(新浪汽車 7月23日訊)據(jù)彭博社報(bào)道,蘋果公司聘用了特斯拉內(nèi)部和外部工程副總裁史蒂夫?麥克馬納斯(Steve MacManus)。這至少是自去年來特斯拉公司第三位VP級(jí)人物加入蘋果。
據(jù)麥克馬納斯在領(lǐng)英上的個(gè)人資料顯示,他最近離開了特斯拉,加入了蘋果,擔(dān)任高級(jí)董事。麥克馬納斯在特斯拉工作了四年時(shí)間,在加入這家電動(dòng)汽車公司之前,他在捷豹路虎、賓利、阿斯頓馬丁等工作過,擁有20年的工程經(jīng)驗(yàn)。
目前還不清楚麥克馬納斯將在蘋果專注于哪些具體領(lǐng)域,但彭博社指出,他擁有廣泛的室內(nèi)設(shè)計(jì)技能。報(bào)告稱,這些技能“可能不僅適用于汽車開發(fā),還適用于蘋果手機(jī)”。
自去年來,蘋果已經(jīng)從特斯拉挖走了多名著名的工程師。今年3月,該公司聘用了特斯拉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)副總裁邁克爾?施韋庫(kù)奇(Michael Schwekutsch)。去年,道格?菲爾德(Doug Field)在特斯拉擔(dān)任首席汽車工程師一段時(shí)間后重返蘋果。
目前,蘋果汽車的研發(fā)尚不清楚,依然處于保密狀態(tài)。6月底,蘋果宣布收購(gòu)了自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Drive.ai,此舉是為了招募一些工程人才,提升蘋果的自動(dòng)駕駛研發(fā)能力。然而,今年年初,蘋果解雇了其無人駕駛汽車項(xiàng)目的200多名員工。
蘋果的無人駕駛汽車計(jì)劃“泰坦”項(xiàng)目(Project Titan)開始于2015年。根據(jù)當(dāng)時(shí)的計(jì)劃,蘋果公司想要在美國(guó)打造出一輛能夠顛覆行業(yè)的自動(dòng)汽車。但由于在汽車研發(fā)上沒有太多技術(shù)積累,因此進(jìn)行的舉步維艱。
另一方面,麥克馬納斯離職特斯拉也是該公司人才不斷流失的一部分。7月初,特斯拉歐洲副總裁簡(jiǎn)?歐米克(Jan Oehmicke)選擇了離職,而6月26日,特斯拉弗里蒙特工廠負(fù)責(zé)所有汽車制造的生產(chǎn)副總裁彼得?霍霍丁格(Peter Hochholdinger)也選擇離職。他于2016年5月加入特斯拉,曾增強(qiáng)了人們對(duì)特斯拉大批量生產(chǎn)Model 3的信心。
多年來,蘋果和特斯拉一直在互相挖墻腳,招聘對(duì)方的工程師,有時(shí)會(huì)制造關(guān)系緊張。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2015年接受德國(guó)《商報(bào)》(Handelsblatt)采訪時(shí),將蘋果稱為“特斯拉墓地”。一些行業(yè)分析師和投資者猜測(cè),兩家公司可能會(huì)結(jié)成合作伙伴關(guān)系,甚至蘋果可能會(huì)收購(gòu)特斯拉。(Dora)
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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