（新浪汽車11月30日訊）據(jù)electrek報(bào)道，奧迪宣布了加快電動(dòng)化的戰(zhàn)略，并更新投資計(jì)劃，包括在電動(dòng)汽車方面投資120億歐元。
奧迪宣布在2020-2024年的五年內(nèi)，預(yù)計(jì)投資總額為370億歐元，用于研發(fā)、房地產(chǎn)、廠房和設(shè)備支出。為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化目標(biāo)，奧迪正計(jì)劃前期投資120億歐元，這比以往任何時(shí)候都多。目前的規(guī)劃反映出投資和成本方面的重大改進(jìn)，以及電動(dòng)化投資的優(yōu)先地位。
奧迪汽車股份公司財(cái)務(wù)、法務(wù)及中國業(yè)務(wù)董事宋寅哲（Alexander">
到2025年，奧迪集團(tuán)計(jì)劃在其產(chǎn)品系列中擁有30多款電動(dòng)車型，其中20款將是純電動(dòng)車型。奧迪提高了對(duì)新能源車型的銷量預(yù)測，預(yù)計(jì)到2025年，公司電動(dòng)化車型銷量將占到其全球總銷量的40%左右。為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的快速規(guī)模化，奧迪正在與保時(shí)捷合作開發(fā)高級(jí)電氣化架PPE，與大眾汽車合作開發(fā)模塊化平臺(tái)MEB?？缙放萍軜?gòu)將使高集團(tuán)協(xié)同效應(yīng)在未來得到利用。
為了籌集重新調(diào)整商業(yè)模式所需的高額投資，該公司在兩年前啟動(dòng)了奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃（ATP）。這一收益改善計(jì)劃將在2022年之前為未來的投資節(jié)省總計(jì)150億歐元。自從啟動(dòng)以來奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃已經(jīng)貢獻(xiàn)了超過40億歐元的營業(yè)利潤。
宋寅哲表示：“通過奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃，我們大大改善了支出情況，提高了對(duì)投資的關(guān)注。奧迪的目標(biāo)是在中期內(nèi)實(shí)現(xiàn)9%至11%的戰(zhàn)略目標(biāo)區(qū)間內(nèi)的運(yùn)營銷售回報(bào)率?！蹦壳?，已經(jīng)確定了該項(xiàng)目80%的措施。
奧迪已經(jīng)宣布，計(jì)劃到2025年裁員9500人，占員工總數(shù)的10.6%，以節(jié)省60億歐元，支持企業(yè)加快向電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，奧迪將在電動(dòng)汽車和數(shù)字化領(lǐng)域新增2000個(gè)新職位。
然而，業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于電動(dòng)化起步較晚的奧迪而言，其優(yōu)勢并不明顯，同時(shí)整體業(yè)務(wù)也面臨巨大挑戰(zhàn)。奧迪預(yù)計(jì)，2019年銷售收入將略有增長。考慮到實(shí)施全球輕型車測試規(guī)程和針對(duì)前沿技術(shù)的高額前期投入造成的影響，2019年過渡期的經(jīng)營銷售回報(bào)率預(yù)計(jì)在7.0%至8.5%之間，低于9.0%至11.0%的長期目標(biāo)區(qū)間。
今年前三季度，奧迪營收為413億歐元，同比去年同期的443億歐元下降6.8%；營業(yè)利潤為32.39億歐元，高于去年同期的28.71億歐元，同比增12.8%，營業(yè)利潤率為7.8%高于去年同期的6.5%；稅前利潤增至3668萬歐元，擁有凈現(xiàn)金流32.71億歐元。（李晶）
(責(zé)編：林嘉興)
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