從途虎三次重磅合作 看2016汽車后市場風(fēng)向標

在產(chǎn)品與理念飛一般更新迭代的當(dāng)下，無數(shù)基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的公司曇花一現(xiàn)，除了登場時的浮夸造型吸引眼球，轉(zhuǎn)瞬即被聚光燈拋棄。在這樣的背景下，成立于2011年的途虎養(yǎng)車已成為不折不扣的“老牌”企業(yè)，經(jīng)歷了市場5年的洗禮，它的定位愈加清晰、地位愈加穩(wěn)固、影響力愈加龐大，與之相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈條也愈加龐雜。這家最初靠銷售線上輪胎起家的公司，如今憑借雄厚的資金與無與倫比的后市場地位，亟待成為國內(nèi)首屈一指的汽車后市場養(yǎng)車服務(wù)供應(yīng)商。

強強聯(lián)合拓寬轉(zhuǎn)型之路

半年不到，途虎已經(jīng)與三位業(yè)界大佬進行了重磅合作。去年12月底，途虎養(yǎng)車攜手萬豐奧威舉 行戰(zhàn)略合資合作新聞發(fā)布會，宣布萬豐奧威將在上海與上海闌途信息技術(shù)有限公司合資設(shè)立互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場公司 “萬豐途虎汽車服務(wù)(上海)有限公司”。萬豐途虎的成立，預(yù)示著途虎不再將目光局限于輪胎，從其公布的五個目標可見一斑：1、設(shè)計開發(fā)自有品牌，打造汽車 后市場新品牌，推廣定制產(chǎn)品理念及生產(chǎn)銷售;2、建設(shè)全渠道銷售體系，建設(shè)線上線下完整銷售體系，打造國內(nèi)最大最全的銷售平臺;3、搭建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，線下網(wǎng) 點服務(wù)配套，提供產(chǎn)品 服務(wù)的優(yōu)質(zhì)體驗;4、新材料技術(shù)升級，引入鎂合金高端技術(shù);5、布局新能源汽車，切入新能源汽車零部件、生產(chǎn)制造及售后服務(wù)布局。

聯(lián)合3M創(chuàng)廠商對電商授權(quán)先河

今年年初，途虎又爆出勁爆消息，3M集 團借助途虎線上發(fā)布首款汽車發(fā)動機潤滑油產(chǎn)品，這款潤滑油線下不銷售，唯一的購買渠道便是途虎養(yǎng)車，開創(chuàng)了廠商對電商平臺授權(quán)先河。3M之所以選擇將首款 機油產(chǎn)品在途虎養(yǎng)車上發(fā)布，一來是看好汽車售后市場的巨大市場前景，將此作為產(chǎn)品布局和渠道創(chuàng)新的一個嘗試;二來是途虎養(yǎng)車能夠為中國消費者提供標準、規(guī) 范的養(yǎng)車服務(wù)標準體系，途虎的商業(yè)模式滿足了消費者對于汽車保養(yǎng)信息透明化以及服務(wù)標準化的訴求。3M看中的正是途虎對中國消費者無與倫比的統(tǒng)治力——作 為國內(nèi)第一家養(yǎng)車類B2C電商平臺，途虎養(yǎng)車既迎合了世界主流——在線選購，也照顧了中國消費者的習(xí)慣——免費安裝(便捷的服務(wù))。對于消 費者來說，選擇途虎平臺意味著選擇了一體化的解決方案。

牽手亞夏 打造覆蓋全國的倉儲物流體系

3月30日下午，A股上市的汽車經(jīng)銷商集團——蕪湖亞夏汽車股 份有限公司發(fā)布公告，稱與途虎養(yǎng)車網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作項目包括“途虎亞夏工廠店” 。這便是途虎轉(zhuǎn)型的第三個標志——打造一個從上而下覆蓋全國的物流倉儲體系。物流倉儲是途虎近兩年極力打造的一項重點項目，而工場店則是其從今年1月開始 對線下店進行的一種新的嘗試。以往途虎和線下門店的合作只涉及到訂單服務(wù)，但工場店則不同，途虎將深度介入到店面的管理當(dāng)中，員工培訓(xùn)、銷售的產(chǎn)品都來自 于途虎。此舉一方面滿足C端的訂單需求，另一方面通過直接向門店供貨來加強對線下服務(wù)的掌控。目前途虎已經(jīng)在全國建立了18個倉庫，其中12個輪胎倉，6 個保養(yǎng)倉，未來還將優(yōu)先在訂單量高的地區(qū)繼續(xù)建倉。

由此，途虎的轉(zhuǎn)型三步曲呼之欲出：完善線上線下體系——擴大銷售種類——構(gòu)建物流倉儲，曾經(jīng)作為單一盈利點的線上輪胎銷售如今淹沒在龐大的多點體系中。

明星效應(yīng)進一步鞏固行業(yè)地位

明星代言對于企業(yè)來講并不陌生，前提是企業(yè)需要在行業(yè)內(nèi)擁有一定的地位，才能達到互相幫襯的效果。去年底，已經(jīng)坐穩(wěn)國內(nèi)最大汽車后市場B2C電商老 大地位的途虎大膽邀請了性感女神柳巖代言，引來行業(yè)內(nèi)一陣驚呼。今年3月，途虎又一次大手筆，一口氣簽約12名SNH48團隊成員，且頗具創(chuàng)意的針對各人 性格特點推出一系列個性宣傳口號。此次品牌聯(lián)姻，從外在的品牌涵義上延伸，途虎養(yǎng)車應(yīng)該是希望借助SNH48，向年輕車主用戶傳達偶像的正能量，是一次正 向的品牌賦能。

未來風(fēng)向標是國內(nèi)Autozone

隨著在一輪接一輪的亂戰(zhàn)和洗牌中取勝，途虎逐漸在汽車后市場電商領(lǐng)域領(lǐng)域表現(xiàn)出寡頭的特征，不禁讓人聯(lián)想到美國的汽車后市場巨頭Autozone，兩者究竟有多少相似度?途虎能否成為中國的Autozone?

阻礙中國出現(xiàn)Autozone最大的難點，或者說養(yǎng)車類B2C電商平臺最大的難點其實是電商平臺售后的一系列配送和安裝問題。

值得強調(diào)的是，相比AutoZone模式來說，目前途虎在這兩個核心痛點上的解決方案頗為清晰：途虎在全國330個城市擁有超過10000家的合作 安裝門店，且擁有自營倉及物流，包括面積從2000平米到上萬平米不等的15個倉庫，同時滿足消費者下單后貨品的最快速調(diào)運及便捷安裝兩個問題。

此外，途虎養(yǎng)車的模式相比AutoZone來說，更適合中國市場。隨著途虎深度轉(zhuǎn)型，除了主打的輪胎產(chǎn)品之外，途虎養(yǎng)車還覆蓋了機油、汽車保養(yǎng)、汽 車美容等產(chǎn)品和服務(wù)，并同樣為用戶提供“線上預(yù)約 線下安裝” 的養(yǎng)車方式。這些服務(wù)在本質(zhì)上已經(jīng)在消費者心里狠狠撓了一把癢，開始積淀中國自己的汽車維修/保養(yǎng)文化。

種種跡象表明，努力轉(zhuǎn)型的途虎正向中國的Autozone一步步邁進，或許驚喜來的比人們想象的要早。

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