一汽奧迪風雨兼程三十載 未來持續(xù)發(fā)力本土化研發(fā)和創(chuàng)新

新浪汽車訊

30年彈指一揮間，步入而立之年的一汽奧迪在它的誕生之地續(xù)寫篇章。11月19日，在一汽奧迪30周年慶典上，邀請到了30年輝煌歷史的重要親歷者，比如90多歲的大眾汽車前董事長哈恩博士，是他30年前英明決策，使得大眾汽車集團在全球擴張，并力主將奧迪引進到了中國。

大眾汽車前董事長哈恩博士

回顧中國汽車產業(yè)的發(fā)展藍圖，不難發(fā)現(xiàn)，一汽奧迪是在改革開放后打破原有單一發(fā)展體制的汽車企業(yè)之一。也是中國汽車產品邁向豪華和高端化最重要的汽車品牌，同時，成為第一個在中國合資生產國際豪華汽車的品牌。今天，一汽-大眾奧迪成為中國第一個銷量突破500萬臺的高端豪華品牌。風雨兼程三十載，一汽奧迪不僅是中國汽車產業(yè)的變革啟蒙者，更是激烈的市場競爭中持續(xù)保持領跑地位。

中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平先生認為，中國一汽與奧迪的牽手合作，恰逢時代的機遇，更是雙方洞見和勇氣的成果。三十而立，立在不忘初心。中國一汽和奧迪將繼續(xù)攜手共進、并肩奮斗，共同推動合資合作再上新臺階、再創(chuàng)新輝煌。

徐留平認為，一汽奧迪的合資成就了中國汽車產業(yè)合作共贏的典范，在未來將痛快更快的產業(yè)轉型升級，向著制造更高質量的產品發(fā)展。雖然通過合資加速了品牌的影響力和產品力，到從一汽角度看，還將要堅持自主創(chuàng)新與合資合作的態(tài)勢，讓兩手都硬起來。

2017年，一汽-大眾奧迪全年銷量再創(chuàng)新高，共計交付汽車595，288輛，連續(xù)30次奪得中國豪華車市場年銷“量”冠軍。2018年前10個月累計銷量達537，886輛，同比大幅增長14.4%。其中，A4L、A6L、Q7等單一車型表現(xiàn)搶眼，A4L單月增長24%，旗艦SUV Q7更是暴漲77%至1，445輛。

大眾汽車集團管理董事會主席、大眾汽車乘用車品牌管理董事會主席赫伯特·迪斯博士表示：一汽與奧迪30年的攜手同行，成就了一段持續(xù)創(chuàng)新、引領變革、情誼深厚的合作佳話。未來，我們將繼續(xù)擴大與一汽的合作，并持續(xù)提供更加貼近中國消費者需求的高品質產品，與一汽攜手創(chuàng)造更加輝煌的成就。

隨著互聯(lián)網、人工智能、新能源等新技術的出現(xiàn)，一汽奧迪啟動了面向未來的戰(zhàn)略轉型，在最新的“2025戰(zhàn)略”中，奧迪將“數(shù)字化”、“可持續(xù)”、“城市化”定位面向未來的戰(zhàn)略洞悉。

在新能源汽車產業(yè)競爭中，奧迪汽車股份公司財務、合規(guī)及中國業(yè)務董事宋寅哲先生強調，奧迪的強勢發(fā)展得益于中國市場，因此未來我們也將更加重視中國市場。到2022年，我們將提供超過10款本土生產車型，并在自動駕駛、智能互聯(lián)及新能源技術等領域持續(xù)深耕。

未來，奧迪將與一汽全方位實現(xiàn)重磅本土化產品。將開創(chuàng)新的技術，包括新的出行（電動）方面。接下來8年將引進40款全新電動車。并進一步深化在中國的本土化研發(fā)能力，2022年前將投入150億歐元用于研發(fā)。

一汽與奧迪通過30年的合資過程中，創(chuàng)造了“全價值鏈本土化”這一適合中國國情、順應時代發(fā)展需求、符合企業(yè)成長理念的全新模式。從生產到研發(fā)，從供應鏈到市場營銷，一汽奧迪的很多經驗都反哺了中國汽車產業(yè)，提升了格局并接軌了國際。

一汽-大眾汽車有限公司第一副總經理 賽德利先生在演講中透露，未來兩個月，全新奧迪A6L與全新奧迪A7 Sportback將在國內上市。面向2025，我們將通過高效的決策流程、強健的衍生業(yè)務增長、前瞻的移動出行布局以及和諧共進的企業(yè)發(fā)展，全面支撐“全價值鏈共創(chuàng)”的實現(xiàn)。

30年，白駒過隙，一汽奧迪還將繼續(xù)發(fā)軔于技術，面對產業(yè)變革和新機遇的風口，政策、社會結構、生活方式和消費升級都處在巨大的變革中。作為合資豪華品牌的典范，肯定深知守株待兔不能坐享其成，判斷市場走向才能無懼競爭。30年已過，請繼續(xù)做“時代的先行者”。

(責編：李碩)

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