據(jù)外媒報道，三位知情人士透露，中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)零跑汽車（Leap">
其中兩名知情人士表示，零跑汽車旨在新一輪融資前估值100億至110億元人民幣（合14.9億至16.4億美元）。而第三位知情人士稱，零跑汽車的目標(biāo)估值為20億美元，計劃于下個月正式啟動新一輪融資，并將于今年第三季度結(jié)束融資。據(jù)悉，融資獲得的資金將主要用于該公司首款電動汽車零跑S01的研發(fā)以及大規(guī)模量產(chǎn)。
上述知情人士表示，德意志銀行以及中國華泰聯(lián)合證券（Huatai United Securities）正為此次融資提供咨詢，因為零跑汽車希望吸引外國以及國內(nèi)的投資者。零跑和華泰證券并未立即回復(fù)置評請求，德意志銀行也拒絕置評。
零跑宣布新一輪融資之際正值中國政府提高了新能源汽車的補貼門檻，并且大幅降低了新能源補貼力度。2016年，中國政府為新能源汽車行業(yè)推出了一項為期5年的補貼計劃，但近些年來，補貼力度一直在退坡，且補貼終將在2020年后徹底取消。
零跑汽車于2015年正式成立，該公司目前只生產(chǎn)一款汽車，補貼后每輛車的售價在14.99萬元，著眼于中低端大眾市場。而蔚來和拜騰等規(guī)模較大的電動汽車制造商則對標(biāo)特斯拉，著眼于生產(chǎn)更高端的汽車。
零跑官網(wǎng)顯示，該公司從今年1月份開始銷售S01，并將于第二季度開始正式交付。零跑副總裁趙剛本月在接受媒體采訪時表示，公司計劃年內(nèi)銷售1萬輛S01電動汽車。
(責(zé)編：李碩)
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