北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理(右) 吳周濤
11月16日,第十六屆廣州國際汽車展覽會(2018廣州車展)正式拉開帷幕。本屆展會以 “新科技,新生活”為主題理念,引入最新汽車科技服務(wù)美好新生活。本屆車展新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、未來電視對近50家車企老總進(jìn)行了訪談,以下為北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理吳周濤的訪談實錄:
新浪汽車:觀眾朋友大家好,這里是新浪汽車為大家?guī)淼?018廣州車展高端訪談,來到我們直播間的是北汽股份副總裁銷售公司總經(jīng)理吳周濤先生。
吳周濤:主持人好,各位網(wǎng)友大家好。
新浪汽車:本屆廣州車展北汽展臺有哪些亮點?一共給我們帶來了多少款參展車型?
吳周濤:本次廣州車展我們帶來了2個品牌6款新的產(chǎn)品。一個品牌是北京品牌,這個品牌也是我們越野車品牌,連續(xù)17個月成了中國越野車銷量排行榜首。北京品牌三款車型是北京20、北京40PLUS、北京80。
第二個品牌是紳寶品牌,包括紳寶D50、紳寶X55、等,這是B級車產(chǎn)品。本次也在廣州車展進(jìn)預(yù)售發(fā)布,價格是12.99萬元,這款車為了與合資的轎車區(qū)進(jìn)行競爭。
新浪汽車:BJ系列越野車是怎樣達(dá)成北汽的差異化競爭策略的?“舒適+越野”的布局方式對銷量的提升作出了怎樣的貢獻(xiàn)?
吳周濤:北京汽車是60年的歷史,過去我們在中國銷售超過20萬臺,我們傳承了越野車的傳統(tǒng),產(chǎn)品是精工品質(zhì)的祭奠。第二個是作到中國越野車第一。我們有越野車的基地、也是中國越野車的品牌。第三個是越野文化的打造,中國隨著發(fā)展,現(xiàn)在越來越多的消費者更喜歡越野的文化、探想的文化,我們通過越野的文化通過營銷讓消費者體驗我們的魅力。第四,我們40PLUS是今年新上市的產(chǎn)品,這款車不僅有很強(qiáng)大的越野功能,同時在舒適性上跟現(xiàn)在都市SUV可以進(jìn)行競爭,我們可以稱做為舒適SUV,這款車具備了都市越野車的特征,獲得很多越野車者的喜愛,所以我們上市以來都獲得很好的反響。
新浪汽車:今年中國車市銷量整體呈現(xiàn)下滑趨勢,請您簡單給我們介紹一下2018年前三個季度北京汽車的整體表現(xiàn)是怎樣的?
吳周濤:今年中國汽車市場進(jìn)到了拐點,出現(xiàn)負(fù)增長,這是因為金今年的政策和稅務(wù)的問題,但是未來會保持5%-10%的增長。對于越野車獨特的調(diào)性、獨特的文化,我們40PLUS連續(xù)17個月的銷量在增長,紳寶今年開始我們推出了2.0時代的一系列產(chǎn)品,包括紳寶自行制造,推出新車之后我們獲得了媒體的一直好評,銷量在逐步的提升,目前做到了5000輛的銷量。
新浪汽車:您曾經(jīng)指出,A1將成為北汽股份未來一發(fā)展的新標(biāo)簽,這個定位是基于怎樣的考量?北京汽車智能戰(zhàn)略的內(nèi)涵是什么?
吳周濤:我們性能化是通過智能化來實現(xiàn),我們戰(zhàn)略的核心代號是八個字“以我為主,開放為和”,“以我為主”就是以我們自己大件的平臺為主,開放為和聯(lián)合其他的智能化混合,包括智能的安全、智能的駕倉等產(chǎn)品。今年我們紳寶推出的兩款產(chǎn)品,目前我們互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)都可以體現(xiàn)智能化的內(nèi)容,未來我們會將更多互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等體現(xiàn)出來。
新浪汽車:2019年你希望的市場是如何?
吳周濤:希望越來越好,我們的產(chǎn)品也會更多,我們的品牌也會穩(wěn)定的增長,因為我們的品牌是非常好的品牌。
新浪汽車:應(yīng)對市場變化,北京汽車在經(jīng)銷商管理、服務(wù)、產(chǎn)品方面都作出了哪些調(diào)整?
吳周濤:其實未來中國的汽車市場發(fā)展面臨幾個新的形式,一個是后互聯(lián)網(wǎng)時代,后人工時代,第二個后合資時代,第三個是簡單競爭時代,所以對于未來我們整個企業(yè)的戰(zhàn)略都會很深刻的影響,包括我們品牌的戰(zhàn)略、產(chǎn)品的戰(zhàn)略、未來的渠道和服務(wù)的戰(zhàn)略,在這個大的背景下面,從渠道來講未來我們更多會以數(shù)字化的管理的模式,與消費者緊密結(jié)合建立數(shù)字化的渠道,同時我們會打通消費者在用車過程中前周期的客戶生活的模式,未來的車不僅是交通工具,也可能是客戶整個生活過程中生活的空間,所以車不是簡單的出行工具,也是未來學(xué)習(xí)、休息、生活都可能在車內(nèi)解決,所以我們將這個形成一個生活的狀態(tài),我們將客戶未來的生活形態(tài)鏈接到車上進(jìn)行考量。
(責(zé)編:牛建峰)
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