十部委六項措施促汽車消費
1月29日，國家發(fā)展和改革委員會等十部委發(fā)布《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長 促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案 （2019 年） 》，方案制定六大措施促進汽車消費，分別從升級換代、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、區(qū)域特征三個維度鼓勵汽車消費。
此次方案的出臺能從多大層面緩解汽車市場壓力還不得而知，但有業(yè)內(nèi)人事向新浪汽車表示，我們不應(yīng)該從一年的得失來評價，更應(yīng)該把目光放的長遠一些?！胺桨浮庇兄诮鉀Q中國汽車長期的結(jié)構(gòu)性問題。
2018汽車及零部件投訴居首
當中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一，隨之而來的產(chǎn)品質(zhì)量問題也備受關(guān)注。近日，中國消費者協(xié)會發(fā)布了2018年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析，根據(jù)投訴性質(zhì)來看，售后服務(wù)問題占比29.24%，質(zhì)量問題占比25.69%，這兩項約占據(jù)全年投訴量的55%。
而在具體商品投訴中，投訴量居前五位的分別為汽車及零部件、通訊類產(chǎn)品、服裝、食品、鞋等，其中汽車及零部件投訴量27456件，位居具體商品投訴首位。
探訪FF：量產(chǎn)還缺少5億美元
在與恒大達成和解后，F(xiàn)F損兵折將、工廠停工，F(xiàn)F 91車型停留在預(yù)量產(chǎn)狀態(tài)，還需5億美元的資金注入，才有望實現(xiàn)真正量產(chǎn)。
與FF“離婚”后，恒大依舊鐵心造車，隨即并購瑞典電動車公司NEVS和動力電池企業(yè)卡耐新能源。
拜騰新架構(gòu)：畢?？等味麻L
1月29日，新浪汽車從拜騰官方獲悉，拜騰宣布了關(guān)于公司治理架構(gòu)調(diào)整的董事會最新決議。公司將分設(shè)董事長和首席執(zhí)行官崗位，不再設(shè)有總裁一職，董事長由畢?？祿?、首席執(zhí)行官由戴雷擔任。
拜騰稱，作為公司的聯(lián)合創(chuàng)始人，畢?？岛痛骼讓⒕o密協(xié)作，領(lǐng)導(dǎo)公司的戰(zhàn)略制定并實現(xiàn)今年的核心目標，即按計劃實現(xiàn)首款純電動SUV拜騰M-Byte的高品質(zhì)量產(chǎn)。該任命即日起生效。
一汽轎車啟動總經(jīng)理競聘工作
日前，一汽轎車股份有限公司（簡稱一汽轎車）已對經(jīng)理層實施職業(yè)經(jīng)理人市場化選聘。其第一步動作是，面向集團公司，啟動總經(jīng)理公開競聘報名工作。
據(jù)了解，競聘一汽轎車總經(jīng)理的資格條件包括：具有累計十年以上企業(yè)工作經(jīng)歷，熟悉企業(yè)經(jīng)營管理和汽車行業(yè)發(fā)展；具有副部長級及以上工作經(jīng)歷，或具有五年以上處長級工作經(jīng)歷；大學本科以上學歷，距離法定退休時間超過一個任期（3年），黨齡5年以上，以及具有良好心理素質(zhì)和能正常履行職責的身體素質(zhì)等。
中日韓動力電池 “三國爭霸”
中日韓動力電池企業(yè)三足鼎立的局面已基本形成。
近日，由市場調(diào)研機構(gòu)IHS發(fā)布的2018年全球動力電池市場調(diào)研報告中顯示，全球產(chǎn)銷量占據(jù)前十名的企業(yè)均被中日韓三國包攬，其中除來自日本的松下電機、來自韓國的三星SDI、LG化學、SK Innovation以外，其余六家均為來自中國的企業(yè)。
特斯拉一季度或再度錄得虧損
華爾街分析師預(yù)計特斯拉公司將在周三報告業(yè)績時預(yù)測第一季度將出現(xiàn)虧損，并在首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克警告未來的發(fā)展道路“非常艱難”后改變其對盈利的預(yù)期。
1月18日，馬斯克宣布裁員數(shù)千人，并表示這家電動汽車制造商在第一季度的目標是“微薄的利潤”，而且實現(xiàn)這一目標“非常困難，需要努力和運氣?！彼€預(yù)測了第四季度的利潤，明顯低于第三季度的3.115億美元。
伴隨著科技、經(jīng)濟、環(huán)境、政策、社會這五大因素的復(fù)雜多變，在灰犀牛和黑天鶴雙重夾擊下，汽車行業(yè)正步入寒冬時代。----北汽新能源總經(jīng)理鄭剛
(責編：肖蒙蒙)
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