啟辰說(shuō)，這才是“汽車大腦”該有的樣子

新浪汽車訊

“不用手機(jī)、不可下車、不能花錢”，這是“中國(guó)汽車大腦挑戰(zhàn)賽”為選手設(shè)置的三不原則。

在該項(xiàng)賽事中，選手需要駕駛汽車并利用車載智聯(lián)系統(tǒng)，且不采用任何其他設(shè)備，通過(guò)微信接人、組隊(duì)導(dǎo)航等多項(xiàng)智能關(guān)卡，自由規(guī)劃挑戰(zhàn)路線，同時(shí)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)判斷路線以此完成挑戰(zhàn)。

而作為該項(xiàng)賽事的智能“載體”，啟辰T90車型搭載的智聯(lián)系統(tǒng)2.0Plus，其諸多核心功能的智慧運(yùn)作，保證了該項(xiàng)活動(dòng)的順利完賽。

值得注意的是，該系統(tǒng)由東風(fēng)啟辰攜手高德地圖、科大訊飛，通過(guò)技術(shù)破壁融合打造。該系統(tǒng)的落地，也反應(yīng)出啟辰在車載導(dǎo)航、智能語(yǔ)音為入口的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，技術(shù)迭代的再度提速。

而毫無(wú)疑問(wèn)的是，在“魅力啟辰”的新時(shí)期，“科技”“智聯(lián)”的品牌烙印，也將成為啟辰夯實(shí)企業(yè)價(jià)值、達(dá)成差異突圍的關(guān)鍵。

智能觸角的全面延伸

目前，啟辰智聯(lián)系統(tǒng)2.0Plus已可實(shí)現(xiàn)“上車前+駕車中+離車后”的全路線導(dǎo)航，并可實(shí)時(shí)更新交通狀況信息、規(guī)劃最佳路線，以及GPS+北斗+慣性導(dǎo)航技術(shù)的精準(zhǔn)定位。

與此同時(shí)，在人機(jī)語(yǔ)音交互上，系統(tǒng)可識(shí)別16種方言，乘客可對(duì)空調(diào)、導(dǎo)航以及藍(lán)牙等部件進(jìn)行語(yǔ)音操作。例如，一句“你好，啟辰”即可實(shí)現(xiàn)隨時(shí)喚醒導(dǎo)航、切換歌單、打電話等功能，“AI語(yǔ)音助手”即時(shí)響應(yīng)了用戶需求。

值得注意的是，除去滿足不同場(chǎng)景下的消費(fèi)者用車需求，保證未來(lái)啟辰產(chǎn)品在智能語(yǔ)音等新技術(shù)上具備“首發(fā)優(yōu)勢(shì)”外，啟辰與科大訊飛等一眾合作伙伴也將在車載智能化、語(yǔ)音技術(shù)應(yīng)用持續(xù)作以深耕，并將在智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等多領(lǐng)域延伸觸角。

除產(chǎn)品外，在人機(jī)交互、大數(shù)據(jù)分析、智能網(wǎng)聯(lián)、智能客服及營(yíng)銷創(chuàng)新等諸多領(lǐng)域，啟辰也將與眾多合作伙伴繼續(xù)前瞻布局。

實(shí)際上，在該智聯(lián)系統(tǒng)落地之前，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，東風(fēng)啟辰早已展開(kāi)實(shí)踐。

例如，2015年，其推出的智能車載系統(tǒng)“智慧車管家”，這也是品牌在車聯(lián)網(wǎng)方面開(kāi)啟的最早嘗試。據(jù)了解，該平臺(tái)通過(guò)硬件、軟件、服務(wù)的三方連接，在人、車交互的基本應(yīng)用場(chǎng)景中，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛部分功能的基礎(chǔ)操縱。

此外，在啟辰與高德地圖的合作中，二者也宣布圍繞位置服務(wù)、地圖平臺(tái)、出行服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。

體驗(yàn)營(yíng)銷的科技烙印

不難理解的是，按照構(gòu)想，該系統(tǒng)的落地，也意味著啟辰已向其所期待的“智聯(lián)生活圈”邁進(jìn)了一大步。

而面對(duì)市場(chǎng)上愈發(fā)趨同的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，啟辰也意識(shí)到品牌區(qū)隔之于企業(yè)的關(guān)鍵意義，并亟需在差異化上有所努力。

由此，“中國(guó)汽車大腦挑戰(zhàn)賽”，也標(biāo)致啟辰正向著提供精準(zhǔn)化智聯(lián)服務(wù)的品牌轉(zhuǎn)型作以努力，也是其在創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷、體驗(yàn)營(yíng)銷的一步嘗試。

作為啟辰智聯(lián)體驗(yàn)的重要一環(huán)，中國(guó)汽車大腦挑戰(zhàn)賽已歷經(jīng)九城，通過(guò)面向消費(fèi)群體的賽事體驗(yàn)、并增大產(chǎn)品觸達(dá)，截止目前，加入恒星計(jì)劃粉絲群車主共204批次，完成線下調(diào)研問(wèn)卷車主225批次。該賽事不僅為企業(yè)與車主間搭建起信息互通平臺(tái)，并將產(chǎn)品信息和消費(fèi)者生活場(chǎng)景進(jìn)行結(jié)合，這在用戶群體中，更易凸顯出品牌的科技形象。

毫無(wú)疑問(wèn)的是，基于產(chǎn)品和人群，東風(fēng)啟辰正試圖在營(yíng)銷手段、傳播形式、內(nèi)容創(chuàng)新等各方面貼合目標(biāo)人群，在目標(biāo)群體聚集的平臺(tái)發(fā)聲，以此傳遞產(chǎn)品及品牌形象。

從與高德簽署車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作，到1+7覆蓋全國(guó)及區(qū)域重點(diǎn)銷售城市的媒體品鑒會(huì)，再到十萬(wàn)公里挑戰(zhàn)賽活動(dòng)，這些線下?tīng)I(yíng)銷活動(dòng)，在增大產(chǎn)品觸達(dá)的同時(shí)，也為東風(fēng)啟辰打上了“品質(zhì)”與“智能”的標(biāo)簽。

同時(shí)，順應(yīng)年輕化趨勢(shì)，啟辰線上營(yíng)銷的新玩法積極擁抱85后。例如去年，啟辰曾以創(chuàng)意飛機(jī)稿《某4A公司集體辭職信》在網(wǎng)上得到一定反響。此外，直播拆車、跨界自媒體試駕視頻等一系列的社會(huì)化營(yíng)銷舉措，這均為品牌造勢(shì)吸引了大批流量。

顯然，隨著“魅力啟辰”3.0戰(zhàn)略的開(kāi)啟，我們也期待一個(gè)更具“智慧”品牌的到來(lái)。

(責(zé)編：Autom)

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