雷克薩斯9月銷量快評：“漲價”擋不住“熱銷”？

10月8日，雷克薩斯公布了其9月份在華銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，9月份，雷克薩斯在華銷量為17，736臺，同比增長10.2%；其中智·混動車型的銷量為5，599臺，占當(dāng)月銷量的31.6%。

隨著9月份銷量數(shù)據(jù)的出爐，今年1-9月，雷克薩斯在華累計銷量為144，590臺，同比增長22.8%。其中，智·混動車型累計銷量為48，065臺，同比增長31.8%。

蓋世點(diǎn)評：毫無疑問，在全球車市陷入負(fù)增長的低迷狀態(tài)下，豪華品牌依舊保持著高增長態(tài)勢。而在中國市場，雷克薩斯最近幾年的表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。眾所周知，在2018年中國車市近30年來首現(xiàn)負(fù)增長的情況下，雷克薩斯在華的累計銷量達(dá)到了空前的16.05萬臺，同比激增21%。

基于這一強(qiáng)勁增長態(tài)勢，2019年，雷克薩斯將目標(biāo)銷量鎖定在20萬臺。而從雷克薩斯今年前三個季度的銷量情況來看，其已經(jīng)完成了年度銷量目標(biāo)的72.5%；接下來的第四季度，是傳統(tǒng)意義上國內(nèi)車市的銷量旺季，按照雷克薩斯當(dāng)前的增長態(tài)勢，其年底實現(xiàn)沖量似乎并不難。

值得注意的是，在雷克薩斯產(chǎn)品的銷量構(gòu)成中，混動車型的銷量占比和增長幅度均處于攀升狀態(tài)，這一方面反映出國內(nèi)車市消費(fèi)需求正逐步向更節(jié)能環(huán)保的新能源方向傾斜，另一方面也證明雷克薩斯的混動產(chǎn)品和技術(shù)受到越來越多中國消費(fèi)者的認(rèn)可。

然而，在雷克薩斯飛速增長的背后，其長期以來的加價提車和9月初變相上調(diào)指導(dǎo)價，讓國內(nèi)消費(fèi)者頗有微詞。

前不久，雷克薩斯以升級多媒體和安全系統(tǒng)為由，上調(diào)了旗下主銷車系的官方指導(dǎo)價。這一消息一出，諸多“雷粉”表示不能接受。然而，雷克薩斯的這一舉措，被業(yè)內(nèi)解讀為意在提高產(chǎn)品定位，與BBA旗下產(chǎn)品展開直面競爭。而從雷克薩斯9月份在華的銷量來看，這一“漲價”舉措，似乎未對終端銷量造成影響。

分析認(rèn)為，雷克薩斯之所以擁有邊“漲價”邊“熱銷”的底氣，與其出色的產(chǎn)品力和良好的售后保障有密切關(guān)系。其實，對國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者來說，購買豪華品牌車型，不僅僅是出于“面子”，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力、省心的售后服務(wù)，以及較高的保值率，都是其考量的核心要素。而在以上層面，雷克薩斯無疑擁有強(qiáng)有力的競爭籌碼。

(責(zé)編：宋小青)

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