李駿：工業(yè)4.0時代 要開發(fā)“中國標準ICV”

“汽車在促進全球發(fā)展方面也起到了積極的推動作用，汽車科技創(chuàng)新是工業(yè)4.0的重要載體，汽車智能化是城市智慧化的重要組成部分，汽車智能化引發(fā)了經(jīng)濟的新增長并有力促進了新型共享經(jīng)濟的發(fā)展?！?/p>

AI技術、汽車群體智能技術、汽車智能安全技術、汽車系統(tǒng)集成技術以及新概念汽車等。

為了應對全球汽車科技變革與創(chuàng)新的新形勢，促進中國汽車技術和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與進步，李駿院士提出，要以中國法律為基礎，基于中國新一代的智慧城市和中國新一代的協(xié)同智能交通系統(tǒng)，用數(shù)字化、互聯(lián)、人工智能、安全、融合低成本地開發(fā)“中國標準ICV”。

據(jù)介紹，“中國標準ICV”技術安全體系主要包括：安全性設計流程與標準、功能安全FuSa和預期功能的安全SOTIF、責任敏感安全RSS、信息安全與功能安全、可靠性（大數(shù)據(jù)健康管理）、安全性測試與驗證平臺?！皞鹘y(tǒng)汽車開發(fā)以有邊界的工況為驗證前提，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車是以無邊界的限制驗證假設，對無邊界的擴展場景覆蓋能力，因此ICV研發(fā)系統(tǒng)是核心問題，今后的車輛必須具備學習能力，以便把使用開發(fā)階段的有限場景擴展到實際運用的無限場景。”李駿院士表示。

據(jù)了解，加盟清華大學汽車工程系之后，李駿院士將創(chuàng)建“智能汽車設計與安全性研究中心”，重點投入研究基于SCSTSV理念的中國標準ICV—L4設計技術、中國標準ICV—L4系統(tǒng)工程方法論以及相關安全性技術、中國汽車人工智能2.0及其安全性技術、持續(xù)深度的機器學習及其安全性技術、危害和風險評估與安全性認證技術等，還將致力于推動清華建設國際領先的ICV實驗室，建立中國交通安全標準場景來源數(shù)據(jù)集，全力推動清華成為中國自動駕駛科技創(chuàng)新國際高地。

(責編：Autom)

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