協(xié)助其返鄉(xiāng)。抵達(dá)后， 我們也曾為其安排客戶關(guān)懷代步車，并進(jìn)一步提出通過國家級(jí)權(quán)威轎車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)車輛檢 測(cè)。
近日，薛先生初步表示同意共同對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。我們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量抱有信心，希望與 國家級(jí)權(quán)威轎車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)一起對(duì)該車輛進(jìn)行中立客觀的檢測(cè)，共同消除公眾疑慮及對(duì)安全駕 駛行為的疑惑。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司 2018年4月9日
媒體廣泛關(guān)注
從事件開始到現(xiàn)在，幾乎所有的媒體都重點(diǎn)關(guān)注了此事，分別做出了分析與報(bào)道。而央視《法治在線》欄目連續(xù)兩天作出報(bào)道，已將此事從行業(yè)層面上升到法律層面，可想而知對(duì)這個(gè)事件的關(guān)注程度。4月8日晚上，據(jù)《法治在線》欄目組收到了奔馳公司專門給法治在線發(fā)來的一封情況說明。在這份情況說明當(dāng)中，奔馳方面首次公布了對(duì)車輛情況的初步分析結(jié)果，初步判斷車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當(dāng)晚運(yùn)行正常，并表示正在與薛先生溝通下一步的車輛檢測(cè)工作。同時(shí)，車主薛先生也表示，希望可以盡快檢測(cè)車輛，回歸正常生活。
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