保時(shí)捷預(yù)計(jì)2019年在北美部署500個(gè)充電樁

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日，保時(shí)捷北美首席執(zhí)行官Klaus Zellmer向外媒透露，該公司計(jì)劃明年在北美部署500個(gè)電動(dòng)車輛充電樁，迎接其純電動(dòng)車輛Mission E的上市。

Zellmer稱，在美國部署的500個(gè)充電樁，189個(gè)位于經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，其余的將位于高速公路沿線，覆蓋整個(gè)美國。同時(shí)，計(jì)劃在加拿大部署20個(gè)充電站。該部署已經(jīng)開始，第三方供應(yīng)商為該部署已參觀場地和經(jīng)銷商，該公司計(jì)劃2019下半年完成部署，而根據(jù)保時(shí)捷的計(jì)劃，其將于2019年下半年開始投產(chǎn)首款純電動(dòng)車Mission E。

Mission E充一次電預(yù)計(jì)至少能支持300英里。該350千瓦、800伏的充電樁，只需20分鐘，就能充電80%，車子可繼續(xù)行駛240英里。首批800伏充電樁去年夏季在德國柏林安裝。

Zellmer還對(duì)該項(xiàng)目的費(fèi)用進(jìn)行了補(bǔ)充，“這不是一筆小數(shù)目，我們經(jīng)銷商要花費(fèi)六位數(shù)的費(fèi)用。”不同于特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，保時(shí)捷快速充電樁不會(huì)完全免費(fèi)。目前，保時(shí)捷仍在制定價(jià)格方案，每英里費(fèi)用或?qū)⑴c汽油成本相似。據(jù)報(bào)道，保時(shí)捷正考慮對(duì)經(jīng)銷商以外的充電樁的使用進(jìn)行收費(fèi)，至于經(jīng)銷商處的充電樁費(fèi)用收取與否，則由獨(dú)立經(jīng)銷商決定。

特斯拉在加利福尼亞州收取0.26美元每千瓦時(shí)的固定費(fèi)率，而在密歇根州，費(fèi)用為60千瓦以上每分鐘0.24美元，60千瓦以下每分鐘0.12美元。如果效仿特斯拉的定價(jià)，司機(jī)可在不同的州支付稍微不同的費(fèi)率。

該充電樁的使用使長距離行駛成為了可能，Zellmer還補(bǔ)充道，該公司正考慮類似特斯拉的目的地的充電網(wǎng)絡(luò)。

(責(zé)編：李欣欣)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。