豪車B咖沃爾沃降價攬客

面對豪華市場的調(diào)整，在經(jīng)歷了2015年“品牌年”之后，二線豪華品牌開始向銷量發(fā)起沖擊。日前，沃爾沃在上海召開品牌溝通會，沃爾沃汽車中國銷售 公司總裁兼CEO付強宣布，2015年上市即被寄予厚望的XC90將實行降價銷售。在2016年的第一周，率先拉開了中國豪華汽車市場營銷風(fēng)暴的序幕。

據(jù)悉，沃爾沃全新XC90T6車型下調(diào)幅度為5.92萬-7.92萬元不等。官降之后的沃爾沃XC90T6指導(dǎo)價從79.8萬-101.78萬 元降至73.88萬-93.86萬元。同時，沃爾沃宣布已經(jīng)購買沃爾沃全新XC90T6的老車主也可以享受此次官降后的價格。

對于此次價格調(diào)整，付強坦言，豪華車細分市場的競爭將更加殘酷，全新XC90現(xiàn)在不僅要去打品牌，也要去競爭銷量。“本次降價，是沃爾沃經(jīng)過對市場情況和競爭形勢的觀察、分析做出的決定，但更重要的是,這也昭示著全新XC90使命的變化。”付強表示。

2015年年初，沃爾沃中國將2015年定調(diào)為“品牌年”。作為提升沃爾沃品牌的重要載體，全新XC90的上市承擔(dān)了“品牌年”中品牌提升的首要任 務(wù)。然而，隨著豪華車市場的競爭加劇，沃爾沃的銷量卻一度出現(xiàn)下滑。根據(jù)沃爾沃方面透露的數(shù)據(jù)，沃爾沃中國2015年銷售僅為8.1萬輛，與2014年基 本持平。雖然全新XC90的銷量并未公布，但北京商報記者掌握的消息是，全年銷量僅為1200輛左右，占到整體銷量的1.5%。

全新XC90在市場終端銷售疲軟的同時，2015年沃爾沃的“品牌年”也大打折扣。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這也是2015年二線豪華市場的集中體現(xiàn)。奧迪、 寶馬和奔馳所處的豪華車第一陣營相對平穩(wěn)，而雷克薩斯、捷豹路虎、沃爾沃、凱迪拉克等豪華品牌所處的第二陣營卻因品牌和主銷車型的變化出現(xiàn)排名的震蕩。

事實上，沃爾沃并非第一個實施官降的豪華品牌。在豪車市場各種形式的降價浪潮中，去年11月12日雷克薩斯新一代RX以41.8萬-86.9萬元價格區(qū)間上市后，售價相對上一代車型均有較大幅度下調(diào)。

分析人士認(rèn)為，雷克薩斯換代產(chǎn)品上市價格下調(diào)的背后，折射出國內(nèi)二線豪華車市場普遍面臨的銷售壓力。同時，為了追求高端品牌形象，喪失了價格競爭力最終只能犧牲銷量。

相比而言，全新XC90此次降價與雷克薩斯有相似之處，全新XC90去年的定價瞄準(zhǔn)C級豪華SUV市場上的價格標(biāo)桿車型，79.8萬元的起售價比當(dāng)時的競爭對手寶馬X5和奧迪Q7入門級價格低了不到5萬元和3萬元，但并未得到市場認(rèn)可

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。