自動駕駛、數(shù)字化出行等業(yè)務(wù)。中國品牌方面，以長安汽車為例，計劃到2020年，新能源車型銷量達到35萬輛，進入行業(yè)第一梯隊，到2025年，達到全面電氣化，新能源車型銷售超過百萬輛，達到116萬輛。
特別是在混動領(lǐng)域，合資與自主品牌的車型全面推出，充分體現(xiàn)了“雙積分”政策的效果。崔東樹表示，由于短期內(nèi)非限購城市高端消費者難以接受家用的純電動車型，再加上主力廠家受傳統(tǒng)車高油耗的壓力，想盡快實現(xiàn)油耗達標的話，主要就得依靠推出插混車型。
在今年4月插電混動車銷量榜上，表現(xiàn)最好的依舊是比亞迪和上汽自主。然而，被這兩家霸占多時的插電混動車市場已經(jīng)迎來了強有力的對手。數(shù)據(jù)顯示，繼3月銷量歷史性突破1000輛之后，4月寶馬新能源車再迎突破。其中，新上市的5系插混表現(xiàn)出色，銷量1186輛，X1插混繼續(xù)保持在不錯的成績，使得寶馬新能源車4月總銷量逼近2000輛。寶馬在插電混動車市場的突破，正式吹響了外資進入中國新能源市場的號角。
其實，傳統(tǒng)車企推出插混車型的初期，市場接受度很高，而造車新勢力的電動車在北京等限購城市也有較好需求。但是，純電動中大型車短期內(nèi)在非限購城市開拓難度較大，部分造車新勢力在開拓市場中面臨被淘汰的風(fēng)險。另外，合資企業(yè)插混車型的大量推出，將快速實現(xiàn)油耗和新能源積分雙達標。在崔東樹看來，按照長期發(fā)展趨勢判斷，車企進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型仍需要聚焦純電動車型，國際車企也會逐步認同并跟進純電動發(fā)展戰(zhàn)略。
(責(zé)編：李欣欣)
- 加配不加價，智駕“卷”出新高度！宋L EV智駕版18.98萬元起
- 特斯拉股價大跌6%！分析稱受比亞迪智駕戰(zhàn)略影響，而馬斯克多線作戰(zhàn)分散精力
- 李彥宏：自動駕駛比人開車安全十倍，蘿卜快跑出險率僅為人類1/14
- 強漢智駕完全進化！漢家族智駕版售價16.88萬元起，標配天神之眼高階智駕
- 唐DM-i智駕版上市：標配高階智駕，售價17.98萬起
- 比亞迪大手筆推進全民智駕：實現(xiàn)高階智駕全覆蓋，讓好技術(shù)人人可享
- 9萬級智駕“平替”，第二代秦PLUS智駕版開啟家轎智駕普惠時代
- A級家轎亦可享高階智駕！第二代秦PLUS智駕版7.98萬起
- 比亞迪重磅發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略：全系車型搭載天神之眼高階智駕
- 黑芝麻回應(yīng)與比亞迪合作：系長期合作關(guān)系，助力日常業(yè)務(wù)發(fā)展
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
