(新浪汽車訊 12月12日報道)寶馬集團表示,Alejandro Vukotich將成為該公司駕駛輔助和自動駕駛開發(fā)部門的新負責人。
Alejandro Vukotich將取代Elmar Frickenstein,后者自2016年5月寶馬成立自動駕駛部門以來一直擔任負責人,將于3月后完成交接期退休。
今年4月,寶馬將駕駛輔助和自動駕駛開發(fā)工作集中在慕尼黑總部附近的烏特施萊瑟姆。
Alejandro Vukotich在奧迪工作19年后,于今年3月離開。自2017年1月以來,他一直擔任奧迪自動駕駛負責人,幫助奧迪在A8車型上安置了自動駕駛系統(tǒng),使得奧迪成為第一家具備量產L3自動駕駛能力車型的車企。
長期以來,寶馬一直主張在自動駕駛汽車的競爭中,與競爭對手展開合作。于是,為了分擔研發(fā)成本以及面臨的不確定風險,2016年7月,寶馬與英特爾、Mobileye公司三方成立了自動駕駛聯盟,旨在建立自動駕駛開放平臺,向眾多汽車供應商和其他可以從自動駕駛中受益的公司開放。一年以后,該聯盟又加入了德爾福、大陸、麥格納和FCA。該聯盟的目標是研發(fā)一個可擴展的系統(tǒng),可以根據需要提供所有不同的自動駕駛,一直到最高的L5等級。目前,這個聯盟擁有1300名自動駕駛技術專家。
上周,寶馬集團研發(fā)負責人克勞斯·弗勒利希(Klaus Froehlich)表示,寶馬正與至少兩家同行就加入其自動駕駛陣營進行談判,預計將在未來3至4個月內宣布新成員加入。
今年早些時候,隨著電動汽車和自動駕駛汽車研發(fā)成本的飆升,寶馬宣布計劃在2018年將研發(fā)支出提高至最高70億歐元(合79.6億美元)。
目前,寶馬已經在計劃研發(fā)下一代自動駕駛系統(tǒng),第一代系統(tǒng)將首先搭載在Vision iNEXT車型上。(李樹生)
(責編:牛建峰)
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