劉桂彬：電動汽車安全強制性標(biāo)準(zhǔn)即將出臺

如何構(gòu)建完整高效且適應(yīng)新能源汽車創(chuàng)新價值鏈的供應(yīng)鏈體系，如何重塑整零關(guān)系，在創(chuàng)新模式下如何建立合作關(guān)系？在2019年全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會的主題峰會中，來自國內(nèi)、外零部件企業(yè)的負(fù)責(zé)人進行了具有真知灼見的主題演講。

中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所教授級高工 劉桂彬

圍繞著如何打造供應(yīng)鏈體系新生態(tài)的話題，中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所教授級高工劉桂彬表示，面對新能源汽車安全的顧慮、社會影響及行業(yè)影響。中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所即將出臺針對電動汽車安全強制性標(biāo)準(zhǔn)體系，以保證新能源汽車產(chǎn)業(yè)安全、健康發(fā)展。

以下為現(xiàn)場實錄

各位專家，大家上午好。這個題目是主委會給的一個命題作文，實際上我拿到這個題目的時候，我還真不太了解這個會的主題是什么，要講什么，通過剛才我聽主持人、宋主任和孫局長講的，我確實比較了解了。就是在新能源產(chǎn)業(yè)，目前我們國家應(yīng)該是在全球是屬于高速發(fā)展的前提下，也就是配套體系，我們怎么應(yīng)對，這樣一個大的背景。針對這個背景，我給大家匯報標(biāo)準(zhǔn)做了什么工作，是在為產(chǎn)業(yè)服務(wù)。我們標(biāo)準(zhǔn)做了哪些工作，做了哪些貢獻(xiàn)，或者還有哪些問題，和大家探討一下，看看下一步我們怎么做的更好。實際上我的內(nèi)容跟我講的不完全一致，我盡量順著今天的話題去講一講。

實際上我先簡單介紹一下汽車標(biāo)準(zhǔn)背景，大家不是搞標(biāo)準(zhǔn)的，不是太熟悉。我來自中國汽車研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所，也是負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)所技術(shù)工作，主管技術(shù)工作，對整個標(biāo)準(zhǔn)體系的設(shè)置是我們主要內(nèi)容之一。汽車標(biāo)準(zhǔn)是全國最大的標(biāo)準(zhǔn)體系，汽車標(biāo)委會是全球最大的標(biāo)委會，沒有之一，我們有30個分標(biāo)委。我們這么大的標(biāo)委會，到今年成立31年，我們做了多少工作？有一千多個標(biāo)準(zhǔn)，還有一百多個強制性法規(guī)，基本支撐了產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入。

回到今天的主題，新能源汽車，也就是電動汽車。由于電池電控東機的加入，電動汽車變了，體系就要變了。我們衍生了車輛端80多個標(biāo)準(zhǔn)，或者整個基礎(chǔ)設(shè)施加起來一百多個標(biāo)準(zhǔn)，就是電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)。由于變化，我們增量的那部分就是我們電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)，其他的電動汽車該執(zhí)行制動的，我們都還要做，但是我們有變化的那部分，變化的那部分要按照這個，比如高壓電、電池能量有變化了，有一些變化的標(biāo)準(zhǔn)，我們就打造了這樣的標(biāo)準(zhǔn)體系。這是車輛端的，完全是SC27端，目前有87個標(biāo)準(zhǔn)，這是什么概念？目前在我們國際上這套是數(shù)量最多的標(biāo)準(zhǔn)體系，應(yīng)該說國際不管哪個組織都沒有那么多，我們中國最多也不是我們最好，因為我們政府對產(chǎn)業(yè)比較操心，給了很多補貼，希望我們多出一些標(biāo)準(zhǔn)，拿這些標(biāo)準(zhǔn)去滿足我們行業(yè)需求，政府也做了很大的推力。我們有點保姆式標(biāo)準(zhǔn)，出了比國際上更多的一套標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然我們說的這些東西都是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)，不包括某個協(xié)會或者某個組織的團體標(biāo)準(zhǔn)。團體標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然也是我們電動汽車重要的一部分，或者國家標(biāo)準(zhǔn)體系中的重要一部分，但是團體標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)是有區(qū)別的。因為我們國家標(biāo)準(zhǔn)使命有這么幾個用途，第一安全和環(huán)保對你進行強制性要求，有底線，必須滿足安全、環(huán)保要求，必須滿足國家整個戰(zhàn)略安全的需求，這就是強制性標(biāo)準(zhǔn)或者目前新能源還沒有形成強制性標(biāo)準(zhǔn)，就是必須滿足的，無條件的。第二就是一些通用性標(biāo)準(zhǔn)，比如充電接口、充電設(shè)施等公共設(shè)施，不滿足不行，大家都不一樣，必須規(guī)范。第三實驗方法類的，統(tǒng)一實驗方法。最多就是實驗方法類的標(biāo)準(zhǔn)，還有一個中國特色的標(biāo)準(zhǔn)叫技術(shù)條件，這個基本在國外是沒有的，比如我們大家熟知的插電式混合動力50公里。有行業(yè)人不了解，說國家趕緊多出標(biāo)準(zhǔn)，比如這個卡脖子多出一點標(biāo)準(zhǔn)，我們有標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)業(yè)趕快發(fā)展，實際上國家標(biāo)準(zhǔn)很多不能出，如果隨便出，不想讓外國人在技術(shù)上卡你脖子，國家標(biāo)準(zhǔn)要慎之有慎。我們要符合整個戰(zhàn)略規(guī)范，整個國家整體發(fā)展的思路。

實際上我們現(xiàn)在在這套體系中，形成了幾個子體系。比如工信部網(wǎng)站講了今年標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的思路。如果應(yīng)對我們今天的話題，整車有一套標(biāo)準(zhǔn)，安全類部分要變成強制性法規(guī)。電動汽車難點、痛點、重點就是電池，有一套標(biāo)準(zhǔn)體系，比如安全類部分，要馬上形成強制性法規(guī)，電池我們可能還有很多團體標(biāo)準(zhǔn)，可以局部促進我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展也是好的事情，但是國家標(biāo)準(zhǔn)是這樣的狀態(tài)，我們在不斷補充完善。這是電機標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)準(zhǔn)體系里比較溫和，安全沒有找麻煩，使我們在電機討論上特別是在標(biāo)準(zhǔn)討論上相對車點不多。除此以外充電也是我們的一個關(guān)注點，雖然我們現(xiàn)在接口統(tǒng)一了，但是一樁對多車還有很多問題。剩下就是電動汽車電磁兼容，跟我們傳統(tǒng)汽車是不一樣的，因為有高壓、高電流，有一些新的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生，比如驅(qū)動電機等。

實際上我們標(biāo)委會一直在出的電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作路線圖，今年要出第三版。目前美國、德國都有這套標(biāo)準(zhǔn)工作路線圖，中國也在做這樣的標(biāo)準(zhǔn)工作路線圖。這套路線圖，就是完善標(biāo)準(zhǔn)體系全面的梳理，包括汽車和相關(guān)所有行業(yè)。這個路線圖，我們目前在國內(nèi)也是免費的給大家提供，今年年底開國際研討會會出第三版，這是路線圖的一些截圖，我們講每一個標(biāo)準(zhǔn)前世今生，一系列發(fā)展規(guī)律都會在路線圖體現(xiàn)。以后大家有機會，都可以看到這個路線圖。這是我們總圖，整個電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的一個基本情況。

我今天主要匯報到這，我想在最后給大家說幾句，可能前一段時間對電動汽車安全有一絲憂慮，總出事，標(biāo)準(zhǔn)到底起什么樣的作用？首先我們有一套完整的電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)體系，現(xiàn)在馬上強制性標(biāo)準(zhǔn)要出臺，我們不是從無到有的過程，是從90到100的過程，現(xiàn)在改成強制性標(biāo)準(zhǔn)，又增加一些標(biāo)準(zhǔn)，所以安全標(biāo)準(zhǔn)以前有，現(xiàn)在有，將來更會有。另外安全標(biāo)準(zhǔn)只是電動汽車安全的必要條件，并不是一個充分的條件，大家一定得記住，就是安全標(biāo)準(zhǔn)有了，電動汽車決定安全，這句話不存在，除了安全，電動汽車是標(biāo)準(zhǔn)出來的，更是設(shè)計出來的，更是制造出來的，更是使用出來的，更是維修保養(yǎng)出來的，只有這些所有安全條線都閉合了，才能形成整個電動汽車的安全，所以電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)要做好工作，但是設(shè)計、維修、保養(yǎng)、制造也要做好相應(yīng)工作，即使我們使用也要做好工作，我覺得電動汽車安全是所有人共同的一個責(zé)任，只不過我們安全標(biāo)準(zhǔn)是在先的，是第一步的，是兜底線的，其他的安全我們也要一起做了。所以我們非常希望跟大家做好電動汽車安全以及所有標(biāo)準(zhǔn)體系的工作，為我們電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展起到很好的推動作用。同時我們推動整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動我們整個新能源產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈有一個很好的健康的發(fā)展，我們希望我們的標(biāo)準(zhǔn)在供應(yīng)鏈條上起到它應(yīng)該起到的作用，謝謝大家。

(責(zé)編：李碩)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。