傳菲亞特將與谷歌結(jié)盟 共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

蓋世汽車(chē)訊 綜合外電報(bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（FCA）將和IT巨頭Alphabet旗下谷歌公司達(dá)成技術(shù)合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)等技術(shù)。

《華爾街日?qǐng)?bào)》等外媒披露稱，菲亞特克萊斯勒和谷歌早在今年1月就開(kāi)始接洽，本周（4月25日至29日）雙方談判進(jìn)入最終階段。據(jù)悉，雙方將在技術(shù)層面展開(kāi)合作，包括克萊斯勒品牌新一代MPVPacifica。

菲亞特和谷歌官方都對(duì)上述報(bào)道拒絕置評(píng)。

不過(guò)菲亞特克萊斯勒CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）在今年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)公開(kāi)大會(huì)上給出了一些暗示。

意大利Intermonte SpA公司研發(fā)總監(jiān)Alberto Villa向馬爾喬內(nèi)提問(wèn)是否會(huì)同非汽車(chē)行業(yè)公司結(jié)盟，后者回答稱：“我們的觀點(diǎn)歷來(lái)都是需要保持開(kāi)放的頭腦。對(duì)于某些潛在的合作伙伴，我們不能過(guò)于挑剔或者排外。我們?nèi)栽谕信d趣向汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)軍者對(duì)話，并且將繼續(xù)幫助他們嘗試和尋找途徑。時(shí)間將會(huì)給出答案。”

馬爾喬內(nèi)還補(bǔ)充指出：“關(guān)于這些是否與FCA存在業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)，我認(rèn)為需要時(shí)間去尋找答案。不過(guò)在2016年年內(nèi)應(yīng)該會(huì)有一些事項(xiàng)公開(kāi)，只是目前我還不能說(shuō)，因?yàn)楝F(xiàn)在還是保密的。”

《凱利藍(lán)皮書(shū)》執(zhí)行編輯Matt DeLorenzo認(rèn)為，F(xiàn)CA在尋找IT行業(yè)伙伴方面落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而同谷歌結(jié)盟可以幫助FCA確立在未來(lái)技術(shù)上的領(lǐng)先地位，包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。