自動駕駛、共享出行、電力驅(qū)動，這是戴姆勒集團及其奔馳品牌、smart品牌未來發(fā)展的四個方向。奔馳致力于將自身從汽車制造服務商，轉(zhuǎn)變?yōu)槌鲂蟹仗峁┥碳案叨松罘绞降某珜д?，力求為客戶打造更自在、更高效、更便捷的出行方式?/p>
今年2月，寶馬與長城就已經(jīng)簽署了合作意向書，最近也有海外媒體又報料稱，寶馬與長城就MINI品牌在華投產(chǎn)項目的談判進展順利，未來MINI品牌首款純電動車型很有可能實現(xiàn)國產(chǎn)。相較之下，寶馬旗下的MINI品牌在轉(zhuǎn)向電氣化方面，顯然比戴姆勒旗下的smart品牌更快一些，而且開拓中國這一全球最大市場，寶馬也走在了前面。目前，奔馳也在緊趕慢趕地加速推進EQ電動車的國產(chǎn)化進程。今年5月份，北汽股份與戴姆勒簽署了合作協(xié)議，雙方將共同投資生產(chǎn)包括電動車型在內(nèi)的多款奔馳品牌車型。預計在2020年前后，基于EQ概念車的EQC和EQA兩款電動車都將在中國生產(chǎn)，至于smart品牌何時國產(chǎn)，目前還沒有時間表。
(責編：于洪凱)
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