水氫車迷局：突破的是技術(shù)還是智商?

（新浪汽車訊）

5月23日，《南陽日》報頭版刊發(fā)消息，“車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛，南陽市委書記張文深實地察看項目建設(shè)并‘點贊’”。同時，公開報道稱，南陽市政府平臺曾投入40億元給青年汽車公司的“水氫發(fā)動機”項目?！赌详柸請蟆贰败囕v只需加水即可行駛”這一說法隨即引發(fā)輿論質(zhì)疑。

針對質(zhì)疑，5月24日，南陽市工信局相關(guān)負責(zé)人稱，“此事是記者報道信息不準確，目前已要求涉事集團負責(zé)人龐青年寫情況說明。”當(dāng)日，青年汽車公司相關(guān)工作人員對北青報記者回應(yīng)稱，“車載水解制氫氫能源汽車不是光加水的，是反應(yīng)物在公司研究的催化劑作用下，和水反應(yīng)實時制氫產(chǎn)生電，從而驅(qū)動車輛。”但反應(yīng)物是什么，該工作人員語焉不詳。

25日上午，該項目相關(guān)負責(zé)人龐青年在南陽洛特斯現(xiàn)身，“加水就能跑”的水氫發(fā)動機車也在現(xiàn)場展示。5月27日，工業(yè)和信息化部獨家回應(yīng)了央視財經(jīng)，表示“截至目前，仍未收到青年汽車公司該車型的產(chǎn)品準入申請，該車型未獲得產(chǎn)品公告，不能申請新能源汽車補貼?！?/p>

輿情三度爆發(fā) 財經(jīng)類用戶助推傳播

據(jù)微熱點數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在5月23日至27日期間，“水氫車”全網(wǎng)相關(guān)信息量31萬條，截至27日，#水氫車是技術(shù)突破還是騙局#等相關(guān)話題，總閱讀量為2億次，討論為1.7萬條。

從信息走勢圖上分析，5月23日南方日報報道“水氫車下線”后，@頭條新聞 @人民日報 等主流媒體相繼報道該事件，信息量開始增長。隨著當(dāng)?shù)毓ば啪旨吧媸缕髽I(yè)發(fā)聲回應(yīng)，事件關(guān)注度迅速上升，直至5月24日8時，達到第一個信息高峰，聲量為6942條，之后熱度降低。25日，龐青年現(xiàn)身展示水氫車的使用，各大媒體爭相報道將信息量推至第二峰值。隨后，事件仍在持續(xù)發(fā)酵，至27日，工業(yè)和信息化部回應(yīng)“水氫車”并無補貼后，關(guān)注度又再次上升，網(wǎng)絡(luò)聲量短期內(nèi)仍有上揚趨勢，爭議尚未平息，需關(guān)注事件后續(xù)輿論情況。

核心傳播人中，財經(jīng)類媒體@藍鯨財經(jīng)記者工作平臺">

微博傳播熱詞中，“水氫”“汽車”“發(fā)動機”等成為核心詞，“質(zhì)疑”“有誤”“騙局”等詞表現(xiàn)公眾對于“加水汽車”持懷疑態(tài)度；事件相關(guān)人物“龐青年”“張文深”“霍好勝”備受關(guān)注；“資金”“投資”“40億”等詞提及率較高，也可見公眾的關(guān)注點。

輿論爭議：“水氫發(fā)動機”是科學(xué)OR偽科學(xué)？

針對“喝水就能跑”的汽車引發(fā)爭議，青年汽車回應(yīng)稱，該技術(shù)確實存在，“一句話說，就是加水就能跑，但水箱里有金屬催化劑，至于是什么金屬，現(xiàn)在不好說”。對于該回應(yīng)，網(wǎng)友炸開了鍋，部分輿論認為，從技術(shù)角度講沒有問題，但實際操作有困難；更多輿論表示不符合能量守恒定律，是偽科學(xué)；還有一些學(xué)者認為該事件重點不在水氫汽車的可行性，而在于這有可能是一場騙取投資的詐騙行為。

清華大學(xué)汽車工程系教授裴普成表示“這項技術(shù)不是首創(chuàng)，甚至不是什么新鮮事物，多年前就有鋁添加金屬鎵的公開報道。從技術(shù)路線角度，它的原理是沒有問題的。關(guān)鍵問題是該技術(shù)是否能夠長時間穩(wěn)定工作。因為它的產(chǎn)物氧化鋁在內(nèi)部形成沉積，可能會對后續(xù)制氫產(chǎn)生影響”。而“水氫發(fā)動機”的關(guān)鍵制氫技術(shù)專利發(fā)明人董仕節(jié)表示，“《南陽日報》的報道存在誤導(dǎo)作用，試驗車不是只加水，就能反應(yīng)，還加了鋁合金，目前這方面的研究中，他們已經(jīng)獲得了10多項專利，其中有兩項專利授權(quán)給了青年汽車集團。但目前距離大規(guī)模的技術(shù)應(yīng)用，還有一定距離 ”。

輿論聚焦：政府是否有40億元的投入？

在大家對水氫車是否科學(xué)提出質(zhì)疑時，市委書記點贊的青年汽車也深陷輿論旋渦，“南陽市政府平臺出資40億元支持企業(yè)”的消息成為網(wǎng)友關(guān)注的重點。對此，南陽市發(fā)展和改革委主任喬長恩表示“并不存在”。截至5月27日，機構(gòu)媒體@老板聯(lián)播 發(fā)起的#南陽發(fā)改委否認40億投資水氫車#話題，閱讀量超過1千萬，討論量為2千次，從熱詞及網(wǎng)友觀點可以看出，雖然政府澄清沒有此事，但公眾仍“質(zhì)疑”40億元是否投入，并呼吁徹查此事。

“南陽回應(yīng)水氫汽車40億投資尚未立項”，24小時熱度指數(shù)均值20.69，峰值為39.73，可見南陽政府的回應(yīng)得到較大關(guān)注。

從關(guān)鍵詞云及網(wǎng)友觀點角度分析，可見“投資”“資金”“不存在”等詞提及量最高，網(wǎng)友關(guān)心資金流向；同時“龐青年”“失信”“信用污點”等熱詞則說明輿論對青年汽車“黑歷史”的關(guān)注。

由此也引發(fā)一類觀點——水氫車是否具備科學(xué)性不是重點，事件本質(zhì)可能只是涉事方青年汽車設(shè)計的一場“圈錢”運動。微信公號“呦呦鹿鳴”在《燒水神車">

招商引資是為了更好地發(fā)展本地經(jīng)濟，但要有風(fēng)險意識。近年來，媒體報道了個別企業(yè)借用新能源騙投資、騙補貼的消息，財政部也曾通報過騙取新能源汽車補貼的典型案例。有媒體評論稱，“引進高科技項目，需要經(jīng)過嚴謹?shù)恼撟C。只有明辨真假，既考慮經(jīng)濟效益，又尊重科學(xué)規(guī)律，才有獲得成功的可能，如果拍腦袋做決策，難免會出現(xiàn)失誤。地方招商一旦心態(tài)變浮躁，投資方的真實身份常常就被有意無意地忽略了，國家的政策法規(guī)就被明目張膽地跨過了”。

(責(zé)編：李曉紅)

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