極客網(wǎng)·汽車科技3月19日,網(wǎng)約車第一股來了!不是滴滴、Uber,而是被認(rèn)為是美國第二大的打車平臺Lyft,先于競爭對手Uber進行IPO。根據(jù)相關(guān)媒體報道這次Lyft擬通過IPO進行最多20億美元的融資,公司的估值也將會超過200億美元。同時Lyft將會在北京時間19日啟動首次公開募股投資者路演。有內(nèi)部消息傳Lyft正在竭力說服投資者對自己進行大量的IPO集中投資,而不是轉(zhuǎn)身去支持更大的競爭對手Uber。
成立于2012年的Lyft是美國當(dāng)前僅次于Uber的第二大打車應(yīng)用軟件,不過短短六七年的時間,Lyft在共享汽車領(lǐng)域的規(guī)模和收入份額就在不斷增長。在此前Lyft提交的IPO中,Lyft提交了自己的財務(wù)報告。從報告中披露了Lyft平臺擁有超過3000萬乘客,其中1860萬為活躍用戶。
2017年,Lyft實現(xiàn)營收10.6億美元,2018年,Lyft營收超過21.6億美元。但與此同時,Lyft的虧損也在不但增加,Lyft公司2017年的虧損為6.9億美元,2018年虧損達到了9.1億美元,同比增長超過31%。
不過網(wǎng)約車市場虧損早已不是什么新鮮的事情了,包括Uber、滴滴等平臺也一直在不斷的虧損。有業(yè)內(nèi)專業(yè)人士表示這次Lyft進行IPO募集的資金可能會是一個緩解經(jīng)營壓力的大好時機。
或許是為了上市之后可以更好的跟Uber競爭,或許是為了更好的留住司機。有媒體報道Lyft將會在上市之后為部分司機提供參與首次公開IPO的機會,獎勵司機以IPO價格購買公司股票。Lyft的具體計劃則是對截止2019年2月15日,累計完成超過2萬次駕駛訂單的司機給予1萬美元的現(xiàn)金獎勵;在1萬到2萬之間的司機給予1千美元的獎勵,并且允許他們將現(xiàn)金形式的獎勵轉(zhuǎn)換為股票。
對于司機來說,這是一個千載難逢的機會。而對于Lyft來說,這或許也是拉攏司機的一個絕佳手段,甚至能夠改善司機與公司之間的關(guān)系。其實不僅僅是Lyft,有消息指出Uber也有計劃向司機提供獎勵。根據(jù)相關(guān)媒體指出Uber公司計劃拿出上億美元向全球的符合條件的活躍司機提供部分現(xiàn)金獎勵,同時也和Lyft一樣允許這些司機用這些現(xiàn)金以IPO的價格購買該公司的股票,不過這些司機是不包括該公司美國以外的雇員的,Uber指出這些雇員可能會因為法律原因的限制不能夠購買公司股票。
一直以來,Lyft和Uber都在搶奪市場規(guī)模,此次Lyft搶占先機成為全球共享出行領(lǐng)域的第一股,而接下來就應(yīng)該期待Uber和滴滴的計劃了。
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