福特稱正進(jìn)行的重組將比2008年“更顯著和深刻”

（新浪汽車 2月18日訊）福特汽車全球業(yè)務(wù)總裁韓瑞麒（JoeHinrichs）表示，根據(jù)首席執(zhí)行官哈克特（Jim Hackett）的公司“瘦身”規(guī)劃，大部分主要的重組流程已經(jīng)完成了一半左右。

韓瑞麒表示，與福特在2008-2009年金融危機期間所做的重組相比，這次的變化“更加顯著和深刻”。

韓瑞麒對在談到10年前的重組時表示：“那是一次大規(guī)模的重組，關(guān)閉了北美的16家工廠，目的是收縮、削減和重置業(yè)務(wù)。但我們沒有重新設(shè)計每一個主要流程，大部分流程都是如此?，F(xiàn)在我們正在重新設(shè)計幾乎每一個主要流程，所以這是一件大事。”

韓瑞麒稱，福特“可能有40- 50% ”的時間將用來徹底改革公司的經(jīng)營方式，從開發(fā)產(chǎn)品和設(shè)計汽車，到與供應(yīng)商成本的管理。福特的高管們被要求重新評估公司業(yè)務(wù)的各個方面，使之更快、更節(jié)省成本。

2017年10月，哈克特提出了一項140億美元的成本削減計劃，以提高福特的財務(wù)“健康”。去年4月，這一削減目標(biāo)幾乎翻了一番，達(dá)到255億美元。這一重組包括削減福特北美產(chǎn)品線中的轎車，并減少全球受薪員工人數(shù)。

然而，到目前為止，部分重組的舉措并沒有讓華爾街投資者感到滿意。他們認(rèn)為福特的動作太慢，無法適應(yīng)席卷汽車行業(yè)的巨大變化。自去年8月底以來，福特股價一直低于10美元，然而自2010年擺脫金融危機以來，該公司股價基本上處于10美元以上。

而根據(jù)福特最新公布的全年業(yè)績，2018年的營業(yè)利潤為70億美元，利潤率為4.4%，低于2017年的6.1%。

2018年，福特在北美實現(xiàn)了76億美元的稅前利潤，比2017年下降了6%。除此之外，在其他地區(qū)都是虧損的。福特在歐洲的業(yè)務(wù)稅前虧損3.98億美元，南美虧損為6.78億美元，中東和非洲虧損為700萬美元。在亞太地區(qū)（主要包括中國市場），福特全年稅前虧損達(dá)到了11億美元。

韓瑞麒表示，一些華爾街人士對福特采取觀望態(tài)度，這些投資者在沒有看到福特度過“大幅燒錢”和虧損的低迷之前不會滿意。他還表示，福特重組的財務(wù)效益將在2021年至2023年間顯現(xiàn)出來。

“這在很大程度上也與公司的經(jīng)營業(yè)績有關(guān)。情況到底有沒有好轉(zhuǎn)？我們必須證明，福特的經(jīng)營業(yè)績正在改善，讓人們感到更放心，我們也有能力迎接挑戰(zhàn)。” 韓瑞麒說道。（李樹生）

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。