高田不考慮破產(chǎn)仍尋求外部財(cái)務(wù)支持 總裁將遭替換

蓋世汽車訊 據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，高田表示不考慮破產(chǎn)作為減輕負(fù)債的方法，仍舊尋求外部財(cái)務(wù)支持，并且同意后者具有控股權(quán)。

熟知高田內(nèi)部重組事件的匿名人士稱，投資銀行Lazard作為高田的財(cái)務(wù)顧問(wèn)，將與汽車制造商以及財(cái)務(wù)企業(yè)展開(kāi)洽談，以在今年秋季前找到收購(gòu)人。高田計(jì)劃，仍然保持在東京證券交易所的上市狀態(tài)，保有安全帶、安全氣囊及方向盤等核心業(yè)務(wù)，但會(huì)出售其非核心業(yè)務(wù)。該公司發(fā)言人Akiko Watanabe拒絕對(duì)此消息置評(píng)。

高田股東期望在解決汽車制造商的索賠后仍然能夠獲得收益。在高田安全氣囊召回中，美國(guó)在收到13起全球傷亡報(bào)告后將召回涉及車輛擴(kuò)大到4,000輛，車企目前已經(jīng)承擔(dān)了絕大部分召回修復(fù)費(fèi)用。

瑞穗金融集團(tuán)(Mizuho Financial Group)東京固定收益部門信貸分析師Taketoshi Tsuchiya指出，“如果高田申請(qǐng)破產(chǎn)，沒(méi)有人能從中取得好處。車企不能說(shuō)因?yàn)楦咛锷暾?qǐng)破產(chǎn)了，不能完成召回。他們必須繼續(xù)自付費(fèi)用，繼續(xù)召回。”

如果外部財(cái)務(wù)支持人向高田注入資金，Takada家族將被減持股權(quán)。知情人士稱，高田計(jì)劃今年重組管理層，將選任新總裁接任Shigehisa Takada。投資者聯(lián)盟也是高田從中籌集資金的收購(gòu)人。

高田已與多家潛在收購(gòu)人進(jìn)行了初期談判，但尚未有人出價(jià)。此外，該公司正與本田等客戶商談需承擔(dān)多大比例的召回費(fèi)用。2015年，高田股價(jià)下滑了68%，市值縮減至364億日元（3.27億美元），僅為其2007年高峰期時(shí)的十分之一。

在完成替換缺陷安全氣囊目標(biāo)前，高田將隨時(shí)根據(jù)情況重組公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)。日本上周要求高田再召回700萬(wàn)車輛修復(fù)安全氣囊，將該國(guó)相關(guān)召回?cái)?shù)量擴(kuò)大至1,960萬(wàn)輛。

日本野村控股公司(NomuraHoldings)一位分析師表示，“高田不考慮破產(chǎn)的消息對(duì)其債券持有人來(lái)說(shuō)是非常積極的消息。目前的問(wèn)題是高田和車企怎樣分?jǐn)偘踩珰饽艺倩氐馁M(fèi)用。如果該公司必須承擔(dān)大部分費(fèi)用，將很難保證資金足夠充足。”

（文章來(lái)源：蓋世汽車）

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