本土化再提速 “中國(guó)力量”將成寶馬研發(fā)創(chuàng)新主力

寶馬集團(tuán)上海研發(fā)中心

按照規(guī)劃，寶馬集團(tuán)中國(guó)研發(fā)上海辦公室，將肩負(fù)起“創(chuàng)新先鋒和未來技術(shù)孵化中心”的責(zé)任使命，其將作為寶馬集團(tuán)全球研發(fā)創(chuàng)新的核心及樞紐，配合硅谷技術(shù)辦公室，為寶馬在全球范圍內(nèi)建立了一個(gè)開放的創(chuàng)新協(xié)同系統(tǒng)。

據(jù)了解，上海辦公室團(tuán)隊(duì)中90%為本土人才，大部分研發(fā)人員擁有碩士以上學(xué)歷，設(shè)有的四個(gè)職能部門，將協(xié)同合作，共同致力于出行創(chuàng)新的孵化工作。

其中，設(shè)計(jì)中心將結(jié)合物理學(xué)和數(shù)字領(lǐng)域的最新技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)造性的創(chuàng)意設(shè)計(jì)，創(chuàng)新成果將在世界范圍內(nèi)應(yīng)用；技術(shù)中心專注大型城市出行趨勢(shì)研究，開放式創(chuàng)新平臺(tái)聯(lián)合本土高科技企業(yè)推動(dòng)寶馬未來出行規(guī)劃的落地發(fā)展，此外，還將客戶數(shù)據(jù)分析用于優(yōu)化寶馬產(chǎn)品和服務(wù)及資源配置；自動(dòng)駕駛、互聯(lián)駕駛實(shí)驗(yàn)室，將開展自動(dòng)駕駛的四個(gè)核心技術(shù)在復(fù)雜路況下的開發(fā)和測(cè)試；與此同時(shí)，在數(shù)字化服務(wù)上，該中心將通過BMW云端互聯(lián)一個(gè)ID鏈接用戶所有智能終端，打造智能、無縫鏈接和個(gè)性化的數(shù)字生活方式。

可以注意的是，為與上海技術(shù)中心專注于創(chuàng)新技術(shù)、數(shù)字應(yīng)用等達(dá)成區(qū)隔，北京研發(fā)中心將負(fù)責(zé)策略的制定、客戶需求化管理、車輛的測(cè)試與認(rèn)證、及本土化研究等規(guī)劃性工作；新能源車型的整車開發(fā)，量產(chǎn)車型的質(zhì)量把控及本土化生產(chǎn)支持等，將由沈陽研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)。

無疑，上述網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)布局，基于寶馬在華已有積淀的基礎(chǔ)上，這為其下一輪技術(shù)井噴奠定基礎(chǔ)。

寶馬中國(guó)創(chuàng)新日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

智能電動(dòng)雙驅(qū)加碼

從目前進(jìn)展上看，在中國(guó)市場(chǎng)，智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)層面，寶馬步伐正在提速。

例如，自動(dòng)駕駛方面，去年11月，BMW>

此外，“BMW云端互聯(lián)”APP于2016年3月推出，目前已拓展至29個(gè)國(guó)家，18種語言，中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)，目前已積累近100萬注冊(cè)用戶。

可以預(yù)見的是，隨著研發(fā)上海辦公室的進(jìn)一步技術(shù)落地，寶馬在研發(fā)領(lǐng)域的對(duì)華傾斜，這也將再度豐富中國(guó)消費(fèi)者的用車體驗(yàn)，同時(shí)也為其銷量的再度激增奠定一定能力。

iX3概念車

新能源領(lǐng)域的持續(xù)布局，也是寶馬在華的發(fā)力重點(diǎn)。

例如，iX3概念車型將在沈陽實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并與i8敞篷轎跑、BMW>

與產(chǎn)品相互配套的是，寶馬集團(tuán)目前已經(jīng)建成國(guó)內(nèi)最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)，今年年底數(shù)據(jù)將擴(kuò)展到8萬個(gè)，這將覆蓋全國(guó)100多個(gè)城市。與此同時(shí)，全國(guó)范圍內(nèi)，已有超過250個(gè)經(jīng)銷商可為客戶提供BMW新能源車型銷售和服務(wù)。

上述領(lǐng)域的規(guī)劃落地，這也證明寶馬對(duì)于中國(guó)新能源市場(chǎng)的高度重視。實(shí)時(shí)也是如此，在三電系統(tǒng)、綠色出行等諸多領(lǐng)域，寶馬也于中國(guó)市場(chǎng)展開觸角。

華晨寶馬動(dòng)力電池中心奠基儀式現(xiàn)場(chǎng)

華晨寶馬動(dòng)力電池中心的揭幕，意味著寶馬成為首家在中國(guó)建立動(dòng)力電池中心的豪華汽車制造商。對(duì)于“可持續(xù)”概念，寶馬正滲入到產(chǎn)品從生產(chǎn)到回收的整個(gè)生命周期，保證從原材料到電池再利用的各個(gè)環(huán)節(jié)的透明、綠色、可持續(xù)。

共享出行領(lǐng)域，寶馬共享服務(wù)ReachNow也于2017年來到中國(guó)，其攜手EVCARD落地成都，這是寶馬即時(shí)出行項(xiàng)目在亞洲的首站。此外，今年3月，全新電動(dòng)車體驗(yàn)平臺(tái)Mission>

不難理解的是，本土化對(duì)于豪華品牌而言，這是其貼近市場(chǎng)需求的必要途徑。但更可以預(yù)見的是，隨著寶馬在研發(fā)上的在華深耕，我們也期待其于未來交出的好成績(jī)。

(責(zé)編：于洪凱)

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